[發明專利]一種重型汽車發動機支撐墊用膠料

無效

• 申請號: 201110282055.2
• 申請日: 2011-09-22
• 公開（公告）號: CN103012896A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 孫倫;陳慶;陳國英;陳袁
• 申請（專利權）人: 貴陽眾幫橡膠配件廠
• 主分類號: C08L21/00
• 分類號: C08L21/00;C08K13/02;C08K3/06;C08K3/04;C08K3/22;C08J3/24
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• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本發明涉及一種膠料的制作方法，更具體的說是涉及一種重型汽車發動機支撐墊用膠料的制備方法。

二、背景技術

現有汽車技術采用在發動機與固定發動機的大梁之間，通過加裝橡膠支撐墊構成車用發動機動力總成懸置系統，充分利用橡膠的韌性與彈性進行吸振與降低噪音，得到較好的使用效果。目前所采用的橡膠支撐墊在結構上采用上、下金屬夾板，中間為橡膠體。由于膠料配方與生產工藝問題，現有支撐墊在使用中很容易產生橡膠龜裂、橡膠體與上下金屬夾板之間脫膠，容易損壞，使用壽命短，使用成本高。特別是對于現在的重型汽車發動機自重大、功率大、載重高、震動能量大等特性，支撐墊承受著更大的壓力、拉伸力和剪切力，現有支撐墊膠料難以滿足使用要求。

本發明根據重型汽車發動機運行過程中產生的力學情況，對重型汽車發動機支撐墊用膠料配方與生產工藝方案重新設計，提高支撐墊整體使用壽命3～5倍；具有吸振能力與減震效果好、噪音低等優點。

三、發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種重型汽車發動機支撐墊用膠料的配方與生產工藝，以解決現在重型汽車發動機支撐墊使用壽命短的問題。

本發明的配方技術按以下組分重量比例組成：生膠100份，增塑劑6.0～7.0份，硫黃促進劑2.5～3.0份，活性劑6～8份，防老劑2.5～3.0份，補強填充劑70～80份，粘合劑適量。本發明所用硫黃促進劑包含硫黃、TMTD與TETD，所用活性劑為PA-1，所用防老劑為DNP，所用補強填充劑為補強劑碳黑N326和填充劑ZnO，所用粘合劑為RA-65。

本發明所采用的生產工藝方案依次如下：生膠塑煉——加入增塑劑混煉——加入活性劑混煉——加入硫黃促進劑混煉——加入防老劑混煉——加入補強填充劑混煉——加入粘合劑混煉——薄通三角包——下片停放。制成的膠料必須在24小時內與支撐墊的上、下金屬夾板進行整體硫化，制成支撐墊，存放時間超出24小時后，將影響到支撐墊的使用性能。

本發明的優點是：采用本發明配方與生產工藝方案所得到的膠料，經硫化成型后，與支撐墊的金屬夾板粘合牢固，具有較好承載能力與抗沖擊性能，較好的吸振能力與減震效果，產品使用壽命長等優點。

四、具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步的詳細說明，但并不作為對本發明做任何限制的依據。

配方實例：生膠100份，硫黃促進劑2.8份，活性劑7份，防老劑2.8份，補強填充劑78份，增塑劑6.5份，粘合劑適量。

生產工藝方案實例：生膠塑煉(1～2分鐘)——加入增塑劑混煉(4～5分鐘)——加入活性劑混煉(1～2分鐘)——加入硫黃促進劑混煉(3～4分鐘)——加入防老劑混煉(1～2分鐘)——加入補強填充劑混煉(1～2分鐘)——加入粘合劑混煉(1～2分鐘)——薄通三角包——下片停放。制成的膠料必須在24小時內與支撐墊的上、下金屬夾板進行整體硫化，制成支撐墊。