[發明專利]電動汽車用鋰離子電池動態最大允許充放電電流獲取方法有效
| 申請號: | 201110288013.X | 申請日: | 2011-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN102361331A | 公開(公告)日: | 2012-02-22 |
| 發明(設計)人: | 劉飛;阮旭松;文鋒 | 申請(專利權)人: | 惠州市億能電子有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H01M10/44 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人: | 任海燕 |
| 地址: | 516006 廣東省惠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動汽車 鋰離子電池 動態 最大 允許 放電 電流 獲取 方法 | ||
1.一種電動汽車用鋰離子電池動態最大允許充放電電流獲取方法,其特征在于,該方法包括如下步驟:
a.?以不同的電池充電電流區間Ichn~Ichn+1為橫坐標,測試在當前實時充電電流下的最大允許充電時間tchn,并存儲該最大允許充電時間數據;
b.?以不同的電池放電電流區間Idchn~Ichdn+1為橫坐標,測試在當前實時放電電流下的最大允許放電時間tdchn,并存儲該最大允許放電時間數據;
c.檢測當前實時充電電流,確定該實時充電電流所屬充電電流區間,并對該充電電流區間下持續充電時間tchn_cnt進行計時;
d.檢測當前實時放電電流,確定該實時放電電流所屬放電電流區間,并對該放電電流區間下持續放電時間tdchn_cnt進行計時;
e.設定電池的最大允許充電電流和最大允許放電電流的最大變化幅度為Kch安培每秒和Kdch安培每秒;
f.讀取持續充電時間tchn_cnt,獲取所屬充電電流區間,獲取所屬充電電流區間電流垮值與最大允許充電電流的最大變化幅度Kch比值,?將持續充電時間tchn_cnt與最大允許充電時間tchn和上述比值的差值進行比較,如果持續充電時間tchn_cnt小于上述差值,則當前最大允許充電電流Ich_p等于電池充電電流區間的最大值;?
讀取持續放電時間tdchn_cnt,獲取所屬放電電流區間,獲取所屬放電電流區間電流垮值與最大允許放電電流的最大變化幅度Kdch比值,?將持續放電時間tdchn_cnt與最大允許放電時間tdchn和上述比值的差值進行比較,如果持續放電時間tdchn_cnt小于上述差值,則當前最大允許放電電流Idch_p等于當前電池放電電流區間的最大值。
2.根據權利要求1所述的電動汽車用鋰離子電池動態最大允許充放電電流獲取方法,其特征在于:所述各充電電流區間下持續充電時間tchn_cnt的計時方法為:獲取當前電池工作電流I,
如當前工作電流I小于電池充電電流區間最小值Ich1,則持續充電時間tchn_cnt的取值為tch1_cnt-1,
如當前工作電流I位于電池某充電電流區間時,則持續充電時間tchn_cnt的取值為tch1_cnt+1,但如果取值后tch1_cnt+1≥1,則持續充電時間tchn_cnt的取值為tch1_cnt-1,
如當前工作電流大于電池充電電流區間最大值時,則持續充電時間tchn_cnt的取值為tch1_cnt+1。
3.根據權利要求1所述的電動汽車用鋰離子電池動態最大允許充放電電流獲取方法,其特征在于,所述各放電電流區間下持續放電時間tdchn_cnt的計時方法為:獲取當前電池工作電流I,
如當前工作電流I小于電池放電電流區間最小值Idch1,則持續放電時間tdchn_cnt的取值為tdch1_cnt-1,
如當前工作電流I位于電池某放電電流區間時,則持續放電時間tchn_cnt的取值為tdch1_cnt+1,但如果取值后tdch1_cnt+1≥1,則持續放電時間tdchn_cnt的取值為tdch1_cnt-1,
如當前工作電流大于電池放電電流區間最大值時,則持續充電時間tdchn_cnt的取值為tdch1_cnt+1。
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