[發明專利]廢舊斜交胎整體粉碎裝置

有效

• 申請號: 201110310675.2
• 申請日: 2011-10-11
• 公開（公告）號: CN102371634A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 劉彩軍;韋德泉;徐偉
• 申請（專利權）人: 棗莊學院
• 主分類號: B29B17/04
• 分類號: B29B17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種將廢舊斜交胎直接整體粉碎成短纖維復合精細橡膠粉的裝置，尤其涉及一種廢舊斜交胎整體粉碎裝置。

背景技術

短纖維橡膠復合材料是制備高性能輪胎理想的材料之一。研究發現，膠料中加入短纖維，可使輪胎的滾動阻力、抗濕滑性和滯后損失明顯降低，胎面抗撕裂性、抗壓性提高，可以實現輪胎的輕量化并使行駛噪音降低。常規的制膠粉的過程一般是通過廢舊輪胎分解設備，先將輪胎中的鋼圈切下，然后將輪胎面加工成3.5厘米見方的小塊；再由粉碎機粉碎。大體的生產流程：輪胎分解機、圓盤切條機、輪胎切塊機和圓鋼絲圈機。這種方法一般是過程繁瑣，效率不高，花費的生產費用高，而且還破壞掉了輪胎中的纖維，使用效果差。

發明內容

本發明的目的是提供一種使用效果好的廢舊斜交胎整體粉碎裝置。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案為：一種廢舊斜交胎整體粉碎裝置，包括底座，底座上固定連接有輥輪驅動電機，輥輪驅動電機通過聯軸器連接有減速器，其特征是：底座上還固定連接有兩個輥輪支撐板和砂輪支撐板，輥輪支撐板之間通過軸承安裝有輸送固定輥和輸送活動輥，輸送固定輥和輸送活動輥一端的軸上安裝有相互嚙合的齒輪，輥輪支撐板上部開有“U”形槽，“U”形槽內安裝有輥距調節結構，輸送固定輥和輸送活動輥的右方設計有兩個平行放置的壓板，壓板與輸送固定輥和輸送活動輥相對應，壓板與輥輪支撐板固定連接，壓板右方設計有中通氣孔砂輪，中通氣孔砂輪固定在砂輪支撐板上，中通氣孔砂輪軸向中部一端連接有砂輪驅動電機，另一端通過旋轉接頭與連接管相連接，連接管連接氣泵，氣泵與底座固定連接，輸送固定輥的一端通過V形帶和帶輪與減速器相連接。

此結構中，氣孔砂輪包括圓柱形狀砂輪，圓柱形狀砂輪為中空結構，圓柱形狀砂輪上設計有細小氣孔，圓柱形狀砂輪中心處設計有一端封閉的中空軸，中空軸上開有小細孔，圓柱形狀砂輪外套有砂輪罩，砂輪罩與砂輪之間設計有間隙，砂輪罩的下部開有出粉口。

此結構中，輥距調節結構包括滑塊，滑塊上開有帶有軸承的軸孔，滑塊的上端固定連接有提升桿，提升桿的上端設計調節柄，調節桿與輥輪支撐板螺紋連接。

本發明的優點效果在于：由于本發明的這種結構，能夠實現廢舊斜交胎的整體粉碎，對廢舊斜交胎除了鋼圈以外的全部原料實現高效利用，得到性能更強、更全面的短纖維橡膠的混合物，并且綠色環保，不產生任何廢水及粉塵，操作簡單、能耗低，用人少，只需一名熟練工人操作即可，最多只需兩名普通工人；每噸膠粉耗電450度左右，細粒子膠粉法為1300度，低溫冷凍法為900度，人工為常溫粉碎發的二十一分之一，低溫冷凍法的三分之一左右，使用效果好。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖；

圖2為本發明的左視圖；

圖3為本發明的右視圖。

附圖中：1、輸送活動輥；2、調節柄；3、輥距調節結構；4、輥輪支撐板；5、中通氣孔砂輪；6、小細孔；7、旋轉接口；8、氣泵；9、底座；10、出粉口；11、連接管；12、壓板；13、輸送固定輥；14、齒輪；15、V形帶；16、帶輪；17、減速器；18、聯軸器；19、輥輪驅動電機；20、砂輪驅動電機。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明：

本發明如圖1、2、3所示，一種廢舊斜交胎整體粉碎裝置，包括底座9，底座9上固定連接有輥輪驅動電機19，輥輪驅動電機19通過聯軸器18連接有減速器7，其特征是：底座9上還固定連接有兩個輥輪支撐板4和砂輪支撐板，輥輪支撐板4之間通過軸承安裝有輸送固定輥13和輸送活動輥1，輸送固定輥13和輸送活動輥1一端的軸上安裝有相互嚙合的齒輪14，輥輪支撐板4上部開有“U”形槽，“U”形槽內安裝有輥距調節結構3，輸送固定輥13和輸送活動輥1的右方設計有兩個平行放置的壓板12，壓板12與輸送固定輥13和輸送活動輥1相對應，壓板12與輥輪支撐板4固定連接，壓板12右方設計有中通氣孔砂輪5，中通氣孔砂輪固定在砂輪支撐板上，中通氣孔砂輪5軸向中部一端連接有砂輪驅動電機，另一端通過旋轉接頭7與連接管11相連接，連接管連接氣泵8，氣泵8與底座9固定連接，輸送固定輥13的一端通過V形帶15和帶輪16與減速器相連接。輸送活動輥和輸送固定輥之間的縱向距離可根據斜交胎厚度的大小，通過輥距調節結構3任意調節。