[發(fā)明專利]一種帶雙手推動力的瀏覽車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110293013.9
• 申請日: 2011-09-30
• 公開（公告）號: CN103029794A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設計）人: 許明亞
• 申請（專利權）人: 許明亞
• 主分類號: B62M1/12
• 分類號: B62M1/12;B62M11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

?所屬領域

本發(fā)明涉及一種帶雙手推動力的一種瀏覽車。

背景技術

傳統(tǒng)的非動力瀏覽車，作為代步用品，它是由車架、車輪、車座、龍頭、剎車、腳登、牙盤和鏈條組成。其動力是靠腳踩踏腳踏，使牙盤轉動使鏈條移動帶動非子轉動并使瀏覽車后輪驅動。而人的二手臂膊的力量僅作為扶持龍頭等你用，無法發(fā)手臂的揮驅動作用。

發(fā)明內容

本發(fā)明目的是提供一種既能用腳踩踏作為驅動動力，又能用手臂驅動動力的一種雙手動力推動力瀏覽車。

為達到上述目的，一種帶雙手推動力的瀏覽車，它主要由車架、車輪、車座和龍頭組成，車輪為4個，前面二個，后面二個。其龍頭部位設有動力手推桿，動力手推桿附近設有動力傳動裝置，動力傳動裝置為：A軸上設有正向齒輪和反向齒輪組，B軸上設有次主動齒輪，C軸上設有過渡齒輪；軸A上設有動力手推桿座，動力手推桿座上部與動力手推桿下部之間設有動力手推桿收合軸；動力手推桿為一組，傳動裝置中：動力手推桿為二組，傳動裝置中：A軸上設有正向齒輪、反向齒輪、正向齒輪、反向齒輪，B軸上設有次主動第一齒輪、次主動第二齒輪和次主動第三齒輪，正向齒輪和次主動第一齒輪呈嚙合狀態(tài)，正向齒輪和次主動第三齒輪呈嚙合狀態(tài)，C軸上設有過渡齒輪，次主動第二齒輪和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)，A軸反向齒輪和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)，A軸反向齒輪和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)。

D軸上設有離合器，動力傳動裝置側面設有離合器離合開關，鏈條齒輪為階梯式雙齒形齒輪，大直徑齒和B軸次主動第一齒輪嚙合，小直徑齒和鏈條嚙合。動力手推桿為二組，每組為二個。

本發(fā)明一種雙手動力推動力瀏覽車，以手動力推桿為動力源，能使其成為集代步和四肢鍛煉的工具。前車輪上部設有的手動推力桿和動力傳動裝置，能夠形成車的前輪驅動。使得使用者長距離行駛輕便和長久不累。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構示意圖。

圖2為本發(fā)明工作狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

根據(jù)圖1、圖2所示，本發(fā)明一種雙手動力推動力瀏覽車，它主要由車架1、車輪2、車座3和龍頭組成，車輪2為4個，前面二個，后面二個。車座一排為二座，可以為一排，也可以為二排共四個座位。動力手推桿5為二組，每組為二個。龍頭部位設有動力手推桿5，動力手推桿5附近設有動力傳動裝置，動力傳動裝置為：A軸上設有正向齒輪和反向齒輪組，B軸上設有次主動齒輪，C軸上設有過渡齒輪，C軸和過渡齒輪在B軸的背后。軸A上設有動力手推桿座7，動力手推桿座6上部與動力手推桿5下部之間設有動力手推桿收合軸7。D軸上設有鏈條齒輪15，B軸左齒輪11和鏈條齒輪15呈嚙合狀態(tài)。D軸上設有離合器10，動力傳動裝置側面設有離合器離合開關。鏈條齒輪15為階梯式雙齒形齒輪，大直徑齒和B軸左齒輪11嚙合，小直徑齒和鏈條14嚙合。

傳動裝置中：A軸上設有正向齒輪20、反向齒輪21、正向齒輪22、反向齒輪23，B軸上設有次主動第一齒輪24、次主動第二齒輪25和次主動第三齒輪26，正向齒輪20和次主動第一齒輪24呈嚙合狀態(tài)，正向齒輪22和次主動第三齒輪26呈嚙合狀態(tài)，C軸上設有過渡齒輪，次主動第二齒輪25和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)，A軸反向齒輪21和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)，A軸反向齒輪23和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)。

本發(fā)明者一種雙手動力推動力瀏覽車，其龍頭部位可以設有龍頭扶手，也可以將動力手推桿5代替龍頭。動力手推桿5下部設有動力傳動裝置，動力手推桿座7底部固定在軸A上，動力手推桿座7底部為動力手推桿收合軸7。動力手推桿5以動力手推桿收合軸7為支點呈張與合的狀態(tài)，所謂張就動力手推桿5成水平狀態(tài)放置，此時動力手推桿5當龍頭扶手。所謂合就是動力手推桿5以手推桿收合軸7為支點移動成使其成直立狀態(tài)，此時動力手推桿5能夠前后推動。