[發明專利]靜壓慣性力推進器

無效

• 申請號: 201110241052.4
• 申請日: 2011-08-19
• 公開（公告）號: CN102953951A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 李貴祥
• 申請（專利權）人: 李貴祥
• 主分類號: F03G7/10
• 分類號: F03G7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種動力系統，特別是一種靜壓慣性力推進器。

技術背景

現有的推進器，包括發動機、光帆推進器等，都是以石油、光能、電能等能源為動力，而且大都需要借助水、空氣、地面等介質才能推動機器做直線運動。光帆推進器無需借助水和空氣等介質，是一種無介質推進器，但光帆推進器以光壓為動力，動力很小。

傳說中的外星人的飛碟(UFO)可以穿越時空、飛越星際來到地球，其速度之快可以超光速，而且無聲無息，可以任意瞬間改變飛行方向。

任何需要借助外來能源和外部介質才能驅動的機器都無法實現超光速推進，能成為時空機器的，只能是無需外來能源和外部介質的靜壓力推進器，也只有靜壓力推進器才擁有無需消耗能源卻可以不間斷地獲得加速度的特質，從而可以超光速推進，也只有靜壓力推進器才能實現無聲無息地飛行和任意瞬間改變飛行方向。

現有技術：本人申請號為200910040980.7的“一種靜壓力推進器”，利用行星齒輪機構可以將力的方向反轉的特性，將靜壓力轉化為直線運動、拋物線運動、旋轉運動的推力。根據杠桿的靜力傳遞三角結構的原則，一條結構穩定的杠桿只能有3個基本受力點，但該推進器中一條杠桿有4個受力點，其中一個受力點為無效受力點，因此存在靜力傳遞的結構性缺陷。

本發明在杠桿中加入行星齒輪機構，使一條結構穩定的杠桿中可以同時存在4個基本受力點，有效解決了現有技術存在的靜力傳遞的結構性缺陷。

發明內容

本發明的目的是提供一種能將靜壓力轉換成慣性動力的靜壓慣性力推進器。

本發明是這樣實現的：一種靜壓慣性力推進器，主要包括壓力系統(6、7、8、9)、行星齒輪機構(12、13、14、15)、齒圈支桿(5)、太陽輪支桿(18)、消力架(16)、支點滑塊(2)、支點調節器(1、3、4)和壓力調節器(19)，其特征是：壓力系統主要由缸體(6)、活塞推桿(9)、活塞套(8)和流體(7)組成，缸體的四周或缸體的內側對稱或平均分布有2個或2個以上的活塞套，每個活塞套中設有一條活塞推桿；行星齒輪機構主要由齒圈(12)、太陽輪(13)、行星架(14)和行星齒輪(15)組成，行星齒輪有2個或2個以上，平均分布在行星架上；齒圈支桿和太陽輪支桿對稱分布在行星齒輪機構的兩側，其中，齒圈支桿固定在齒圈的一側，太陽輪支桿固定在太陽輪的一側；兩組設有齒圈支桿和太陽輪支桿的行星齒輪機構對稱分布；壓力系統有兩組，兩組壓力系統對稱固定在消力架的兩頭，兩組壓力系統的活塞推桿分別頂著兩組行星齒輪機構的行星架支塊(10)，或者，兩組壓力系統分別固定在兩組行星齒輪機構的兩個行星架上，兩組壓力系統的活塞推桿分別頂著消力架兩頭的支塊(29)；壓力調節器有兩個，分別與兩組壓力系統的缸體聯通，或者，兩組壓力系統共用一個壓力調節器；兩組壓力系統的活塞推桿伸出的方向對稱且旋向相反；每條支桿的其中一個側面設有滑槽，每條支桿的滑槽對著一個支點滑塊；每個支點滑塊與一個支點調節器連接，或者，靠內的兩個支點滑塊與一個支點調節器連接，靠外的兩個支點滑塊分別與兩個支點調節器連接；太陽輪支桿上的滑槽與齒圈支桿上的滑槽的方向相反。

工作原理：用壓力調器調節壓力系統的靜壓力，壓力系統產生的兩個方向的力分別作用在消力架上和行星齒輪機構的行星架上，其中，作用在消力架上的兩組對稱的力相互對稱抵消，作用在行星架上的力被行星齒輪機構分解成齒圈支桿和太陽輪支桿的杠桿力，再通過支點傳遞給底座(20)。由于杠桿的支點的位置是可以通過支點調節器調節的，因此支點與行星齒輪機構的距離是可變的，根據杠桿原理，當杠桿的兩個支點位置改變時，兩個支點的受力大小是也隨之改變的。在4個支點中，當靠內的兩個支點所受的靜壓力大于或小于靠外的兩個支點的所受的靜壓力時，底座兩邊的受力大小是不同的，朝底座受力大的一邊的方向上產生了一個慣性動力。作用在消力架上的力與作用在底座上的力是相對“獨立”的，機器中存在一個以底座為中心的質點和一個以消力架為中心的質點，機器的質點系中存在兩個獨立的質點的結果是：避免了反作用力與作用力在同一個質點中全部抵消，即底座受力大的一邊的方向上產生的慣性動力不會在同一質點中抵消，從而實現無需任何外來能源和外部動力的無介質或有介質直線運動或拋物線運動或旋轉運動。根據對質點系牛頓第二定律的應用可知：組成質點系的兩個質點，一個質點有加速度，其他質點無加速度；或者，組成質點系的兩個或兩個以上質點，質點都有加速度。因此雙質點是機器產生無介質運動的根本原因。