[發明專利]濕法玻纖滾膠生產頂蓬的工藝

有效

• 申請號: 201110267552.5
• 申請日: 2011-09-10
• 公開（公告）號: CN102381256A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 費健峰
• 申請（專利權）人: 無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

?本發明涉及一種用于安裝在汽車頂部，起到隔熱、隔音與美化的作用的頂蓬的生產工藝，尤其是一種濕法玻纖滾膠生產頂蓬的工藝，屬于汽車內飾件技術領域。

背景技術

汽車頂蓬安裝于汽車頂部，可以起到隔熱、隔音與美化的作用。在越來越追求高性能、環保型、節能型、輕量化、個性化的時代，汽車的內飾與汽車的外形一樣，成為人們選購汽車的一個重要因素。因此對汽車內飾件的要求也越來越高。在目前現有的生產技術中，頂蓬的高吸音、低克重、高強度等性能指標成為瓶頸，制約著頂蓬生產技術的發展。現有的頂蓬很多是采用復合PU板材直接成型，該種成型工藝主要存在著以下問題：1、產品NVH（NVH為噪聲Noise、振動Vibration、舒適Harshness三項總稱）性能指標達不到要求；2、產品剛性差，尤其大尺寸的產品易折裂、下垂；3、產品重量大，不利于整車輕量化，節能和環保。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種濕法玻纖滾膠生產頂蓬的工藝，可以提高汽車頂蓬的NVH性能，提高生產效率、降低成本。

按照本發明提供的技術方案，一種濕法玻纖滾膠生產頂蓬的工藝，特征是，包括以下工藝步驟：

（1）滾膠：在滾膠機對玻璃纖維氈的一面滾上聚氨酯膠，得到帶膠玻璃纖維氈；所述上膠量為30～40g/m²，滾膠時主滾筒的頻率為48～52Hz，從滾筒的頻率為38～42Hz，卷料筒的頻率為75～95Hz，滾膠機水平滾筒的間隙為0.20~0.21mm，滾膠機上下滾筒的間隙為14.8～15.2?mm；

（2）壓制成型：將無紡布、帶膠玻璃纖維氈、硬質聚氨酯、帶膠玻璃纖維氈、無紡布按從上至下的順序進行鋪料，帶膠玻璃纖維氈帶膠的一面朝向硬質聚氨酯方向；進行壓制成型，得到半成品，壓制成型時的上模溫度為125～135℃，下模溫度為125～140℃，成型壓力為70～80kgf/cm²，成型時間為35～40s；

（3）冷卻定型：將壓制成型后得到的半成品在常溫下冷卻定型，得到成型半成品，冷卻時間為45～55s；

（4）面料貼合：將面料、膠膜、成型半成品按從上至下的順序進行鋪料，鋪料后進行面料貼合，貼合時的上模溫度為125～135℃，下模溫度為90～100℃，貼合壓力為45～55?kgf/cm²，貼合時間為35～40s；

（5）冷卻定型：將面料貼合得到的成型半成品在常溫下進行冷卻定型，冷卻時間為55～60s；

（6）水刀切割：將冷卻定型后的成型半成品進行水刀切割，即得到所述的頂篷；水刀切割的水壓為40000~50000psi，水刀切割的氣壓為4.0~6.0kg/cm²。

所述的面料為經編面料或針刺無紡布。

所述膠膜為PE熱熔膠膜。

本發明的有益效果：本發明生產的頂蓬總成的吸音、耐熱性、輕量化、高強度等性能指標均達到了歐美國家汽車內飾件行業標準，大大降低了頂蓬重量，滿足了整車輕量化設計的要求；滾膠工序中，采用單面玻纖滾膠，可精確的控制上膠量；成型流水作業，工藝穩定，確保了安全的準確度，同時提升了作業效率；產品的剛性好，不易折斷、下垂；途中沒有半成品堆積，節約了制造成本；產品整個生產過程沒有有害物質產生，屬于環保產品。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明作進一步說明。

本發明實施例中所使用的聚氨酯膠可采用上海膠粘劑密封膠有限公司生產的聚氨酯膠。

本發明實施例中所使用的PE熱熔膠膜可采用深圳市東升塑膠制品有限公司生產的PE熱熔膠膜。

實施例一：一種濕法玻纖滾膠生產頂蓬（頂蓬規格：L1850×W1400）的工藝，包括以下工藝步驟：

（1）滾膠：在滾膠機對玻璃纖維氈的一面滾上聚氨酯膠，得到帶膠玻璃纖維氈；所述上膠量為35g/m²，滾膠時主滾筒的頻率為50Hz，從滾筒的頻率為40Hz，卷料筒的頻率為85Hz，滾膠機水平滾筒的間隙為0.20mm，滾膠機上下滾筒的間隙為15mm；

（2）壓制成型：將無紡布、帶膠玻璃纖維氈、硬質聚氨酯、帶膠玻璃纖維氈、無紡布按從上至下的順序進行鋪料，帶膠玻璃纖維氈帶膠的一面朝向硬質聚氨酯方向；進行壓制成型，得到半成品，壓制成型時的上模溫度為125℃，下模溫度為125℃，成型壓力為70kgf/cm²，成型時間為35s；

（3）冷卻定型：將壓制成型后得到的半成品在常溫下冷卻定型，得到成型半成品，冷卻時間為45s；