[發明專利]一種節能環保型風力儲能噴氣式動力驅動新型船無效
| 申請號: | 201110286399.0 | 申請日: | 2011-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN103010441A | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發明(設計)人: | 高寰平 | 申請(專利權)人: | 高寰平 |
| 主分類號: | B63H11/12 | 分類號: | B63H11/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110005 遼寧省沈陽*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 節能 環保 風力 噴氣式 動力 驅動 新型 | ||
1.本發明風能接收機使用的風輪葉片是新型的可方便調節漿矩的葉片。把它命名為“L型龍騰葉片”其特征是它的橫斷面是“L”形或不等邊三角鐵形橫斷面。它的葉片是平面型,它的承重臂梁也是“L”型橫斷面。它的葉片是臂梁的延展。葉片可在臂梁上伸縮以改變風輪直徑,改變風能接收量用自動控制能方便的實現自適應調節。另一種方式是葉片可在臂梁上作轉動以改變漿矩,這樣適應風速的隨機變化,使轉速基本穩定。
2.風力機終端動力輸出軸帶動的是高壓空氣壓縮機。一臺或多臺通過離器控制投入和切出,便于風速大幅度變換的調節控制以保護風機及空壓機。同時也使風能接收效率得以大的提高。
3.大功率儲能裝置,即中央儲能缶向動力儲能單元及生活取暖控制等單元提供電能熱能。中央儲氣缶內設有“浮力重錘”增加壓力,縮小中央儲能缶的體積,還設有調溫系統,使輸出得到相對穩定,這一系列方法及裝置是創新技術特征。
4.船體底部側面以動力儲能單元經一定結構連接處理組成船體構件。節省了船底側板所用鋼材。
5.船的行進以噴氣式的方法和裝置來驅動。
6.船頭設急剎車噴氣筒的做法及裝置。
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