[發(fā)明專利]一種節(jié)能恒溫油加熱熨平機輥筒

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110281266.4
• 申請日: 2011-09-21
• 公開（公告）號: CN102505051A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐根華
• 申請（專利權(quán)）人: 南京大學連云港高新技術(shù)研究院
• 主分類號: C14B1/54
• 分類號: C14B1/54;C14B17/02
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 王彥明

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明涉及一種皮革處理設(shè)備，特別是一種節(jié)能恒溫油加熱熨平機輥筒。

背景技術(shù)

熨平機輥筒原來多采用以蒸汽為介質(zhì)的加熱方式，企業(yè)必須要配備蒸汽鍋爐，并且，隨著新型耐高溫皮革化料的普及，熨平溫度最高可達140℃，如再采用蒸汽加熱，需要較高蒸汽壓力才行，企業(yè)還須取得壓力容器制造許可證，所以，蒸汽加熱輥筒將逐步被淘汰。

輥筒熨平機部頒標準（QB/T?2008—1994）規(guī)定：在一個工作寬度范圍，熨平輥的溫差10度之內(nèi)即合格。由于標準是在1994年頒發(fā)的，近十多年皮革化工原料發(fā)展很快，皮革表面化料涂層五顏六色，豐富多彩，用工作范圍10℃溫差的熨平機熨平后的皮革會產(chǎn)生色差和亮度差，影響質(zhì)量。一般要求在6℃以下。?

熨平輥也可以設(shè)計成電熱管直接裝在熨平輥筒中，但電熱管壽命不太長，更換困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種加熱均勻，調(diào)溫控溫準確的節(jié)能恒溫油加熱熨平機輥筒。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的，一種節(jié)能恒溫油加熱熨平機輥筒，其特點是：設(shè)有輥殼，輥殼的兩端分別固定有進油端蓋和出油端蓋，進油端蓋上設(shè)有進油軸頭、出油端蓋上設(shè)有出油軸頭，在輥殼內(nèi)設(shè)有一個圓柱形內(nèi)膽，進油端蓋與內(nèi)膽之間設(shè)有進油腔，出油端蓋與內(nèi)膽之間設(shè)有出油腔，內(nèi)膽的柱面與輥殼的內(nèi)壁之間環(huán)形腔室構(gòu)成過油通道，在內(nèi)膽的柱面上設(shè)有若干條螺旋形導流槽，導流槽由設(shè)置在內(nèi)膽柱面上的螺旋形導流翅片分隔而成，導流翅片從過油通道的進油端至出油端的旋轉(zhuǎn)角度為160°~200°，內(nèi)膽的柱面與輥殼的內(nèi)壁之間的距離為10~12mm，導流翅片高5~6mm。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，所述的導流槽沿內(nèi)膽的柱面等間距均勻設(shè)置有六條，在進油腔內(nèi)呈放射狀設(shè)置有六根進油分配管，進油分配管的里端與進油軸頭的進油孔相連通，進油分配管的外端分別與上述導流槽一一對應設(shè)置。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，內(nèi)膽設(shè)有一根與外界相通的排氣管。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，輥殼的進油端蓋或出油端蓋上裝有排氣閥。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用導熱油傳熱，導熱油沿內(nèi)膽的柱面與輥殼的內(nèi)壁之間的過油通道流動，并在螺旋形導流槽的作用下，使溫度傳導更均勻，工作時進、出油端及各處的溫差小于4℃，大大低于熨平機的行業(yè)標準。本發(fā)明具有加熱均勻，調(diào)溫控溫準確，高效節(jié)能，操作方便等優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡圖。

圖2為圖1的A—A向視圖。

圖3為內(nèi)膽的展開圖。

具體實施方式

一種節(jié)能恒溫油加熱熨平機輥筒，設(shè)有輥殼5，輥殼5的兩端分別固定有進油端蓋1和出油端蓋6，進油端蓋1上設(shè)有進油軸頭2、出油端蓋6上設(shè)有出油軸頭8，在輥殼5內(nèi)設(shè)有一個圓柱形內(nèi)膽11，進油端蓋1與內(nèi)膽11之間設(shè)有進油腔，出油端蓋6與內(nèi)膽11之間設(shè)有出油腔，內(nèi)膽11的柱面與輥殼5的內(nèi)壁之間環(huán)形腔室構(gòu)成過油通道，在內(nèi)膽11的柱面上設(shè)有若干條螺旋形導流槽9，導流槽9由設(shè)置在內(nèi)膽柱面上的螺旋形導流翅片10分隔而成，導流翅片10從過油通道的進油端至出油端的旋轉(zhuǎn)角度為160°~200°，內(nèi)膽11的柱面與輥殼5的內(nèi)壁之間的距離為10~12mm，導流翅片10高5~6mm。內(nèi)膽11設(shè)有一根與外界相通的排氣管3。排氣管3從輥殼的進油端蓋或出油端蓋上穿出。輥殼5的進油端蓋或出油端蓋上裝有排氣閥7。

所述的導流槽9沿內(nèi)膽的柱面等間距均勻設(shè)置有六條，在進油腔內(nèi)呈放射狀設(shè)置有六根進油分配管4，進油分配管4的里端與進油軸頭2的進油孔相連通，進油分配管4的外端分別與上述導流槽一一對應設(shè)置。