[發明專利]流體動力旋流分離系統

無效

• 申請號: 201110252013.4
• 申請日: 2011-08-30
• 公開（公告）號: CN102949887A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 吳熙;鄭曉丹
• 申請（專利權）人: 中國民航機場建設集團公司
• 主分類號: B01D36/04
• 分類號: B01D36/04;B01D21/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種分離器，尤其是一種流體動力旋流分離系統。

背景技術

流體動力旋流分離系統在國外的發展歷史可以追溯到1960年代，Bernard?Smisson在英國的布里斯托爾建造并測試了旋流分離設施的雛形，并用于處理合流制管道的溢流。第一代的水力分離器能夠有效滯留70％的污染總量(Smisson，1967)。從1980年代以來的發展和商業化，流體動力旋流分離系統已經成為了歐洲、北美、日本進行實驗性能評價的主題。(Brombach，1992；Hedges?et?al.，1993；Averill?et?al.，1997；Arnett?and?Gurney，1998；and?Okamoto?et?al.，2002)。這些性能評價主要包括入流顆粒物的粒徑、密度、沉降性能等方面，強調了污水特性(尤其是沉降速度分布)與設施處理效果之間的聯系及重要性。目前，流體動力旋流分離系統的應用范圍包括合流管線的水質控制措施，廢水處理，以及雨水處理。其中，僅具有離心沉降分離功能的流體動力旋流分離技術中，和Vor?techsTM具有較強的代表性。

由澳大利亞CDS公司開發的CDS旋流分離器，在傳統流體動力旋流分離系統的基礎上添加了橢圓形孔口-環向篩網截留功能，并采用了切向內分離室進料，外分離室出料的方式。該技術的運行機理是將雨水徑流或合流系統污水導流入CDS旋流分離器，利用旋流和環形篩網的共同作用，實現截留和旋流分離，處理后的水通過油脂擋板后進入出流管。此流體動力旋流分離系統主要由切向進水管、溢流堰、環向篩網、截油板、沉淀物儲存室、切向出水管構成。CDS旋流分離器對塑料袋、煙頭、樹葉等漂浮物及較大粒徑的顆粒物有較好的截留效果，此外截油板及油脂吸附材料的設置也在一定程度上改善了油脂的去除效果。但是，由于環向篩網上的篩孔尺寸受到堵塞問題的影響，無法保證細顆粒的去除效果。

由波蘭Vortechnics公司制造的Vortechs雨水處理系統，在高流速狀態下，用于分離和滯留漂浮物及沉淀物。該系統由柱形旋流沉砂池作為分離主體，通過平緩的旋流運動來促進沉淀污染物遷移至沉淀池中心，并沉積。漂浮污染物則浮在液面之上，并高于豎向擋墻底部，被滯留。Vortechs雨水處理系統主要由切向進水管、旋流沉砂池、儲油倉、豎向擋墻、溢流堰構成。Vortechs雨水處理系統在處理小降雨事件時，對沉淀物和懸浮物的去除效果實現最佳。但是，在大、中型降雨事件中，沉底物和油脂的去除率非常低，之前被截留的污染物在沉砂池中會出現再懸浮。

發明內容

本發明提供了一種能適應于面源污染物復雜多變的雨水匯流環境，并能實現各類污染物高效處理的流體動力旋流分離系統。

實現本發明目的的流體動力旋流分離系統，包括井體，位于所述井體中心的柱形殼體，與所述柱形殼體上端相連的細顆粒篩分柱，位于所述井體一側下端的出水管，位于所述井體另一側上端的進水管，所述進水管與所述柱形殼體切向相接，位于所述柱形殼體四周下部的清水室，位于所述清水室上端的細顆粒過濾分離室；所述柱形殼體的上端與所述細顆粒篩分柱的外側圍成漂浮物儲存室，所述柱形殼體內側的下部圍成粗顆粒旋流沉降室；所述井體的下部為沉積物儲存室；所述漂浮物儲存室與粗顆粒旋流沉降室相連通，所述粗顆粒旋流沉降室與沉積物儲存室相連通，所述粗顆粒旋流沉降室通過細顆粒篩分柱與細顆粒過濾分離室相連通，所述細顆粒過濾分離室與清水室相連通，所述細顆粒過濾分離室通過溢流口與清水室相連通，所述清水室與出水管相連通。

本發明的流體動力旋流分離系統的有益效果如下：

1、相對于僅具有單一旋流分離功能的流體動力旋流分離系統，該發明增加了填料過濾功能，有效改善了旋流分離器對細顆粒的去除效果。

2、通過對漂浮物、粗顆粒、細顆粒等混雜污染物進行有效分離，并在此基礎上對各種污染物進行針對性強的高效處理，實現了離心沉降分離功能與填料過濾功能的有效結合。

3、相對于填料過濾裝置，該發明能夠適用于更為復雜多變的雨水徑流污染狀況，加強填料的過濾效果，延長填料的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明流體動力旋流分離系統的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式