[發明專利]機電液門式組合斷帶保護裝置

無效

• 申請號: 201110234819.0
• 申請日: 2011-08-10
• 公開（公告）號: CN102417101A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發明（設計）人: 王錕;王洪慶;周連佺;曹志新
• 申請（專利權）人: 徐州中部礦山設備有限公司
• 主分類號: B65G43/06
• 分類號: B65G43/06
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 周愛芳

1.一種機電液門式組合斷帶保護裝置，其特征在于：包括機架，安裝在皮帶輸送機上的多個制動機構(5)，安裝在上帶底部的多個編碼器(1)、與編碼器連接的隔爆兼本安型PLC電控箱(3)，隔爆型電磁起動器(2)、堵煤報警裝置(4)、制動機構(5)、液壓管路(6)、隔爆兼本安型I/O遠程操作箱(7)、液壓系統(8)和電控系統(9)；

所述的液壓系統包括油箱(8.1)、與油箱(8.1)連接的液壓缸(5.8)，在油箱(8.1)連接液壓缸(5.8)的回路上依次連接有吸油濾清器(8.2)、柱塞泵(8.3)、防爆電機(8.4)、防爆溢流閥(8.5)、壓力變送器(8.6)、回油濾清器(8.7)、防爆電磁閥(8.8)、還包括與防爆電磁閥(8.8)連接的蓄能器(8.11)和控制蓄能器的高壓球閥(8.9)；

所述的電控系統(9)包括隔爆兼本安型PLC電控箱(3)，與隔爆兼本安型PLC電控箱(3)連接的隔爆兼本安型I/O遠程操作箱(7)、編碼器(1)、隔爆型電磁起動器(2)、語音報警器(9.2)和堵煤報警裝置(4)及電源；

所述的制動機構(5)包括上帶制動系統和下帶抓捕機構；上帶制動系統由制動梁組件(5.18)，通過軸承座與制動梁組件連接的支重梁(5.10)，與制動梁組件(5.18)中的旋轉軸固定連接的上連接套(5.19)、下連接套(5.24)，連桿(5.21)，油缸支座(5.7)、液壓缸(5.8)、導軌(5.15)組成；連桿(5.21)與上連接套(5.19)、下連接套(5.24)用銷軸I(5.20)連接，油缸支座(5.7)與機架的立柱固定在一起，油缸支座(5.7)、液壓缸(5.8)、連桿(5.21)、導軌(5.15)用銷軸I(5.20)和銷軸II(5.22)連接；下帶抓捕機構由與制動梁組件(5.18)連接的下抓捕抱瓦(5.23)，與機架的立柱(5.9)連接的下抓捕梁(5.5)與下抓捕連桿(5.16)組成，下抓捕梁(5.5)、下抓捕抱瓦(5.23)與下抓捕連桿(5.16)用螺栓連接在一起；制動機構(5)還包括長支撐梁(5.4)、短支撐梁(5.3)和斜支撐支耳(5.1)，長支撐梁(5.4)、短支撐梁(5.3)、立柱(5.9)、斜支撐支耳(5.1)通過斜支撐銷軸連接，斜支撐支耳(5.1)與底連接架(5.2)固定連接。

2.根據權利要求1所述的機電液門式組合斷帶保護裝置，其特征在于：所述的機架包括立柱(5.9)、底連接架(5.2)、支重梁(5.10)、上橫梁(5.17)、下橫梁(5.26)和立柱(5.9)；立柱(5.9)與底連接架(5.2)用螺栓緊固，支重梁(5.10)與立柱(5.9)用螺栓緊固，構成機架側架；上橫梁(5.17)與立柱(5.9)連接，下橫梁(5.26)與立柱(5.9)連接，構成機架。

3.根據權利要求1或2所述的機電液門式組合斷帶保護裝置，其特征在于：在機架上還安裝有緩沖塊I(5.11)、緩沖塊盒(5.12)、緩沖塊II(5.13)和支撐塊(5.14)，緩沖塊I(5.11)、緩沖塊盒(5.12)與支重梁(5.10)連接，緩沖塊II(5.13)、支撐塊(5.14)與立柱(5.9)連接；導軌(5.15)與立柱(5.9)連接。

4.根據權利要求1所述的機電液門式組合斷帶保護裝置，其特征在于：所述制動機構成門式結構，橫跨于運輸機架兩側且垂直于運輸機架。

5.根據權利要求1所述的一種機電液門式組合斷帶保護裝置，其特征在于：所述液壓系統(8)的工作壓力設置上限和下限，當系統壓力低于下限時，防爆電機(8.4)自動起動進行補壓工作，當系統壓力到達上限時，防爆電機(8.4)自動停止工作。

6.根據權利要求1所述的一種機電液門式組合斷帶保護裝置，其特征在于：所述液壓系統(8)工作壓力是從蓄能器(5.12)中釋放，并推動油缸(5.8)。