[發明專利]一種車輛識別方法及車輛識別系統

無效

• 申請號: 201110303215.7
• 申請日: 2011-10-10
• 公開（公告）號: CN102436759A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 李雷
• 申請（專利權）人: 上海沛宇信息科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

技術領域

本發明涉及一種停車場內車輛停泊狀況的識別方法和識別系統，尤其涉及一種車輛識別方法及車輛識別系統。

背景技術

隨著我國汽車產業的飛速發展，城市“泊車難”的問題相當嚴重，改善泊車狀況和泊車設施，提高效率已迫在眉睫，而目前我國大型停車場仍不具備智能車位管理系統，大都是由停車場工作人員對車位區分管理，對于用戶而言，置身于大型停車場中，快速到達停車場車位仍相對困難，這樣便造成停車場整體運行效率低，甚至會因為停車的不方便造成管理混亂。

近年來，市面上逐漸對停車場車位的非人工檢測采用了不同識別技術，所采用的識別技術有：

1)無線磁場識別系統：無線磁場識別系統不能排除相鄰停車位的磁場干擾，受地球磁場周期性變化的影響，實際識別準確率只有70％。

2)傳統超聲波識別系統：超聲波車位探測器的功耗太大，必須要布線，施工麻煩，不能排除其它物體(如鄰近車輛、紅外線、金屬等)對它的干擾。

鑒于市面上車輛識別技術的不如人意，如何提高停車位管理系統的運行效率已是迫切需要解決的問題，由于磁場識別系統檢測的精確性、穩定性不如超聲波傳感器，近年來人們逐漸將視線轉向了超聲波識別系統，尤其針對如何既能減少超聲波識別系統的功耗，又能提高其檢測的精確性、安全性及穩定性的問題已成為人們研究的熱門對象，遺憾的是這一理想研究成果至今未被世人公開過。

發明內容

本發明為解決上述停車位管理系統的運行效率低，其準確性、安全性及穩定性難以實現等技術問題，提供了一種車輛識別方法及識別系統，該車輛識別方法及識別系統可以實現停車場運行的高效化、節能化、環保化，用于停車場的車位引導，加強停車場的信息化管理，穩定地控制、管理車輛進出，節省時間，使停車場形象更加完美。

為實現上述技術問題，本發明公開了一種車輛識別方法，所述識別方法包括以下步驟：

1)通過一磁場傳感器實時感應所在車位的磁場變化，進而觸發一超聲波傳感器對所在車位進行超聲波檢測；

2)一判斷邏輯電路接收所述超聲波檢測的反饋信號，得出一車輛識別狀態數據，并將該車輛識別狀態數據傳輸給一無線傳輸模塊；

3)所述無線傳輸模塊將所述狀態數據上傳至遠程系統。

本發明的進一步改進在于：所述判斷邏輯電路進一步接收所述磁場傳感器實時感應所在車位的磁場變化的反饋信號，結合所述超聲波檢測的反饋信號，得出一車輛識別狀態數據。

本發明還提供一種車輛識別系統，所述識別系統包括

一判斷邏輯電路；

一無線傳輸模塊，所述無線傳輸模塊連接所述判斷邏輯電路并與遠程系統保持通信連接；

一超聲波傳感器，所述超聲波傳感器連接所述判斷邏輯電路；

一磁場傳感器，所述磁場傳感器連接所述超聲波傳感器；

一電源模塊，所述電源模塊連接所述判斷邏輯電路及無線傳輸模塊。

本發明的進一步改進在于：所述磁場傳感器連接所述判斷邏輯電路。

本發明取得了較佳的有益效果：

1)本發明采用了復合傳感器(磁場傳感器和超聲波傳感器)，判斷邏輯電路通過邏輯算法得出一車輛識別狀態數據，大幅提高判定有無車輛停泊的車位信息的可靠性，減少誤判。與傳統單使用磁場傳感器時的70％準確率相比大幅提高，實測可以達99.9％以上。

2)當車輛有進出導致磁場傳感器的磁場變化時才觸發超聲波傳感器工作，以降低功耗。

3)利用本發明采集的車輛停泊的車位信息數據，可以實現車位誘導，車位計費等功能，無需布線，施工方便。

附圖說明

圖1為本發明車輛識別系統的第一較佳實施例的結構示意圖；

圖2為本發明車輛識別系統的第二較佳實施例的結構示意圖。

具體實施方式

為利于對本發明結構的進一步了解，本發明以附圖1、附圖2的較佳實施例作說明。

如圖1所述，本發明車輛識別系統10包括一判斷邏輯電路11；一無線傳輸模塊12，所述無線傳輸模塊12連接所述判斷邏輯電路11并與遠程系統保持通信連接；一超聲波傳感器13，所述超聲波傳感器13連接所述判斷邏輯電路11；一磁場傳感器14，所述磁場傳感器14連接所述超聲波傳感器13；一電源模塊15，所述電源模塊15連接所述判斷邏輯電路11及無線傳輸模塊12。