[發明專利]支架搬運車的三自由度鉸接裝置無效
| 申請號: | 201110307228.1 | 申請日: | 2011-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN102407859A | 公開(公告)日: | 2012-04-11 |
| 發明(設計)人: | 李慶國;趙美榮;劉志更;王治偉;安光明;韓霏;安四元 | 申請(專利權)人: | 中國煤炭科工集團太原研究院;山西天地煤機裝備有限公司 |
| 主分類號: | B61D15/00 | 分類號: | B61D15/00 |
| 代理公司: | 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101 | 代理人: | 江淑蘭 |
| 地址: | 030006 *** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支架 搬運車 自由度 鉸接 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種支架搬運車的三自由度鉸接裝置,屬煤礦井下輔助運輸車輛零部件的設計與制造的技術領域。
背景技術
支架搬運車是煤礦井下用來搬運支護支架的車輛,目前最大承載能力為80t,是煤礦井下重型機械設備。
支架搬運車聯接支架拖車,拖車用于承載支架,由于支架大都為重型設備,牽引車與拖車的聯接主要依靠鉸接裝置,普通的鉸接弊端很多,很難進行有效鉸接,甚至滑脫脫落,引發安全事故,給支架拖運造成很大困難。
發明內容
發明目的
本發明的目的是針對背景技術的狀況,設計一種支架搬運車的三個方向旋轉的三自由度鉸接裝置,采用過渡鉸接、中間鉸接、萬向鉸接相結合的設計,以增加鉸接的牢固性、靈活性和安全性,以更好的適應地面起伏造成的顛跛,完成重型支架的運輸。
技術方案
本發明主要結構由:過渡鉸接架、中間鉸接架、萬向鉸接架、鋼套、銷孔、鎖桿孔、銷子組成;在過渡鉸接架的右部聯接中間鉸接架,并由銷子聯接固定;中間鉸接架聯接萬向鉸接架,并由銷子聯接固定;萬向鉸接架外部為鋼套與拖車聯接;在過渡鉸接架側部設有第一銷孔、第二銷孔,做安裝聯接使用;中間鉸接架上部設有第一鎖桿孔、第二鎖桿孔,做鎖緊聯接使用。
所述的過渡鉸接架,上部為第一邊立板、下部為第二邊立板;在第一、第二邊立板之間設有第一立筋板、第二立筋板、中間立筋板;在第一邊立板、第二邊立板上設有通孔型第一銷孔、第二銷孔、第三銷孔。
所述的萬向鉸接架,鋼套的前部為連接塊,在連接塊上設有上耳板、下耳板,并焊接連為一體;在上耳板上設有第一關節軸承,在下耳板上設有第二關節軸承;在鋼套內為主銷軸,并由第一軸承、第二軸承固定;在主銷軸的右端部設有圓螺母,并由銷釘防松固定,外端部設有外端蓋,并由螺栓固定,主銷軸的左右端部設有注油孔;在第一軸承與連接塊之間設有距離套。
所述的中間鉸接架,右側部設有連接板,在連接板的兩側部設有立筋加強板,在連接板的上部設有鎖桿板,鎖桿板上設有第一鎖桿孔、第二鎖桿孔;在連接板的左部設有4個形狀一樣的立耳板,在立耳板上均設有立銷孔,在立耳板的兩側部設有鎖銷套;在連接板的右部設有4個形狀一樣的橫耳板,在橫耳板上均設有橫銷孔。
有益效果:
本發明與背景技術相比具有明顯的先進性,是針對支架搬運車承載力大,鉸接裝置路面適應性差的情況,采用過渡鉸接架、中間鉸接架、萬向鉸接架相結合的設計,具有三個方向的旋轉自由度,極大的增加了鉸接的牢固性、靈活性和安全性,有效防止了地面起伏顛跛造成的脫落、卡死現象,此裝置設計先進合理、結構緊湊、安全穩定可靠、是十分理想的支架搬運車的三自由度鉸接裝置。
附圖說明:
圖1為整體結構圖
圖2為過渡鉸接架結構圖
圖3為萬向鉸接架結構圖
圖4為中間鉸接架結構圖
圖中所示,附圖標記清單如下:
1、過渡鉸接架,2、中間鉸接架,3、萬向鉸接架,4、鋼套,5、第一銷孔,6、第二銷孔,7、銷子,8、銷子,9、第一邊立板,10、第二邊立板,11、第一立筋板,12、第二立筋板,13、中間立筋板,14、第三銷孔,15、主銷軸,16、連接塊,17、鎖銷套,18、外端蓋,19、第一軸承,20、第二軸承,23、上耳板,24、下耳板,25、平鍵,26、距離套,27、螺栓,28、銷釘,29、第一鎖桿孔,30、第二鎖桿孔,31、鎖桿板,32、連接板,33、橫耳板,34、立耳板,35、立筋加強板,36、橫銷孔,37、立銷孔,38、圓螺母,39、注油孔。
具體實施方式:
以下結合附圖對本發明做進一步說明:
圖1所示,為整體結構圖,各部位置、聯接關系要正確,安裝牢固。
支架搬運車的三自由度鉸接裝置由過渡鉸接架1、中間鉸接架2、萬向鉸接架3組成整體結構;在過渡鉸接架1的右部聯接中間鉸接架2,并由銷子7聯接固定;中間鉸接架2聯接萬向鉸接架3,并由銷子8聯接固定;萬向鉸接架3外部為鋼套4;在過渡鉸接架1側部設有第一銷孔5、第二銷孔6,做安裝聯接使用;中間鉸接架2上部設有第一鎖桿孔29、第二鎖桿孔30,做鎖緊聯接使用。
圖2所示,為過渡鉸接架結構圖,各部位置要正確,安裝牢固。
過渡鉸接架1上部為第一邊立板9、下部為第二邊立板10,在第一、第二邊立板9、10之間設有第一立筋板11、第二立筋板12、中間立筋板13;在第一邊立板9、第二邊立板10上設有通孔型第一銷孔5、第二銷孔6、第三銷孔14。
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