[發(fā)明專利]一種千斤頂?shù)奈推目焖賯鲃?dòng)機(jī)構(gòu)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110305926.8 | 申請(qǐng)日: | 2011-10-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102502449A | 公開(公告)日: | 2012-06-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戴志玉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 戴志玉 |
| 主分類號(hào): | B66F3/42 | 分類號(hào): | B66F3/42;F16H21/18;F16H25/08 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200 | 代理人: | 林懷禹 |
| 地址: | 314300 浙江省嘉興市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 千斤頂 偏心 快速 傳動(dòng) 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及到一種千斤頂?shù)耐馆唫鲃?dòng)機(jī)構(gòu),具體地說是一種千斤頂?shù)奈推目焖賯鲃?dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
液壓式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,工作平穩(wěn),有自鎖作用,故使用廣泛。但現(xiàn)有千斤頂?shù)奈捅皿w部分,因空載時(shí)供油速度太慢,以致于千斤頂起升過程較慢,這個(gè)缺點(diǎn)尤其在大噸位的千斤頂上體現(xiàn)得更為明顯。比如:12噸立式油壓千斤頂,空載時(shí)起升時(shí)間需要2分鐘左右,工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提出一種起升速度快、工作效率高的千斤頂?shù)奈推目焖賯鲃?dòng)機(jī)構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明一種千斤頂?shù)奈推目焖賯鲃?dòng)機(jī)構(gòu)包括泵芯、立柱和偏心傳動(dòng)件,所述偏心傳動(dòng)件連接在所述立柱上,所述偏心傳動(dòng)件與所述泵芯的上端相連。
上述一種千斤頂?shù)奈推目焖賯鲃?dòng)機(jī)構(gòu),所述偏心傳動(dòng)件包括兩個(gè)傳動(dòng)輪和傳動(dòng)軸,所述立柱有兩根,所述兩個(gè)傳動(dòng)輪分別連接在兩根所述立柱上,所述傳動(dòng)軸的兩端分別偏心固定在所述兩個(gè)傳動(dòng)輪上,所述傳動(dòng)軸的中間穿套在所述泵芯上端所設(shè)的凹腔內(nèi)。
上述一種千斤頂?shù)奈推目焖賯鲃?dòng)機(jī)構(gòu),所述偏心傳動(dòng)件是一根“幾”字形曲軸,所述立柱有兩根,所述曲軸的兩端分別連接在所述立柱上,所述曲軸的中間凸起部分穿套在所述泵芯所設(shè)上端的凹腔內(nèi)。
上述一種千斤頂?shù)奈推目焖賯鲃?dòng)機(jī)構(gòu),所述偏心傳動(dòng)件包括凸輪和傳動(dòng)軸,所述凸輪通過所述傳動(dòng)軸固定在所述支架上,所述凸輪置于所述泵芯上端所設(shè)的平臺(tái)上。
本發(fā)明由于采用了上述技術(shù)結(jié)構(gòu),使用時(shí),用風(fēng)扳扳手(風(fēng)扳扳手也可用電動(dòng)扳手、手動(dòng)扳手等快速轉(zhuǎn)動(dòng)工具代替)與偏心傳動(dòng)件相連。啟動(dòng)風(fēng)扳扳手,帶動(dòng)偏心傳動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)泵芯做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),這樣就可以非常快捷地完成吸油、出油動(dòng)作,使千斤頂快速地起升,提高了千斤頂?shù)墓ぷ餍省M瑯右?2噸立式油壓千斤頂為例,空載時(shí)起升時(shí)間只需12秒,工作效率高。
附圖說明
圖1是本發(fā)明傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1中泵芯的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第二種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本發(fā)明傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第三種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是相對(duì)于圖4的凸輪的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本發(fā)明千斤頂?shù)奈推目焖賯鲃?dòng)機(jī)構(gòu)包括泵芯1、立柱2和偏心傳動(dòng)件,立柱2有兩根,泵芯1的頂端為U形凹腔(請(qǐng)同時(shí)參閱圖2),偏心傳動(dòng)件包括前傳動(dòng)輪5、后傳動(dòng)輪6和傳動(dòng)軸4,前、后傳動(dòng)輪5、6分別通過軸承3連接在兩根立柱2上(軸承3設(shè)于立柱2上所設(shè)的大孔中)。傳動(dòng)軸4的兩端偏心焊接在前偏心輪5和后偏心輪6上,傳動(dòng)軸4的中間穿套在泵芯1上端的U形凹腔內(nèi)。安裝時(shí),立柱2固定在千斤頂?shù)牡鬃希眯?設(shè)于千斤頂?shù)奈捅皿w中。使用時(shí),用風(fēng)扳扳手(風(fēng)扳扳手也可用電動(dòng)扳手、手動(dòng)扳手等快速轉(zhuǎn)動(dòng)工具代替)套設(shè)于前偏心輪5前端的六角螺母上(六角螺母也可用四角、三角、扁頭、一字槽、十字槽等形狀的連接件代替)。啟動(dòng)風(fēng)扳扳手,帶動(dòng)前偏心輪5、傳動(dòng)軸4和后偏心6轉(zhuǎn)動(dòng)。因傳動(dòng)軸4的兩端分別焊接于前偏心輪5和后偏心輪6上,所以,傳動(dòng)軸4會(huì)帶動(dòng)套設(shè)在其上的泵芯1做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而可以非常快捷地完成吸油、出油動(dòng)作,頂升千斤頂快速起升。
如圖3所示,偏心傳動(dòng)件是一根“幾”字形曲軸7,曲軸7的兩端分別固定連接在立柱2上,曲軸7的中間凸起部分穿套在泵芯1上端的U形凹腔內(nèi)。使用時(shí),曲軸7的外側(cè)端71與動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)相連。
如圖4和圖5所示,與前兩實(shí)施方式不同,泵芯1能夠自動(dòng)吸油,在泵芯1的頂部焊接有一個(gè)平臺(tái)12。偏心傳動(dòng)件包括凸輪8和傳動(dòng)軸9,凸輪8通過傳動(dòng)軸9和軸承3固定在支架2上,凸輪8置于泵芯1上端的平臺(tái)12上。使用時(shí),傳動(dòng)軸9的外側(cè)端91與動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)相連。凸輪8在平臺(tái)12上轉(zhuǎn)動(dòng)就可以完成吸油、出油了。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于戴志玉,未經(jīng)戴志玉許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110305926.8/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)器、有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件及傳動(dòng)裝置
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)盒(自調(diào)傳動(dòng)盒)
- 傳動(dòng)軸(汽車傳動(dòng))
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)連桿(傳動(dòng)型)





