[發明專利]汽車發電機定子鐵芯纏繞機體

有效

• 申請號: 201110242774.1
• 申請日: 2011-08-23
• 公開（公告）號: CN102299590A
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 馬殿文;陳寶生;邰陽;王業俊
• 申請（專利權）人: 錦州新萬得汽車部件有限公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所 21225
• 代理人: 李輝

1.一種汽車發電機定子鐵芯纏繞機體，包括箱體，在箱體前面兩側分別設有一組壓輪和纏繞輪，在箱體前面靠近纏繞輪處分別設有剪切裝置，在箱體兩側分別設有導料裝置，其特征是：在箱體內通過軸承平行安裝有一根傳動軸和兩根纏繞輪軸，兩根纏繞輪軸對稱設在傳動軸的兩側且分別與傳動軸通過傳動機構連接，傳動軸后端和纏繞輪軸前端分別由箱體引出，所述的纏繞輪分別固定在纏繞輪軸的前端，在纏繞輪軸上位于箱體與纏繞輪之間套裝有頂輪并固定有纏繞銷輪，在纏繞銷輪上沿圓周方向均布貫穿有纏繞銷，相鄰兩個纏繞銷的中心距等于鐵芯條料相鄰兩個或多個牙槽的中心距，在纏繞輪上均布有分別與纏繞銷對應的穿孔，所述的頂輪通過外套固定在箱體上，在頂輪的外端設有可將纏繞銷由纏繞輪往復頂出的環形凸臺，纏繞銷后端通過套在其前部的彈簧壓在環形凸臺上，在外套的外端固設有圍繞纏繞輪同心布置的扇形導料板。

2.根據權利要求1所述的汽車發電機定子鐵芯纏繞機體，其特征是：環形凸臺上與纏繞輪纏繞鐵芯條料的起始象限對應的部分高度大于環形凸臺其余部分的高度，且環形凸臺上高、低部分之間通過弧面圓滑過渡。

3.根據權利要求1所述的汽車發電機定子鐵芯纏繞機體，其特征是：在纏繞輪的前端固接有纏繞輪套。

4.根據權利要求1所述的汽車發電機定子鐵芯纏繞機體，其特征是：在箱體前表面對應壓輪處安裝有往復升降機構，所述的壓輪通過壓輪軸固定在往復升降機構的滑塊上。

5.根據權利要求1所述的汽車發電機定子鐵芯纏繞機體，其特征是：所述的纏繞銷輪和纏繞輪分別與纏繞輪軸通過鍵連接并通過螺母固定在纏繞輪軸上。

6.根據權利要求1所述的汽車發電機定子鐵芯纏繞機體，其特征是：所述的纏繞銷為階梯軸狀，所述的彈簧卡在纏繞銷的階梯處與纏繞輪之間。

7.根據權利要求1或6所述的汽車發電機定子鐵芯纏繞機體，其特征是：在纏繞銷的后端鑲裝有滾珠。

8.根據權利要求1所述的汽車發電機定子鐵芯纏繞機體，其特征是：所述的導料裝置是由固定在箱體側板上的前后布置的兩根立軸，分別固定在兩根立軸上的前、后導料架，分別安裝在前、后導料架外端的一對導料輪構成。

9.根據權利要求1所述的汽車發電機定子鐵芯纏繞機體，其特征是：所述的兩根纏繞輪軸分別與傳動軸通過齒輪傳動機構連接。

10.根據權利要求1所述的汽車發電機定子鐵芯纏繞機體，其特征是：所述的剪切裝置是由固定在箱體上的支座，通過壓塊固定在支座上的剪切套，插裝在剪切套內的階梯狀剪切軸，固定在剪切套一端的端蓋以及安裝在剪切軸后端的扳把構成，在剪切套和剪切軸的前端分別設有相互配合的外刃口和內刃口。