[發(fā)明專利]超大型鋼筋籠整體一次性吊裝裝置及其方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110256213.7
• 申請日: 2011-08-31
• 公開（公告）號: CN102328881A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發(fā)明（設計）人: 張茅;朱文匯;吳殿昌;石立國;袁建華;張繼川;孫媛;余德浩
• 申請（專利權）人: 中國建筑第二工程局有限公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識產權代理事務所 11004
• 代理人: 朱麗巖;田世瑢

1.一種超大型鋼筋籠整體一次性吊裝方法，其特征在于包括如下步驟：

1)鋼筋籠(6)的綁扎：鋼筋籠(6)為長度超過30m，重量超過5噸的超大型鋼筋籠，將整個鋼筋籠一次性綁扎完畢，鋼筋籠采用直螺紋連接，鋼筋籠綁扎過程中，主筋機械連接接頭相互錯開40d，并滿足規(guī)范要求，每隔1500mm設置一道加勁箍，鋼筋籠頂端第一道加勁箍采用直徑為20mm的一級鋼制作，且設內三角支撐(4)，內三角支撐(4)與加勁箍焊接；

2)吊點布置及吊車的配置：第一吊車(1)在鋼筋籠尾部及靠近尾部端且位于總長度1/4段處選擇兩個吊點，第二吊車(2)在鋼筋籠總長度的1/3段及2/3段處選擇兩個吊點，第三吊車(3)的四個吊點均選擇在鋼筋籠的頂部，且第三吊車(3)的四個吊點在同一平面上并均勻分布；

其中第一吊車(1)和第二吊車(2)為輔助吊車，分別為25T、70T汽車吊；第三吊車(3)為主吊車，為90T汽車吊；

3)將主吊鉤與所選吊點連接，完成鋼筋籠(6)的水平起吊：三臺吊車主吊鉤同時上升，將鋼筋籠水平吊離地面；

4)鋼筋籠(6)由水平狀態(tài)向垂直狀態(tài)轉換：當鋼筋籠(6)滿足豎立高度時，第一吊車(1)的主吊鉤停止起升，同時第二吊車(2)和第三吊車(3)的主吊鉤繼續(xù)上升，然后第三吊車(3)的主吊鉤繼續(xù)起升，第一、二吊車的主吊鉤逐漸下降，整個過程中三臺吊車主吊鉤調整升降的目的是始終保證鋼筋籠在一條直線上，并且三臺吊車的吊鉤同時受力，直到鋼筋籠垂直豎立，一旦出現三臺吊車主吊鉤上升或下降不協(xié)調，吊車指揮及時調整，第三吊車停止起鉤動作并檢查鋼筋籠變形情況；

5)利用第三吊車(3)將垂直豎立的鋼筋籠直接吊裝就位。

2.根據權利要求1所述的一種超大型鋼筋籠整體一次性吊裝方法，其特征在于：第一吊車(1)和第二吊車(2)的主吊鉤與吊點的連接方式為：采用一條長度為15m的吊索(7、8)，把吊索(7、8)的兩個頭分用D型卡環(huán)鎖在已焊接好的兩個吊點吊環(huán)(5)上，將鋼絲繩的中心位置掛在吊車的主吊鉤上，確保鋼筋籠豎立過程吊車主鉤吊點會隨著鋼筋籠底部重量增加而改變；

第三吊車(3)的主吊鉤與吊點的連接方式為：采用四條長度為1.5m吊索，將吊索(9、10、11、12)的四個頭分別與鋼筋籠頂部四個吊點吊環(huán)(5)采用D型卡環(huán)相連接，將吊索的的另四個頭掛在第三吊車的主吊鉤上。