[發明專利]一種高速鐵路CRTS-Ⅱ型板式無砟軌道橋臺水平位移測試方法

無效

• 申請號: 201110286732.8
• 申請日: 2011-09-23
• 公開（公告）號: CN102346027A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 羅強;張國發;張良;王冠;肖雙松;魏永權;陳堅;陳虎;劉鋼;吳兵
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: G01B21/02
• 分類號: G01B21/02
• 代理公司: 成都博通專利事務所 51208
• 代理人: 陳樹明

技術領域

本發明涉及線路工程測試方法，尤其涉及高速鐵路CRTS-II型板式無砟軌道的橋臺水平位移測試方法。?

背景技術

高速鐵路CRTS-II型(中國鐵路軌道系統)板式無砟軌道，在橋梁端部的鋼筋混凝土橋臺與路基交界處的路基幾十米范圍內采用優質路堤填料形成過渡段，并在該段范圍內的路基面上設置長50～60m的鋼筋混凝土摩擦板及現澆于摩擦板遠端厚1m的鋼筋混凝土端刺。該種板式無砟軌道在橋上的鋼筋混凝土底座不在梁端的橋縫處斷開，而是延伸于過渡段的鋼筋混凝土摩擦板上部，再與端刺現澆于一體。由摩擦板及端刺平衡橋上的鋼筋混凝土底座因熱脹冷縮產生的縱向力。在營運過程中，過渡段路基土體受重力和列車長期荷載作用而產生側向變形會擠壓橋臺并使橋臺產生縱向位移，列車制動產生的縱向力也可能會使橋臺產生縱向位移。當橋臺的縱向位移超出規定值時，會嚴重影響行車安全，因此需要對橋臺的縱向位移進行測試。?

如果與橋臺鄰近的摩擦板位置是固定的，則橋臺的縱向位移測試的最簡單方法是測量其與鄰近的摩擦板的相對位移值即為橋臺的水平位移值，但由于鋼筋混凝土結構的摩擦板熱脹冷縮而容易產生變形，與摩擦板另一端澆筑的鋼筋混凝土端刺熱脹冷縮也容易產生變形，橋上底座板的熱脹冷縮也容易使摩擦板及端刺產生位移；也即距橋臺50m～60m距離內的摩擦板及端刺結構的水平位置均不是固定的，在橋臺附近找不到橋臺水平位移測量的固定參照物，從而無法直接實現橋臺水平位移的精確測量。采用基準桿測試法：將基準桿的一端固定在過渡段以外的路基上，基準桿的另一端與固定在橋臺上的位移傳感器連接，也能進行橋臺水平位移的“測量”。但長達50m以上的細長基準桿，如用混凝土等非金屬材料制作，容易斷裂，不容易實現測試；而采用金屬材料制作，則由于金屬材料的熱脹冷縮明顯，且如此長的金屬桿也容易產生彎曲變形，使得最終測試值誤差大，同樣無法實現橋臺水平位移的精確測試。?

采用測斜儀對橋臺的水平位移也可進行測試，其原理是測出埋設于橋臺及地基穩定土層中的測斜管軸線與鉛垂線之間的夾角變化，從而計算出橋臺水平位移，其測試誤差較大，30m測斜管長度范圍內的系統誤差可達8mm，測試精度不能滿足要求。采用測斜儀測試時還必須現場人工作業才能完成數據采集，不易實現自動監測，由于很多工點所處的位置和環境特殊，給位移測試及數據采集帶來很大困難。?

發明內容

本發明的目的在于提供一種高速鐵路CRTS-II型板式無砟軌道橋臺水平位移測試方法。該測試方法測出的橋臺水平位移值精確、可靠，能更好的保證高速鐵路營運的安全。?

本發明實現其發明目的所采用的技術方案是：一種高速鐵路CRTS-II型板式無砟軌道橋臺水平位移測試方法，其步驟為：?

a、測試端刺水平位移?

將位移傳感器一固定于端刺的測試點A上，位移傳感器一的伸縮桿與基準桿一的近端連接，基準桿一的遠端錨固于路基上，由位移傳感器一得出端刺的水平位移測試值X₀；?

b、測試摩擦板水平變形?

將位移傳感器二固定于端刺的測試點A′上，測試點A′與端刺的測試點A位于同一橫斷面上，位移傳感器二的伸縮桿與基準桿二的遠端連接，基準桿二的近端錨固于摩擦板第一段的錨固點B上，由位移傳感器二得出摩擦板第一段的水平變形測試值Y₁；?

將位移傳感器三固定于摩擦板第二段的測試點B′上，第二段的測試點B′與上述的摩擦板第一段的錨固點B位于同一橫斷面上，位移傳感器三的伸縮桿與基準桿三的遠端連接，基準桿三的近端錨固于摩擦板第二段的錨固點C上，由位移傳感器三得出摩擦板第二段的水平變形測試值Y₂；?

將位移傳感器四固定于摩擦板第三段的測試點C′上，測試點C′與上述的摩擦板第二段的錨固點C位于同一橫斷面上，位移傳感器四的伸縮桿與基準桿四的遠端連接，基準桿四的近端錨固于摩擦板第三段的錨固點D上，且錨固點D?位于與橋臺相鄰的摩擦板端部，由位移傳感器四得出摩擦板第三段的水平變形測試值Y₃；?

c、測試相對于摩擦板的橋臺水平位移?

將位移傳感器五固定于與摩擦板相鄰的橋臺測試點E上，位移傳感器五的伸縮桿與基準件連接，且基準件固定在與橋臺相鄰的摩擦板端部D′上，由位移傳感器測出相對于摩擦板的橋臺水平位移值Z；?

d、測試溫度校正值?

將溫度校正位移傳感器固定于基準桿遠端以遠附近的路基上，溫度校正位移傳感器的伸縮桿與溫度校正桿的近端連接，溫度校正桿的遠端錨固于路基上，由溫度校正位移傳感器測出溫度校正值R；?