[發(fā)明專利]車輛門鎖的監(jiān)測(cè)及其構(gòu)成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110311388.3
• 申請(qǐng)日: 2011-10-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102337802A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉春林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 葉春林
• 主分類號(hào): E05B45/06
• 分類號(hào): E05B45/06;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及使用車輛的安全輔助領(lǐng)域，尤其是涉及一種車輛門鎖的監(jiān)測(cè)及其構(gòu)成。

背景技術(shù)

目前，公知的造成車輛及財(cái)物失竊的原因和手法很多，令人更頭痛的是專業(yè)性的盜竊手法。2011年8月31日浙江杭州的都市快報(bào)A05版，報(bào)導(dǎo)了題為“機(jī)械鎖芯凹進(jìn)5毫米寶馬被撬得無(wú)聲無(wú)息”，文中陳訴的民警們還是第一次聽(tīng)說(shuō)這樣的作案手法；車輛在停車鎖門時(shí)，作案分子聯(lián)手打掩護(hù)偷開(kāi)一個(gè)門后行竊的事件時(shí)有見(jiàn)報(bào)，2011年9月7日浙江杭州的都市快報(bào)A12版，報(bào)導(dǎo)了“停車時(shí)被人偷偷拉開(kāi)了后車門于是遙控鎖車成了浮云”，現(xiàn)在的技術(shù)還不能防止此類事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的使車輛的機(jī)械鎖芯凹進(jìn)位移為作案手法和鎖車門時(shí)容易被人鉆空子的問(wèn)題，提供一種能夠切實(shí)解決問(wèn)題的車輛門鎖的監(jiān)測(cè)及其構(gòu)成。

本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)以下的技術(shù)方案得以解決：一種車輛門鎖的監(jiān)測(cè)及其構(gòu)成，它包括控制器、車門鎖芯傳感器、車門傳感器、車輛中控門鎖和車輛示警器，所述的車門鎖芯傳感器、車門傳感器、車輛中控門鎖和車輛示警器都與控制器取車用電源連接。所述的控制器，設(shè)置在車內(nèi)儀表盤下面的空間位置，用于根據(jù)各反饋的信息作出反應(yīng)及指令。所述的車門鎖芯傳感器，用于監(jiān)測(cè)車門鎖芯的位置狀況和鑰匙開(kāi)車門鎖的觸通信號(hào)，它可以是觸動(dòng)式的觸通開(kāi)關(guān)，也可以是感應(yīng)式的觸通開(kāi)關(guān)；它以在車門的鎖芯上設(shè)置車門鎖芯傳感器，來(lái)監(jiān)測(cè)獲取車門鎖芯的位移信號(hào)和用鑰匙開(kāi)車門鎖的信號(hào)；可以在所述的車門鎖芯上增加設(shè)置環(huán)形槽，在環(huán)形槽上設(shè)有球形的凸出點(diǎn)，由環(huán)形槽檢測(cè)車門鎖芯的位移、環(huán)形槽上的凸出點(diǎn)檢測(cè)鑰匙開(kāi)車門鎖的信號(hào)；也可以直接在車門鎖芯上增設(shè)凸出點(diǎn)觸通車門鎖芯傳感器，或者將觸通點(diǎn)設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙開(kāi)車門鎖能觸及到的底部及側(cè)面位置，所述的觸通點(diǎn)設(shè)在鑰匙開(kāi)車門鎖的始轉(zhuǎn)動(dòng)至有效開(kāi)鎖之間的位置。所述的車門傳感器，為車門開(kāi)合狀況的觸通檢測(cè)開(kāi)關(guān)；現(xiàn)在的小轎車基本上在儀表盤上都有各車門開(kāi)合狀況的提示，參照布設(shè)或者借取其信號(hào)都較方便。所述的車輛中控門鎖，為由控制器控制的車輛電動(dòng)門鎖；現(xiàn)在的車輛大多是中控門鎖式的，如沒(méi)有此功能的車輛，用市場(chǎng)上的選置件后加裝也方便。所述的車輛示警器，用于在接獲控制器的指令后即以警示音、語(yǔ)音和閃光示警的一種，或是其組合的警示形式向車外示警；將它安裝在車輛引擎艙的空間位置。

當(dāng)車門的鎖芯發(fā)生位移狀況時(shí)，觸通車門鎖芯傳感器，車門鎖芯傳感器即將監(jiān)測(cè)到的位移信號(hào)傳輸給控制器，控制器一接獲車門鎖芯的位移信號(hào)，即行指令車輛示警器作出示警。

車輛的每一次有車門開(kāi)啟，都由各車門傳感器將開(kāi)車門的信號(hào)傳輸給控制器，控制器根據(jù)在接獲此信號(hào)前是否有遙控器的開(kāi)或者是關(guān)車輛中控門鎖，感應(yīng)的自動(dòng)開(kāi)車門或者是設(shè)定的自動(dòng)鎖車門，以及鑰匙的開(kāi)車門或者是鎖車門的反饋信號(hào)，判斷其開(kāi)車門是否屬于正常，如車門的開(kāi)啟屬異常時(shí)，控制器即指令車輛示警器示警。

作為優(yōu)選，所述的車輛示警器，可以同時(shí)觸通車輛的雙跳燈，使其更易引人注意。

作為優(yōu)選，所述的車輛門鎖的監(jiān)測(cè)及其構(gòu)成，可以單獨(dú)的裝車應(yīng)用，也可以將其功能整合進(jìn)車輛的配置或選置件應(yīng)用。

作為優(yōu)選，所述的車輛門鎖的監(jiān)測(cè)及其構(gòu)成，可以用于聯(lián)控車輛的后備箱。

作為優(yōu)選，所述的車輛門鎖的監(jiān)測(cè)及其構(gòu)成，可以將其結(jié)構(gòu)形式應(yīng)用于家居門的監(jiān)測(cè)和防范。

本發(fā)明帶來(lái)的有益效果是，簡(jiǎn)單而合理的結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠切實(shí)可靠的解決問(wèn)題，適用面廣泛易于施行。

附圖說(shuō)明

附圖1是本發(fā)明的一種電路結(jié)構(gòu)框圖。

圖中：1、控制器，2、車門鎖芯傳感器，3、車門傳感器，4、車輛中控門鎖，5、車輛示警器。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。