[發明專利]一種恒張力收卷系統

有效

• 申請號: 201110288101.X
• 申請日: 2011-09-26
• 公開（公告）號: CN102284554A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 周遠富
• 申請（專利權）人: 山西聯合鎂業有限公司
• 主分類號: B21C47/02
• 分類號: B21C47/02
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 崔雪花

1.一種恒張力收卷系統，其特征在于：包括液壓系統（1）和收卷系統（2），所述的液壓系統（1），包括液壓站（3）、截止閥（4）、逆止閥（5）、溢流閥（6）、油壓表（7）和液壓油缸（8），液壓站（3）的一個油口與液壓油缸（8）無桿腔的油口通過第一油路（9）連通，液壓站（3）的另一個油口與液壓油缸（8）有桿腔的油口通過第二油路（10）連通，油液流通的方向為從液壓站（3）到液壓油缸（8）有桿腔，安裝有截止閥（4）的第三油路（11）一端連接在第一油路（9）上，第三油路（11）另一端連接在第二油路（10）上，安裝有溢流閥（6）和油壓表（7）的第四油路（12）一端連接在第一油路（9）上，第四油路（12）另一端連接在第二油路（10）上，第四油路（12）中油液流通的方向為從第二油路（10）到第一油路（9），所述第二油路（10）上安裝有逆止閥（5），所述的逆止閥（5）位于第三油路（11）、第四油路（12）與第二油路（10）的連接點之間；

所述的收卷系統（2），包括電機（13）、收卷卷筒（14）、導向筒（15）、車體（16）、第一行程開關（17）、第二行程開關（18）和軌道（19），車體（16）上并排安裝有電機（13）、收卷卷筒（14）和導向筒（15），電機（13）通過皮帶與收卷卷筒（14）連接，車體（16）下方安裝有車輪，車輪位于軌道（19）上，所述軌道（19）的下方安裝有第一行程開關（17）和第二行程開關（18）；

所述液壓油缸（8）的活塞桿端頭與所述收卷卷筒（14）的支架連接，液壓油缸（8）的活塞桿、收卷卷筒（14）的中心線和導向筒（15）頂部的切線均位于同一水平面上。

2.根據權利要求1所述的一種恒張力收卷系統，其特征在于：所述的截止閥（4）為電磁截止閥。

3.根據權利要求1或2所述的一種恒張力收卷系統，其特征在于：所述的電機（13）為變頻減速電機。