[發明專利]拖拉機變速箱降速輸出PTO換檔驅動裝置

有效

• 申請號: 201110297115.8
• 申請日: 2011-10-08
• 公開（公告）號: CN102322517A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 張廣慶;李玲;何繼鳳;張體軍
• 申請（專利權）人: 徐州凱爾機械有限公司
• 主分類號: F16H61/30
• 分類號: F16H61/30
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 高坤明

1.一種拖拉機變速箱降速輸出PTO換檔驅動裝置，其變速箱體由主箱（2）和副箱（4）組合而成，所述的主箱（2）通過離合器殼（1）與發動機連接，主箱（2）中裝有主箱輸入軸總成、主箱輸出軸總成、倒檔惰輪軸；所述的副箱（4）裝有副箱輸入軸總成、后橋輸出軸總成（6）、前橋輸出軸（7）總成和PTO輸出總成；所述的PTO輸出總成有直接輸出PTO總成（5）和降速輸出PTO總成（3）兩組；液壓泵安裝在直接輸出PTO總成（5）上，并從發動機獲取動力；所述的降速輸出PTO總成（3）通過相互嚙合的主動齒輪（8）和從動齒輪（9）與直接輸出PTO總成（5）連接；降速輸出PTO總成（3）出口通過傳動軸連接拖拉機后端的終傳動箱，再通過變速后為農機具提供動力；降速輸出PTO總成（3）上設置變速驅動裝置；其特征在于：所述的變速驅動裝置為氣缸驅動，它包括：缸體（13）、活塞桿（14）、活塞（18）和缸蓋（20）；所述的缸體（13）安裝在主箱（2）的上部，活塞桿（14）和活塞（18）安裝在缸體（13）的內腔，活塞桿（14）通過彈性銷（16）與換檔撥叉（12）連接；所述的活塞（14）通過止退螺母組件（21）安裝在活塞桿（14）上；所述的缸蓋（20）通過螺栓固定在缸體（13）端部；缸體（13）和缸蓋（20）上分別有進出氣口Ⅰ（17）和進出氣口Ⅱ（19）；所述的進出氣口Ⅰ（17）和進出氣口Ⅱ（19）分別通過輸氣管和控制閥與車載氣泵連接。

2.?根據權利要求1所述的拖拉機變速箱降速輸出PTO換檔驅動裝置，其特征在于：所述的缸體（13）上部設置螺塞組件（15），所述的螺塞組件（15）位于彈性銷（16）的上部。