[發(fā)明專利]起重機(jī)的載重監(jiān)測系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110254966.4
• 申請日: 2011-08-31
• 公開（公告）號: CN102951556A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龔興鋒;王雙偉;徐斌;蔡海波;張?zhí)煊?/a>
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇華澄重工有限公司
• 主分類號: B66C13/16
• 分類號: B66C13/16;B66C15/06
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所 32210
• 代理人: 唐紉蘭;曾丹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種起重機(jī)的載重監(jiān)測系統(tǒng)，用于對起重機(jī)的承重狀況進(jìn)行實時監(jiān)測并顯示。

背景技術(shù)

在港口對船舶進(jìn)行吊裝運(yùn)輸貨物時，經(jīng)常需要用大型起重機(jī)對貨物進(jìn)行高空運(yùn)輸，然而每臺都有承重上限，當(dāng)載重超過規(guī)定上限時容易發(fā)生危險事故，然而以往都是將需要承載的東西在地面上稱重，確定未超重時才會放到起重機(jī)上進(jìn)行吊裝。然而這樣的稱重方式用來稱量較重或較大的貨物時極不方便，不僅浪費(fèi)勞動力，測量還不精確。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種測量方便，并且能夠準(zhǔn)確顯示起重機(jī)載重的起重機(jī)的載重監(jiān)測系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：

本發(fā)明起重機(jī)的載重監(jiān)測系統(tǒng)，包括重力傳感器、載重監(jiān)測箱、顯示器和報警燈，所述重力傳感器設(shè)在起重機(jī)上，所述載重監(jiān)測箱設(shè)于起重機(jī)駕駛室內(nèi)，所述載重監(jiān)測箱包括運(yùn)放模塊、A/D轉(zhuǎn)換器和單片機(jī)，所述重力傳感器與運(yùn)放模塊的輸入端相連，所述運(yùn)放模塊的輸出端與A/D轉(zhuǎn)換器的輸入端相連，所述A/D轉(zhuǎn)換器的輸出端與單片機(jī)的輸入端相連，所述單片機(jī)的輸出端分別與顯示器和報警燈相連。

與以往的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過裝在起重機(jī)上的重力傳感器測出起重機(jī)載重后，將模擬信號傳送到起重機(jī)駕駛室中的載重監(jiān)測箱，載重監(jiān)測箱將模擬信號經(jīng)運(yùn)放模塊和A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號后進(jìn)入單片機(jī)中進(jìn)行處理，并將載重數(shù)據(jù)顯示在顯示器上，如果超重，報警燈便會發(fā)出警報。與以往技術(shù)相比，這樣的測量方式不僅方便，并且能夠準(zhǔn)確顯示起重機(jī)的載重。

附圖說明

圖1為本發(fā)明起重機(jī)的載重監(jiān)測系統(tǒng)的示意圖。

其中：重力傳感器1、載重監(jiān)測箱2、運(yùn)放模塊2.1、A/D轉(zhuǎn)換器2.2、單片機(jī)2.3、顯示器3、報警燈4。

具體實施方式

參見圖1，本發(fā)明起重機(jī)的載重監(jiān)測系統(tǒng)，包括重力傳感器1、載重監(jiān)測箱2、顯示器3和報警燈4，所述重力傳感器1設(shè)在起重機(jī)上，所述載重監(jiān)測箱2設(shè)于起重機(jī)駕駛室內(nèi)，所述載重監(jiān)測箱2包括運(yùn)放模塊2.1、A/D轉(zhuǎn)換器2.2和單片機(jī)2.3，所述重力傳感器1與運(yùn)放模塊2.1的輸入端相連，所述運(yùn)放模塊2.1的輸出端與A/D轉(zhuǎn)換器2.2的輸入端相連，所述A/D轉(zhuǎn)換器2.2的輸出端與單片機(jī)2.3的輸入端相連，所述單片機(jī)2.3的輸出端分別與顯示器3和報警燈4相連。