[發明專利]改進型氣動阻擋結構

無效

• 申請號: 201110305417.5
• 申請日: 2011-10-11
• 公開（公告）號: CN102502248A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 李斌
• 申請（專利權）人: 無錫市福曼科技有限公司
• 主分類號: B65G47/88
• 分類號: B65G47/88;B65G13/00
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

技術領域

????本發明涉及輸送機結構的技術領域，具體為改進型氣動阻擋結構。

背景技術

現有的輸送機在輸送物料的過程中，經常會出現需要將后部物料稍微停留一會，確保前面的物料輸送順暢的情況，現有結構普遍做法是停止供料，這樣雖然可以確保前面的物料順暢，但是對于供料機的磨損會很大，因為供料機停止、開啟的過程中會直接對機體產生磨損。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了改進型氣動阻擋結構，其使得在供料機不停機的情況下，輥道的后料可以停止向前輸送，確保前面的物料輸送順暢的同時，不對供料機產生磨損。

改進型氣動阻擋結構，其技術方案是這樣的：其包括支架、輥道輸送平面，其特征在于：所述相鄰的輥輪中間設置有擋板，所述擋板的底部尾端套裝于回轉軸一端，所述回轉軸的另一端套裝于基板，所述基板緊固連接所述支架，所述擋板的底部中端通過轉軸連接連接塊的一端，所述連接塊的另一端通過旋轉軸一端連接氣缸的活塞桿，所述旋轉軸另一端位于基板的直線槽內，所述氣缸的氣缸座緊固連接所述支架。

其進一步特征在于：?所述氣缸的動作方向平行于輥道輸送平面，所述直線槽與所述氣缸的動作方向在同一直線上。????

采用本發明的上述結構后，正常送料狀態下，擋板的上部低于輥道輸送平面，當前面的物料發生送料不順暢時，將供料機的供料調小，且此時，氣缸動作，使得旋轉軸沿著直線槽前進，連接塊逐漸豎立起來，最終擋板的上部高于輥道輸送平面，將后料短暫的阻擋于擋板處，待前面的物料輸送順暢后，立刻動作氣缸，將擋板的上部降低至原位，將供料機的供料量回復，確保正常送料繼續進行，其使得在供料機不停機的情況下，輥道的后料可以停止向前輸送，確保前面的物料輸送順暢的同時，不對供料機產生磨損。

附圖說明

圖1是本發明的正常送料狀態下的結構示意圖；

圖2是本發明的擋料狀態下的結構示意圖。

具體實施方式????

見圖1、圖2，其包括支架1、輥道輸送平面2，相鄰的輥輪（圖中未畫出屬于現有成熟結構）中間設置有擋板3，擋板3的底部4尾端套裝于回轉軸5一端，回轉軸5的另一端套裝于基板6，基板6緊固連接支架1，擋板3的底部4中端通過轉軸7連接連接塊8的一端，連接塊8的另一端通過旋轉軸9一端連接氣缸10的活塞桿，旋轉軸9另一端位于基板6的直線槽11內，氣缸10的氣缸座緊固連接支架1。氣缸10的動作方向平行于輥道輸送平面2，直線槽11與氣缸10的動作方向在同一直線上。圖1中，12為正常輸送狀態下擋板3的上部所形成的高度平面；圖2中，13為擋料狀態下擋板3的上部所形成的高度平面；圖1、圖2中，14為貨物。