[發明專利]一種汽車后背門開啟力和關閉力的測量裝置及測量方法

無效

• 申請號: 201110252166.9
• 申請日: 2011-08-30
• 公開（公告）號: CN102393269A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 孫國良;劉紅領;張德超;李敏;全鵬輝
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 吳寶泰;何宜章

1.一種汽車后背門開啟力和關閉力的測量裝置，其特征在于：包括支架（1），在所述支架（1）上設有一可繞軸旋轉的擺動機構，所述擺動機構上的測力計與所述汽車后背門開啟部件固定連接，所述擺動機構的旋轉軸線和所述汽車后背門的旋轉軸線相重合。

2.根據權利要求1所述汽車后背門開啟力和關閉力的測量裝置，其特征在于：所述測力計通過吸盤與所述汽車后背門開啟部件固定連接。

3.根據權利要求1或2所述汽車后背門開啟力和關閉力的測量裝置，其特征在于：所述擺動機構包括測力臂（5）和測力桿（6），所述測力臂（5）的一端與所述測力桿（6）連接，所述測力臂（5）的另一端通過連接軸與所述支架（1）連接，所述測力計固定在所述測力桿（6）上。

4.根據權利要求3所述汽車后背門開啟力和關閉力的測量裝置，其特征在于：所述測力桿（6）沿著所述測力臂（5）的軸向上下移動，以使得所述測力桿（6）和所述測力計與不同高度的或不同位置的汽車后背門開啟部件相對應。

5.根據權利要求4所述汽車后背門開啟力和關閉力的測量裝置，其特征在于：所述測力臂（5）通過滑塊（3）與所述支架（1）上部的內立柱（2）軸連接。

6.根據權利要求5所述汽車后背門開啟力和關閉力的測量裝置，其特征在于：所述滑塊（3）沿著所述支架（1）的軸向上下移動，以使得所述擺動機構的旋轉軸線和不同高度的所述汽車后背門的旋轉軸線重合。

7.根據權利要求5或6所述汽車后背門開啟力和關閉力的測量裝置，其特征在于：所述內立柱（2）相對于所述支架（1）在垂直方向為可自由移動的。

8.根據權利要求1至7中任何一項所述汽車后背門開啟力和關閉力的測量裝置，其特征在于：所述支架（1）為兩根，在兩根所述支架（1）之間設有上橫梁（4）。

9.根據權利要求1至8所述汽車后背門開啟力和關閉力的測量裝置，其特征在于：所述測力臂（5）為兩根，所述測力桿（6）位于兩根測力臂（5）之間，每一根所述測力臂（5）通過所述滑塊（3）與所述一根支架（1）軸連接。

10.一種汽車后背門開啟力和關閉力的測量裝置的測量方法，包括以下步驟：

將擺動機構和支架（1）進行組裝；調節滑塊（3）高度，使測力臂（5）的旋轉軸線與被測后背門的旋轉軸線相重合；調節測力桿（6）在測力臂（5）上的位置，使測力桿（6）與汽車后背門的開啟位置或開啟部件在同一高度；將吸盤吸附到汽車后背門上，測力計連接到吸盤和測力桿之間；勻速的拖動測力臂，讀取測力計數值。