[發明專利]一種搖臂耐久性試驗裝置

無效

• 申請號: 201110252311.3
• 申請日: 2011-08-30
• 公開（公告）號: CN102323169A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 潘海斌;程俊;潘琦俊;施先鋒
• 申請（專利權）人: 蕪湖禾田汽車工業有限公司
• 主分類號: G01N3/36
• 分類號: G01N3/36
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種搖臂耐久性試驗裝置，其特征在于：所述的搖臂耐久性試驗裝置包括框架狀的試驗裝置支架(1)，試驗裝置支架(1)上安裝由方向盤(2)控制伸縮的伸縮桿件(3)，所述的伸縮桿件(3)的兩端分別與一個上控制臂(4)的端部連接，上控制臂(4)的另一端分別與試驗裝置支架(1)兩側面位置活動連接。

2.根據權利要求1所述的搖臂耐久性試驗裝置，其特征在于：所述的試驗裝置支架(1)位于伸縮桿件(3)下方的位置設置驅動裝置(5)，延伸向試驗裝置支架(1)兩側位置的傳動軸I(6)和傳動軸II(7)分別與驅動裝置(5)活動連接，兩根驅動軸的端部分別活動安裝剎車盤I(9)和剎車盤II(10)，兩根驅動軸的端部與試驗裝置支架(1)之間各安裝一個下控制臂(11)。

3.根據權利要求1或2所述的搖臂耐久性試驗裝置，其特征在于：所述的試驗裝置支架(1)包括四根豎梁(12)，分別為前豎梁I(13)，前豎梁II(14)，后豎梁I(15)，后豎梁II(16)，所述的前豎梁I(13)與后豎梁I(15)之間設置連接板件I(17)，所述的前豎梁II(14)與后豎梁II(16)設置連接板件II(19)，所述的傳動軸I(6)和傳動軸II(7)的端部分別穿過長條狀的轉向節I(22)和轉向節II(23)上，所述的下控制臂(11)包括下控制臂I(20)和下控制臂II(21)，下控制臂I(20)的一端與和前豎梁I(13)交接處的連接板件I(17)鉸鏈連接，下控制臂II(21)的一端與和前豎梁II(14)交接處的連接板件II(19)鉸鏈連接，所述的下控制臂I(20)和下控制臂II(21)的另一端分別與轉向節I(22)和轉向節II(23)活動連接。

4.根據權利要求3所述的搖臂耐久性試驗裝置，其特征在于：所述的伸縮桿件(3)設置為齒輪齒條結構(24)，所述的上控制臂(4)包括上控制臂I(25)和上控制臂II(26)，齒輪齒條結構(24)兩端的轉向球頭拉桿I(27)和轉向球頭拉桿II(28)分別與轉向節I(22)和轉向節II(23)連接，上控制臂I(25)和上控制臂II(26)的一端分別與轉向節I(22)和轉向節II(23)連接，上控制臂I(25)和上控制臂II(26)的另一端分別與試驗裝置支架(1)頂部位置的上板件(29)鉸鏈連接，所述的齒輪齒條結構(24)與控制轉向球頭拉桿I(27)和轉向球頭拉桿II(28)伸縮的方向盤(2)連接。

5.根據權利要求4所述的搖臂耐久性試驗裝置，其特征在于：所述的驅動裝置(5)包括固定在試驗裝置支架(1)上的電機(30)，電機(30)與齒輪箱(31)連接，齒輪箱(31)與變速器(32)連接，所述的變速箱(32)與傳動軸I(6)和傳動軸II(7)連接。

6.根據權利要求5所述的搖臂耐久性試驗裝置，其特征在于：所述的連接板件I(16)和連接板件II(19)的下方位置分別設置氣缸I(33)和氣缸II(34)，所述的氣缸I(33)和氣缸II(34)分別通過氣管I(35)和氣管II(36)與控制氣缸I(33)和氣缸II(34)伸縮的控制器(37)連接。

7.根據權利要求6所述的搖臂耐久性試驗裝置，其特征在于：所述的上板件(29)和下控制臂I(20)與下控制臂II(21)之間分別設置減震器I(8)和減震器II(18)，所述的減震器I(8)的兩端與上板件(29)和下控制臂I(20)之間均設置為活動鉸鏈連接結構，所述的減震器II(18)的兩端與上板件(29)和下控制臂II(21)之間均設置為活動鉸鏈連接結構。

8.根據權利要求7所述的搖臂耐久性試驗裝置，其特征在于：所述的上控制臂I(25)和上控制臂II(26)設置兩個，下控制臂I(20)和下控制臂II(21)設置兩個。