[發明專利]放液閥

有效

• 申請號: 201110280142.4
• 申請日: 2011-09-06
• 公開（公告）號: CN102442629A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 邁耶·海因茨·烏爾里克
• 申請（專利權）人: 伊萊弗萊克斯·希貝·唐克特赫尼克股份有限公司
• 主分類號: B67D7/44
• 分類號: B67D7/44
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 雷紹寧;王瑋

技術領域

本發明涉及一種用于放液閥的主閥以及一種放液閥。

背景技術

現有技術中的放液閥(例如專利號為4331187的美國專利)包括入口、放液管、在入口和放液管之間用于控制液流的主閥、用于操縱所述主閥的操縱桿、第一自動安全關斷裝置、第二自動安全關斷裝置、以及用于對所述主閥施加朝關閉位置方向作用的偏壓力的裝置，當待加灌容器中的液位到達布置在所述放液管區域內的液位傳感器時，所述第一自動安全關斷裝置驅動所述主閥進入關閉位置；當所述入口上的液壓低于一最小值時，所述第二自動安全關斷裝置驅動所述主閥進入關閉位置；所述裝置可使所述主閥具有隨所述入口上的液壓變化而變化的開啟截面。

加油站所用的放液閥又稱“加油槍”，通常實施為所謂的自動噴嘴。這類放液閥具有可以避免待加灌的油箱在注滿后發生外溢的自動關斷系統。這種自動安全關斷系統一般是對放液閥的主閥產生作用。當然也可進一步設置第二自動安全關斷系統，當放液閥的入口壓力低于一個特定的閾值時，這個第二自動安全關斷系統也會將放液閥的主閥完全關閉。這樣可以保證，當加油泵內的輸油泵被關閉并且放液閥的入口壓力因此而下降后，還能出現一次自動關閉。

根據歐盟標準EN?13012，放液閥的主閥在關閉狀態下要達到一定的氣密度。而此氣密度一般依賴于一關閥彈簧的強度，該關閥彈簧可將主閥關閉。尤其是在有自動安全關斷系統的情況下，該關閥彈簧能確保主閥的關斷本體進入到關閉位置。當主閥名義尺寸很大(即主閥開啟時，液體的流通截面很大)，為了達到規定的氣密度，關閥彈簧的關閉力也要很大。

由于關閥彈簧的關閉力與氣密度有關，這就會造成在包括放液閥和加油泵的整個系統中壓力驟增，作用于自動安全關斷系統并隨后致使主閥快速關閉。系統中各零部件的使用壽命和/或安全性能因此而大幅降低。為了能承受主閥的這種壓力驟增現象，放液閥的各結構部件必須要有較高的強度避免斷裂，尤其是那些名義尺寸偏大的放液閥更應如此。而且，當主閥通過關閥彈簧關閉后，增壓會通過液油在放液閥和加油泵之間的油箱管內進行傳遞，直至到達加油泵內的輸油泵中，在這里，增壓會產生機械負荷，最終導致輸油泵的壽命減少。為了針對所述增壓而重新設計放液閥和加油泵的各零部件會額外增加成本。

發明內容

根據前述背景技術，本發明的目的是提供一種用于放液閥的主閥以及一種放液閥，該放液閥中，作用于主閥的自動安全關斷系統的增壓被降低或避免。

所述目的通過根據獨立權利要求中所述的用于放液閥的主閥，以及根據另一個獨立權利要求12中所述放液閥來實現的。

本發明因此涉及一種用于放液閥的主閥，該主閥包括用于關閉液體流道的關斷本體和可收縮空間，當關斷本體從開啟位置移動到關閉位置，該可收縮空間的尺寸有所縮小，可收縮空間通過次級流道與關斷本體上游的液體流道、和關斷本體下游的液體流道流動連接，當關斷本體位于關閉位置上，與關斷本體上游的液體流道連接的次級流道關閉。

本發明還涉及一種放液閥，包括入口、放液管、和用于控制入口與放液管之間液流的主閥，所述主閥包括關斷本體和可收縮空間，當關斷本體從開啟位置移動到關閉位置，該可收縮空間的尺寸縮小，可收縮空間通過次級流道與入口和放液管流動連接，在關斷本體位于關閉位置上，連接入口的次級流道關閉。

首先解釋本發明文字中提到的專用名詞。

用于加油泵的自動放液閥在結構和使用上的技術要求在歐盟標準EN?13012中有所規定。在該標準中用到的專用名詞同樣適用于本發明。

放液閥是進行補給操作時手動控制液體流動的裝置，所述液體可以是燃料。入口是液體進入放液閥所通過的區域，所述液體可以由加油泵提供。主閥是控制液體流動的裝置部分。雖然被稱為主閥，但并不意味著還必須有第二閥，或次閥等存在。操縱桿是被使用者用來操控主閥的裝置。放液管是液體流動傳導所經過的部分，液體可以通過放液管流入待加灌的油箱內。

根據本發明，當主閥關閉的時候，即當關斷本體移動到關閉位置時，同時可收縮空間的尺寸有所減少。由于可收縮空間與燃料流道和次級流道流動連接，在主閥開啟時，所述空間充滿液體，同時液體也流過液體流道。當可收縮空間尺寸有所減少時，所述液體通過次級流道退回到關斷本體上游的液體流道和關斷本體下游的液體流道。這樣關斷本體進入關閉位置的動作被上述過程產生的流動阻力而放緩。為避免發生上述情況，即當主閥關閉時，液體可從關斷本體上游的液體流道通過次級流道和可收縮空間而流入關斷本體下游的液體流道，當主閥關閉時，同時也關閉位于可收縮空間和關斷本體上游液體流道間的次級流道。