[發明專利]開關

有效

• 申請號: 201110271356.5
• 申請日: 2011-09-14
• 公開（公告）號: CN102403151A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 沃爾夫岡·布斯
• 申請（專利權）人: 霍弗·霍斯貝克及弗斯特兩合公司
• 主分類號: H01H13/48
• 分類號: H01H13/48
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;吳孟秋

1.一種用于機動車的車門、折板或車門把手的開關，具有

基體(10)，所述基體具有插座(11)，

第一接觸區(31)和第二接觸區(32)，所述第一接觸區和第二接觸區設置在所述插座(11)中，

速動板(40)，所述速動板布置在所述插座(11)中，并具有至少三個支撐元件(42)以及位于所述第一接觸區(31)上方的弧形區域(41)，并且至少一個支撐元件(42)與所述第二接觸區(32)相接觸，所述弧形區域(41)借助于對所述速動板(40)的操作而經歷彈性變形，從而能實現上述兩個接觸區(31、32)之間的電連接，且因此能產生開關信號，并且

位于距所述第一接觸區(31)一定距離處的所述第二接觸區(32)以這樣的方式至少延伸到位于所述插座(11)內的所述第一接觸區(31)周圍的區域中，即，使得在所述速動板(40)在所述插座(11)內的每個可能位置中都有至少一個支撐元件(42)接觸所述第二接觸區(32)。

2.根據權利要求1所述的開關，其中

所述插座(11)具有圓形、橢圓形、方形、矩形或三角形設計。

3.根據權利要求1或2所述的開關，其中

所述第一接觸區(31)布置在所述插座(11)的中央和/或所述第二接觸區(32)沿著所述插座(11)的邊緣區域延伸。

4.根據前述權利要求中任一項所述的開關，其中

所述速動板(40)具有n個支撐元件(42)，并且每個支撐元件(42)均相對于相鄰的支撐元件(42)以α＝(360/n)°的角度而定向。

5.根據權利要求4所述的開關，其中

所述第二接觸區(32)在圓形路徑上延伸，并且所述第二接觸區(32)的長度L為L＞arc(α)×r，其中r為所述圓形路徑的半徑。

6.根據前述權利要求中任一項所述的開關，其中

所述第二接觸區(32)由彼此隔開的多個單獨的接觸區組成。

7.根據前述權利要求中任一項所述的開關，其中

所述第一接觸區(31)和所述第二接觸區(32)由金屬制成，具體地，其中，所述第一接觸區(31)和所述第二接觸區(32)涂覆有金。

8.根據前述權利要求中任一項所述的開關，其中

所述插座(11)具有傾斜地延續的壁區域(12)，所述壁區域在所述速動板(40)的方向上逐漸變小。

9.根據前述權利要求中任一項所述的開關，其中

由塑料制成的并附接至所述基體(10)的蓋(20)以密封的方式封住所述插座(11)，具體地，所述蓋(20)以互鎖和/或壓配合和/或粘合的方式附接至所述基體(10)。

10.根據權利要求9所述的開關，其中

所述基體(10)具有閉鎖元件(13)，所述閉鎖元件突出到所述蓋(20)的匹配閉鎖元件(21)中。

11.根據權利要求9或10所述的開關，其中

所述蓋(20)具有底部元件(22)，所述底部元件突出到所述插座(11)中并與所述支撐元件(42)相接觸，由此能可靠地固定所述速動板(40)。

12.根據權利要求11所述的開關，其中

所述底部元件(22)以環繞的方式延續，具體地，其中，所述底部元件(22)具有環形設計。

13.根據前述權利要求中任一項所述的開關，其中

所述蓋(20)具有密封件(23)，所述密封件具有第一密封區域(23.1)和第二密封區域(23.2)，并且所述第一密封區域(23.1)為徑向密封件，而所述第二密封區域(23.2)為軸向密封件，具體地，在所述蓋(20)的橫截面圖中，所述密封件(23)為L形。

14.根據前述權利要求中任一項所述的開關，其中

所述插座(11)被所述基體(10)的環狀元件(14)環繞，并且所述蓋(20)停留在所述環狀元件(14)上，具體地，所述密封件(23)與所述環狀元件(14)相接觸。