[發明專利]纖維增強的橡膠瀝青應力吸收層及其施工方法

有效

• 申請號: 201110235024.1
• 申請日: 2011-08-17
• 公開（公告）號: CN102352593A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 葛折圣
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: E01C7/24
• 分類號: E01C7/24;E01C7/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及道路路面材料的配方及其制作方法，具體涉及纖維增強的橡膠瀝青應力吸收層及其施工方法。

背景技術

現有的橡膠瀝青應力吸收層是鋪筑于半剛性基層與瀝青路面之間或者水泥混凝土路面與瀝青路面之間的、具有高變形能力的橡膠瀝青層，主要用于緩解裂縫部位的應力集中，防止瀝青路面形成反射裂縫。

實際工程中常出現橡膠瀝青應力吸收層與下承層（半剛性基層或水泥混凝土路面）之間粘結不牢的現象；同時，易出現橡膠瀝青“上移”乃至瀝青面層“泛油”的現象，導致瀝青面層出現推移、擁包、車轍等諸多病害現象，嚴重影響了路面使用性能，縮短了路面使用壽命。

發明內容

為解決上述相關技術存在的缺陷和不足，本發明提供纖維增強的橡膠瀝青應力吸收層及其施工方法。

本發明所提供的纖維增強的橡膠瀝青應力吸收層的組成材料為：每1m²纖維增強的橡膠瀝青應力吸收層組成材料為：0.2kg~1.0kg的SBS改性乳化瀝青、70g~150g玻璃纖維、1.5kg~3.0kg橡膠瀝青、10kg~20kg碎石。

各組成材料的技術要求如下：

SBS改性乳化瀝青應符合《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG?F40-2004）中“表4.7.1-2改性乳化瀝青技術要求”。

玻璃纖維采用無捻粗紗型玻璃纖維，特克斯數（Tex）為2000g/km~2600g/km，纖維的長度為30mm~120mm。

橡膠瀝青應符合交通部公路科學研究院編制的《橡膠瀝青及混合料設計施工技術指南》中“表3-8橡膠瀝青技術標準”。

碎石采用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體、反擊式破碎機軋制的玄武巖碎石，0.075mm篩孔通過率小于0.4%，滿足級配范圍如表1所示：

表1

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碎石的質量應符合《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG?F40-2004）“表4.8.2瀝青混合料用粗集料質量技術要求”中“高速公路及一級公路表面層”粗集料的技術要求。

上述纖維增強的橡膠瀝青應力吸收層的施工方法，其步驟如下：

首先，在清潔、干燥的下承層表面上，用纖維同步碎石封層設備按照規定的用量，依次噴灑SBS改性乳化瀝青、撒布玻璃纖維；待乳化瀝青破乳后，用橡膠瀝青同步碎石封層設備按照規定的用量，噴灑橡膠瀝青、撒布碎石；最后，進行路面碾壓，從噴灑橡膠瀝青到碾壓完成的時間應控制在10分鐘~20分鐘內，碾壓完成后，即可施工瀝青面層。

為進一步實現本發明目的，路面碾壓的次數為1遍~6遍，可用2臺25噸以上的膠輪壓路機緊跟橡膠瀝青同步碎石施工設備進行碾壓，碾壓遍數為每臺1遍~3遍。

施工采用專業的纖維同步碎石封層設備和橡膠瀝青同步碎石封層設備。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

（1）本發明在下承層表面先灑布一層SBS改性乳化瀝青層，使得橡膠瀝青應力吸收層與下承層的粘結更加牢固；

（2）本發明在SBS改性乳化瀝青層上撒布玻璃纖維，由于玻璃纖維的吸油作用，增加了橡膠瀝青的粘度，能夠有效的預防橡膠瀝青“上移”而導致瀝青面層的“泛油”現象；

（3）本發明在橡膠瀝青應力吸收層的施工過程中采用了玻璃纖維，由于玻璃纖維的增強作用，顯著提高了橡膠瀝青應力吸收層的防裂性能，能夠有效的預防瀝青面層反射裂縫的產生，延長路面使用壽命。

具體實施方式

下面結合實例對本發明作進一步詳細說明，但不限于此。

實施例1

某高速公路路面改建工程中，在水泥混凝土路面上實施了本發明纖維增強的橡膠瀝青應力吸收層。路面結構自下而上為：水泥混凝土路面、本發明纖維增強的橡膠瀝青應力吸收層、瀝青面層。

（1）材料配方

每1m²纖維增強的橡膠瀝青應力吸收層組成材料為：1.0kg的SBS改性乳化瀝青、150g玻璃纖維、1.5kg橡膠瀝青、10kg碎石。

采用了現場加工的SBS改性乳化瀝青，技術性能符合《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG?F40-2004）“表4.7.1-2改性乳化瀝青技術要求”。

玻璃纖維采用了無捻粗紗型玻璃纖維，特克斯數（Tex）為2000g/km，纖維的長度為30mm。