[發明專利]基于智能手機的點對點打車平臺無效
| 申請號: | 201110268992.2 | 申請日: | 2011-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN102340738A | 公開(公告)日: | 2012-02-01 |
| 發明(設計)人: | 劉金保 | 申請(專利權)人: | 劉金保 |
| 主分類號: | H04W4/02 | 分類號: | H04W4/02 |
| 代理公司: | 江蘇英特東華律師事務所 32229 | 代理人: | 邵鋆 |
| 地址: | 150001 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 智能手機 點對點 打車 平臺 | ||
技術領域
本發明涉及一種點對點打車平臺,特別涉及一種基于智能手機的點對點打車平臺。
背景技術
現有打車服務一般都是通過打聲訊電話預訂出租車,聲訊電話的服務員再聯系具體的出租車司機,這樣需要用戶繳付通話費,成本高,而且出租車調度中心的處理效率低。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種基于智能手機的點對點打車平臺,其節約用戶通話費,而且提高出租車調度中心的處理效率。
為解決所述技術問題,本發明提供了一種基于智能手機的點對點打車平臺,其特征在于,其包括乘客客戶端、中心調度服務器、出租車司機客戶端,乘客客戶端與中心調度服務器的一端連接,中心調度服務器的另一端與出租車司機客戶端連接,乘客客戶端和出租車司機客戶端均為智能手機終端,智能手機終端安裝有基于智能操作系統的應用軟件,乘客用戶在乘客客戶端通過點擊軟件上的功能按鍵發出打車請求,智能手機終端上基于智能操作系統的應用軟件自動發出乘客用戶位置信息;中心調度服務器接收到乘客用戶位置信息后,根據乘客用戶的位置信息,自動匹配其周圍的出租車,加載相應的調度規則,根據調度規則篩選出多臺出租車,將乘客用戶的打車信息和用戶當前位置信息發送給篩選出的多臺出租車;出租車司機客戶端接收到乘客用戶打車信息和用戶當前位置信息后,提示出租車司機是否接單,出租車司機可根據自己當前的情況和意愿決定是否愿意接單,如果愿意接單,則在是否愿意接單界面點擊是選項;出租車司機的選擇會被發送到中心調度服務器,中心調度服務器將所有接單選擇是選項的出租車信息返回給乘客用戶;乘客用戶根據看到的有接單意愿的出租車的信息自己選擇一臺出租車,乘客用戶的選擇會被發送給中心調度服務器;中心調度服務器將乘客用戶選擇轉發給出租車司機客戶端,出租車司機完成訂單的確認后,中心調度服務器將用戶的電話發送給出租車司機客戶端,將確認接單的出租車車牌號發給乘客客戶端。
優選地,所述出租車司機客戶端始終處于運行狀態,每間隔一定時間自動向中心調度服務器發送一下自己所在的位置。
本發明的積極進步效果在于:一、本發明節約用戶通話費,只需要不足0.01元的流量費。二、本發明提高出租車調度中心的處理效率,變人工詢問用戶的位置為系統自動定位用戶位置,效率可提高十倍以上。三、本發明減少用戶平均等待時間。四、本發明減少溝通障礙。五、本發明整合出租車資源,提高約車成功率。六、本發明對出租車來講,可以減少空駛率,從而節約油費,也從一定程度上節能減排。七、對乘客用戶來講,在任何城市的使用體驗是一樣的,操作方式是統一的。
附圖說明
圖1為本發明基于智能手機的點對點打車平臺的原理框圖。
具體實施方式
下面舉個較佳實施例,并結合附圖來更清楚完整地說明本發明。
如圖1所示,本發明基于智能手機的點對點打車平臺包括乘客客戶端、中心調度服務器、出租車司機客戶端,乘客客戶端與中心調度服務器的一端連接,中心調度服務器的另一端與出租車司機客戶端連接,其中,乘客客戶端和出租車司機客戶端均為智能手機終端,智能手機終端安裝有基于智能操作系統的應用軟件,智能手機操作系統包括但不限于Android、iOS、Symbian等操作系統。
本發明基于智能手機的工作流程如下:
(1)出租車司機客戶端始終處于運行狀態,每間隔一定時間(如兩分鐘)自動向中心調度服務器發送一下自己所在的位置;
(2)乘客用戶(要打車的用戶)在乘客客戶端通過點擊軟件上的功能按鍵發出打車請求,智能手機終端上安裝的基于智能操作系統的應用軟件自動發出乘客用戶位置信息;
(3)中心調度服務器接收到乘客用戶位置信息后,根據乘客用戶的位置信息,自動匹配其周圍一定范圍內的出租車,加載相應的調度規則,根據調度規則篩選出多臺出租車,將乘客用戶的打車信息和用戶當前位置信息發送給篩選出的多臺出租車;
(4)出租車司機客戶端接收到乘客用戶打車信息和用戶當前位置信息后,提示出租車司機是否接單,出租車司機可根據自己當前的情況和意愿決定是否愿意接單,如果愿意接單,則在是否愿意接單界面點擊是選項;出租車司機客戶端會將出租車司機的選擇發送給中心調度服務器;
(5)中心調度服務器將所有接單選擇是選項的出租車信息返回給乘客用戶,其排序根據出租車司機的信用狀況、司機搶單返回的順序、距離用戶的遠近等綜合進行排序;
(6)乘客用戶根據看到的有接單意愿的出租車的信息自己選擇一臺出租車,乘客用戶的選擇會被發送給中心調度服務器;
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