[發明專利]確定飛機防滑剎車控制盒低溫工作應力極限的方法

有效

• 申請號: 201110310883.2
• 申請日: 2011-10-13
• 公開（公告）號: CN102426311A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 喬建軍;田廣來;黃智;商海東;張謙;劉忠平
• 申請（專利權）人: 西安航空制動科技有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 西北工業大學專利中心 61204
• 代理人: 慕安榮

1.一種確定飛機防滑剎車控制盒低溫工作應力極限的方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1，確定降溫試驗參數；所述的試驗參數包括試驗溫度起點、降溫步長和降溫速率；

步驟2，對試驗樣件加溫；將試驗樣件安裝在強化試驗箱中的動圈上；對試驗樣件加溫至設定的試驗溫度起點，保持5min后開始降溫；試驗樣件在工作狀態下加溫；

步驟3，步進降溫；

第一次降溫：按設定的降溫步長和降溫速率對試驗樣件降溫；完成第一次降溫后保持5min；對試驗樣件進行常規性能測試，確定樣件是否發生故障；測試時間為5min，測試過程中保溫；若試驗樣件未發生故障，則繼續降溫；

第二次降溫：按設定的降溫步長和降溫速率，在第一次降溫的基礎上繼續對試驗樣件降溫；降溫至后保持5min；對試驗樣件進行性能測試，確定樣件是否發生故障；測試時間為5min，測試過程中保溫；重復上述降溫過程，對試驗樣件降溫至該試驗樣件首次出現工作性能不合格；

步驟4，確定低溫工作應力極限；當步進降溫試驗樣件首次出現工作性能不合格時；按設定的升溫步長和升溫速率對試驗樣件升溫；第一次升溫后在該溫度點保持5min，進行性能測試，確定樣件是否恢復正常；測試時間為5min，測試過程中保溫；若試驗樣件依然處于故障狀態，則繼續按設定的升溫步長和升溫速率對試驗樣件步進升溫，直至試驗樣件工作性能恢復正常；步進升溫中，在各溫度點保持5min，進行性能測試，確定樣件是否恢復正常；測試時間為5min，測試過程中保溫；

步驟5，對低溫工作應力極限進行驗證；重復步驟3的過程，再次按設定的降溫步長和降溫速率對工作性能恢復正常的試驗樣件進行步進降溫，直至試驗樣件再次出現故障，且與首次出現的故障模式相同；然后按設定的升溫步長和升溫速率對再次出現故障的試驗樣件進行步進升溫，直至試驗樣件工作性能恢復正常，且與首次工作性能恢復的溫度值相同，該類產品的低溫工作應力極限得到了驗證，確定首次出現防滑性能不合格的溫度點為該控制盒的低溫工作應力極限。

2.如權利要求1所述一種確定飛機防滑剎車控制盒低溫工作應力極限的方法，其特征在于，所述的試驗溫度起點為20～30℃；所述的降溫步長為1～5℃；所述的降溫速率為25～60℃；試驗在工作狀態下進行。

3.如權利要求1所述一種確定飛機防滑剎車控制盒低溫工作應力極限的方法，其特征在于，所述的升溫步長為0.5℃；所述的升溫速率為10℃/min～20℃/min；試驗在工作狀態下進行；低溫工作應力極限驗證過程中的故障模式與首次出現的故障模式相同，性能恢復時的溫度值與首次恢復時的溫度值相同。