[發(fā)明專利]帶有卸料水霧抑塵裝置的自卸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110312948.7
• 申請(qǐng)日: 2011-10-14
• 公開（公告）號(hào): CN102390334A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁華新;陳木源;毛國(guó)標(biāo);梁良;胡均萬(wàn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東風(fēng)華環(huán)保設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/08
• 分類號(hào): B60R16/08;B05B9/04;B60P1/04
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295
• 代理人: 黃為

1.一種帶有卸料水霧抑塵裝置的自卸車，包括車體(1)，在車體(1)上設(shè)有車廂(2)，在車體(1)底部設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)箱(3)，動(dòng)力傳動(dòng)箱(3)管路連接有自卸臂總成(4)，其特征在于，所述的動(dòng)力傳動(dòng)箱(3)與自卸臂總成(4)之間的管路上設(shè)有油路分配器(5)，油路分配器(5)管路連接液壓馬達(dá)(6)，液壓馬達(dá)(6)的動(dòng)力輸出軸連接有柱塞泵(7)；油路分配器(5)電路連接有液壓馬達(dá)控制按鈕(8)，柱塞泵(7)的進(jìn)水口管路連接有水箱(9)，水箱(9)設(shè)置在車體(1)上，柱塞泵(7)的出水口管路連接有若干霧化器(10)，各霧化器(10)分布在車廂(2)的后端邊緣上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有卸料水霧抑塵裝置的自卸車，其特征在于，所述的柱塞泵(7)與水箱(9)之間的管路上設(shè)有過(guò)濾器(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有卸料水霧抑塵裝置的自卸車，其特征在于，所述的水箱(9)設(shè)置在車體(1)后底部，在水箱(9)底部設(shè)有排水球閥(9a)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有卸料水霧抑塵裝置的自卸車，其特征在于，所述的水箱(9)上設(shè)有加水快速接頭(9b)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有卸料水霧抑塵裝置的自卸車，其特征在于，所述的霧化器(10)由左霧化器(10a)、右霧化器(10b)和水平霧化器(10c)組成，左、右霧化器(10a，10b)分別設(shè)置在車廂(2)后端的左右兩側(cè)邊緣上，水平霧化器(10c)設(shè)置在車廂(2)后端的下邊緣上；所述的左、右霧化器(10a，10b)上分布的第一霧化噴嘴(12)設(shè)在沿車廂(2)后端左右兩側(cè)上，第一霧化噴嘴(12)管路連接柱塞泵(7)；所述的水平霧化器(10c)上分布的第二霧化噴嘴(13)設(shè)在沿車廂(2)后端下邊緣上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶有卸料水霧抑塵裝置的自卸車，其特征在于，所述的第一霧化噴嘴(12)在初始狀態(tài)下均為水平朝向車廂(2)內(nèi)側(cè)傾斜設(shè)置，第一霧化噴嘴(12)水平朝向車廂(2)內(nèi)側(cè)的傾斜角度為0～70°；所述的第二霧化噴嘴(13)在初始狀態(tài)下均為豎直朝向車廂(2)外側(cè)傾斜設(shè)置，第二霧化噴嘴(13)豎直朝向車廂(2)外側(cè)的傾斜角度為0～70°。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶有卸料水霧抑塵裝置的自卸車，其特征在于，所述的第一霧化噴嘴(12)水平朝向車廂(2)內(nèi)側(cè)的傾斜角度為15°；所述的第二霧化噴嘴(13)豎直朝向車廂(2)外側(cè)的傾斜角度為15°。

8.根據(jù)權(quán)利要求5至7任一所述的帶有卸料水霧抑塵裝置的自卸車，其特征在于，所述的第一霧化噴嘴(12)和第二霧化噴嘴(13)均由依序連接的外套(12b)、調(diào)節(jié)套(12c)和可調(diào)頂針(12d)組成，在外套(12b)上設(shè)有霧化噴液孔(12a)，調(diào)節(jié)套(12c)與可調(diào)頂針(12d)螺紋連接，所述的可調(diào)頂針(12d)固定在對(duì)應(yīng)的霧化器(10)的管路上且與管路連通。