[發(fā)明專利]軸封裝置和使用該軸封裝置的泵裝置及制動(dòng)液壓控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110293829.1
• 申請(qǐng)日: 2011-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN102444719A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 久田慶武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社愛德克斯
• 主分類號(hào): F16J15/16
• 分類號(hào): F16J15/16;F16J15/54;F04C2/10;F04C14/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 舒艷君;李洋

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及適用于將相對(duì)旋轉(zhuǎn)的部件之間的間隙，例如將旋轉(zhuǎn)軸與供該旋轉(zhuǎn)軸貫通的部件之間的間隙進(jìn)行密封的軸封裝置、和使用該軸封裝置的泵裝置及車輛的制動(dòng)液壓控制裝置。

背景技術(shù)

作為在制動(dòng)液壓控制裝置中使用的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的泵，存在例如下述專利文獻(xiàn)1所示的泵。該泵采用眾所周知的內(nèi)嚙合齒輪式泵。

該專利文獻(xiàn)1的被旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)的泵，為了防止被導(dǎo)入到內(nèi)部的制動(dòng)液向外部的泄漏，而同時(shí)設(shè)置基于軸封裝置的第一密封部和基于油封的第二密封部來進(jìn)行雙重密封。第一密封部考慮到對(duì)內(nèi)部的液室施加壓力時(shí)的情況，容許微量的泄漏。

從第一密封部泄漏的制動(dòng)液貯存于在第一密封部與第二密封部之間形成的中間室。利用第二密封部的油封來阻止泄漏到該中間室的制動(dòng)液從中間室漏出。

并且，構(gòu)成第一密封部的軸封裝置被組裝于將泵容納室的開口封閉的插塞中，用于防止與貫通該插塞的泵驅(qū)動(dòng)用的旋轉(zhuǎn)軸的所謂的共轉(zhuǎn)，從而實(shí)施止轉(zhuǎn)。

專利文獻(xiàn)1：日本特開2007-278086號(hào)公報(bào)

如圖12所示，在上述專利文獻(xiàn)1的密封結(jié)構(gòu)中，使設(shè)置于插塞44的止轉(zhuǎn)銷43與設(shè)置于密封部件41的缺口部42卡合，從而進(jìn)行軸封裝置40的止轉(zhuǎn)。

然而，在該結(jié)構(gòu)中，在缺口部42與止轉(zhuǎn)銷43之間會(huì)產(chǎn)生無法避免的軸向間隙g，并容許密封部件41在該間隙的范圍內(nèi)沿軸向移動(dòng)。因此，當(dāng)對(duì)利用第一密封部封閉的泵的吸入室施加壓力等時(shí)，密封部件41能夠沿軸向朝向中間室側(cè)移動(dòng)。由于中間室的容積因該移動(dòng)而縮小，中間室的壓力因該容積縮小而上升，因此中間室內(nèi)的制動(dòng)液就會(huì)通過第二密封部而向外部漏出。

雖然密封部件41的軸向移動(dòng)量不太大，但是由于隨著泄漏到中間室的制動(dòng)液的累積量增多，中間室的壓力上升變得愈發(fā)顯著，因此即使是微小的移動(dòng)也會(huì)引起中間室的內(nèi)壓超過基于油封的密封壓的事態(tài)，此時(shí)中間室內(nèi)的制動(dòng)液會(huì)泄露到外部。

并且，由于密封部件41的軸向移動(dòng)會(huì)引起由主液壓缸所產(chǎn)生的制動(dòng)液壓的白白的消耗。為了使泵能夠在主液壓缸不工作時(shí)吸入貯液器的液體，所述泵的吸入室經(jīng)由斷油閥和主液壓缸的主壓力室而與貯液器連接。雖然斷油閥利用主液壓缸產(chǎn)生的液壓進(jìn)行閉閥從而將該連接斷開，但是在斷油閥閉閥之前主液壓缸的液壓會(huì)流向吸入室。此時(shí)，若密封部件41沿軸向移動(dòng)而擴(kuò)大吸入室的容積時(shí)，則從主液壓缸流到吸入室的液量會(huì)增加，從而對(duì)主液壓缸的升壓特性產(chǎn)生惡劣影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的課題在于，為了消除上述不良情況，軸封裝置的密封部件能夠被可旋轉(zhuǎn)的部件拉動(dòng)，并利用相對(duì)于不可旋轉(zhuǎn)的部件進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí)的力來阻止所述密封部件的軸向移動(dòng)。

為了解決上述課題，本發(fā)明提供一種軸封裝置，該軸封裝置構(gòu)成為具有：第一部件；第二部件，其具有貫通孔且相對(duì)于插通于該貫通孔的所述第一部件進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)；密封部件，其將所述貫通孔的內(nèi)周面與所述第一部件的外周面之間的間隙封閉，且能夠相對(duì)于該內(nèi)周面及外周面進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)限制部，其限制所述第一部件及所述第二部件的任一方與所述密封部件的相對(duì)旋轉(zhuǎn)；以及所述密封部件的軸向移動(dòng)限制部，

所述旋轉(zhuǎn)限制部具備：第一抵接部，其設(shè)置于所述第一部件及所述第二部件的任一方；第二抵接部，其設(shè)置于所述密封部件；以及傾斜面，所述第一抵接部及所述第二抵接部的至少一方包括所述傾斜面，且所述傾斜面向在周向和軸向兩個(gè)方向上產(chǎn)生面位移的方向傾斜，

所述軸向移動(dòng)限制部具備設(shè)置于所述第一部件和所述第二部件的至少一方的止擋面，

在所述密封部件被另一方的部件拉動(dòng)而相對(duì)于所述第一部件及所述第二部件中的一個(gè)部件沿一個(gè)方向進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過所述第一抵接部與所述第二抵接部在所述傾斜面抵接，從而所述密封部件與所述止擋面抵接，使得該密封部件的軸向移動(dòng)被阻止。

優(yōu)選地，該軸封裝置形成為：為了不使所述密封部件與止擋面的抵接力過大，將所述傾斜面設(shè)置于所述第二抵接部并使所述第一抵接部與所述傾斜面抵接，進(jìn)而使所述傾斜面相對(duì)于所述第一部件與所述第二部件相對(duì)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)方向的傾斜角越靠所述止擋面?zhèn)仍叫。谒雒芊獠考c所述止擋面抵接的位置且在所述傾斜面的傾斜角較大的部位進(jìn)行所述第一抵接部與所述第二抵接部的抵接。