[發明專利]用于車輛的發動機罩鉸鏈組件

有效

• 申請號: 201110306009.1
• 申請日: 2011-10-11
• 公開（公告）號: CN102444348A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: H.H.梅塔;G.S.歐文;D.E.托馬斯;A.N.斯坦達
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: E05D3/06
• 分類號: E05D3/06;E05F3/20;E05F15/20;E05F15/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 董均華;楊炯

1.一種用于將發動機罩操作性地附連到車輛的發動機罩鉸鏈組件，包括：

配置成聯接到車輛的基部聯桿；

聯接到所述基部聯桿的展開聯桿；以及

發動機罩聯桿，所述發動機罩聯桿聯接到所述展開聯桿且配置成聯接到發動機罩，

其中，在從第一位置進入第二位置的第一過渡中，所述基部聯桿和展開聯桿彼此相對于所述基部聯桿樞轉，且

其中，在從第一位置進入第三位置的第二過渡中，所述發動機罩聯桿相對于所述展開聯桿樞轉。

2.根據權利要求1所述的發動機罩鉸鏈組件，還包括：

第一中間聯桿，所述第一中間聯桿將所述基部聯桿聯接到展開聯桿，使得第一中間聯桿與基部聯桿形成第一樞轉點且與展開聯桿形成第二樞轉點；

第二中間聯桿，所述第二中間聯桿將所述基部聯桿聯接到展開聯桿，使得第二中間聯桿與基部聯桿形成第三樞轉點且與展開聯桿形成第四樞轉點，

其中，發動機罩聯桿和展開聯桿在第五樞轉點聯接在一起，

其中，在第一過渡中，基部聯桿和第一中間聯桿圍繞第一樞轉點樞轉，基部聯桿和第二中間聯桿圍繞第三樞轉點樞轉，展開聯桿和第一中間聯桿圍繞第二樞轉點樞轉，展開聯桿和第二中間聯桿圍繞第四樞轉點樞轉，且

其中，在第二過渡中，發動機罩聯桿和展開聯桿圍繞第五樞轉點樞轉。

3.根據權利要求2所述的發動機罩鉸鏈組件，還包括：

傳感器，所述傳感器配置成檢測發動機罩上的碰撞，且作為響應產生第一信號；

控制器，所述控制器聯接到傳感器，且配置成接收第一信號并基于第一信號產生第二信號；和

致動器，所述致動器聯接到控制器，且配置成接收第二信號并作為響應將力提供給發動機罩聯桿。

4.根據權利要求3所述的發動機罩鉸鏈組件，其中，致動器的力使得發動機罩聯桿圍繞第五樞轉點樞轉到第三位置。

5.根據權利要求3所述的發動機罩鉸鏈組件，還包括盲鉚釘，在第一位置和第二位置，所述盲鉚釘將展開聯桿進一步聯接到發動機罩聯桿。

6.根據權利要求5所述的發動機罩鉸鏈組件，其中，致動器的力配置成在展開聯桿相對于發動機罩聯桿樞轉時分離盲鉚釘。

7.根據權利要求1所述的發動機罩鉸鏈組件，其中，基部聯桿具有前端和后端，第一中間聯桿具有第一端和第二端，第二中間聯桿具有第一端和第二端，且

其中，第一樞轉點位于基部聯桿的前端和第一中間聯桿的第一端上，第二樞轉點位于基部聯桿的后端和第二中間聯桿的第一端上。

8.根據權利要求7所述的發動機罩鉸鏈組件，其中，展開聯桿具有前端和后端，且其中，第三樞轉點位于展開聯桿的后端和第一中間聯桿的第二端上，第四樞轉點位于展開聯桿的后端和第二中間聯桿的第二端上，第五樞轉點位于展開聯桿的前端和發動機罩聯桿上。

9.一種用于將發動機罩操作性地附連到車輛的發動機罩鉸鏈組件，包括：

配置成聯接到車輛的基部聯桿；

在第一樞轉點聯接到所述基部聯桿的第一中間聯桿；

在第二樞轉點聯接到所述基部聯桿的第二中間聯桿；

展開聯桿，所述展開聯桿在第三樞轉點聯接到所述第一中間聯桿且在第四樞轉點聯接到所述第二中間聯桿；

發動機罩聯桿，所述發動機罩聯桿在第五樞轉點聯接到所述展開聯桿且配置成聯接到發動機罩；和

系繩，所述系繩在發動機罩聯桿和基部聯桿之間延伸，

其中，在從第一位置進入第二位置的第一過渡中，所述基部聯桿和第一中間聯桿圍繞第一樞轉點樞轉，所述基部聯桿和第二中間聯桿圍繞第二樞轉點樞轉，所述展開聯桿和第一中間聯桿圍繞第三樞轉點樞轉，所述展開聯桿和第二中間聯桿圍繞第四樞轉點樞轉，且

其中，在從第一位置進入第三位置的第二過渡中，所述發動機罩聯桿和所述展開聯桿圍繞第五樞轉點樞轉。

10.一種用于將發動機罩操作性地附連到車輛的發動機罩鉸鏈組件，包括：

配置成聯接到車輛的基部聯桿；

在第一樞轉點附連到所述基部聯桿的第一中間聯桿；

在第二樞轉點附連到所述基部聯桿的第二中間聯桿；

展開聯桿，所述展開聯桿在第三樞轉點附連到所述第一中間聯桿且在第四樞轉點附連到所述第二中間聯桿；

發動機罩聯桿，所述發動機罩聯桿在第五樞轉點附連到所述展開聯桿且配置成聯接到發動機罩；

盲鉚釘，所述盲鉚釘在第一位置和第二位置時將展開聯桿聯接到發動機罩聯桿且配置成在第三位置分離；和

閂鎖組件，所述閂鎖組件配置成在第四位置時將發動機罩聯桿聯接到展開聯桿，

其中，在從第一位置進入第二位置的第一過渡中，所述基部聯桿和第一中間聯桿圍繞第一樞轉點樞轉，所述基部聯桿和第二中間聯桿圍繞第二樞轉點樞轉，所述展開聯桿和第一中間聯桿圍繞第三樞轉點樞轉，所述展開聯桿和第二中間聯桿圍繞第四樞轉點樞轉，

其中，在從第一位置進入第三位置的第二過渡中，致動器碰撞發動機罩聯桿，使得盲鉚釘分離并且所述發動機罩聯桿和所述展開聯桿圍繞第五樞轉點樞轉到第三位置，且

其中，在從第一位置進入第四位置的第三過渡中，閂鎖組件將發動機罩聯桿和展開聯桿聯接以防止圍繞第五樞轉點的相對移動。