[發明專利]一種挖掘機阻尼式旋轉工作臺無效
| 申請號: | 201110232817.8 | 申請日: | 2011-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN102409714A | 公開(公告)日: | 2012-04-11 |
| 發明(設計)人: | 韓成春;席建中;姚佳雨;范慶益 | 申請(專利權)人: | 徐州工程學院 |
| 主分類號: | E02F9/08 | 分類號: | E02F9/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 22100*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 挖掘機 阻尼 旋轉 工作臺 | ||
技術領域:
本發明涉及一種旋轉工作臺,特別是一種挖掘機旋轉工作臺。
背景技術
挖掘機在挖斗裝滿物料后,往往需要轉動方向將物料卸除,尤其是往車輛等限定部位卸料時,轉動速度需要人工控制供油量來完成,不僅影響裝卸速度,也會產生沖擊即轉動時形成的轉動慣量很大,在短時間停止時形成沖擊。沖擊的結果會造成油路系統故障,同時也會引起整機振動,現有技術目前沒有相關的技術方案,來解決沖擊動能的吸收問題,因而也是本領域技術人員需要解決的問題。
發明內容
本發明所要解決的技術問題,是要提供一種挖掘機阻尼式旋轉工作臺,利用阻尼技術將挖斗停止時產生的沖擊能通過液體流動阻尼轉換為熱能,從而消除振動源所傳遞給挖掘機旋轉工作臺的振動,解決挖掘效率低、引起整機振動的技術問題。
本發明所要解決的技術問題是這樣實現的,一種挖掘機阻尼式旋轉工作臺包括:下車架14、內齒圈15、回轉支撐16、減速齒輪機構17、回轉工作臺18、回轉馬達10、其特征在于,還包括振波吸收器19組成,振波吸收器19、固定在轉換回轉臺5上,其油路與回轉馬達10的油路聯通。
所述的振波吸收器包括:第一換向閥6、第二換向閥7、第一單向閥8、第二單向閥9、油箱11、第一吸收器12、第二吸收器13、換向閥20組成,第一換向閥6進液口分別與回轉馬達10、單向閥8用管路聯通,第一換向閥6的出液口分別與油箱11、第一吸收器12的A、B口用管路聯通,第一換向閥6的回油口B′與單向閥8及主油路P聯通,第二換向閥7進液口分別與回轉馬達10、單向閥9用管路聯通,第二換向閥7的出液口分別與油箱11、第二吸收器13的A、B口用管路聯通,第二換向閥7的回油口B′與單向閥9及主油路P聯通。
所述的第一吸收器和第二吸收器包括:阻尼殼體1、調節滑塊2、壓差平衡器3、端蓋4和預壓調整片5,調整滑塊2位于阻尼殼體1內腔并與內腔壁密封配合,調整滑塊2一側與壓差平衡器3一端連接,壓差平衡器3另一端與壓蓋4連接,壓蓋4的中心有回油孔B′,壓蓋4和阻尼殼體1間有預壓調整片5。
所述的阻尼殼體中間有內腔,在阻尼殼體的一側有液阻通道,截面中心有振波接收孔,振波接收孔與阻尼殼體中間的內腔相聯通,內腔側壁上有液阻螺旋槽,液阻螺旋槽與液阻通道聯通。
所述的調整滑塊為圓柱體,在圓柱體中心有穩流室,該穩流室為一軸向的盲孔,圓柱體側面有壓降通道,壓降通道為徑向孔,該壓降通道與穩流室聯通。
所述的壓差平衡器是變力彈簧或記憶彈片。
所述的預壓調整片是剛性或彈性墊片。
有益效果:由于采用了上述結構,當回轉工作臺停止工作時,產生的慣性力使回油壓力劇增,瞬間高壓油通過吸收器時被自整定阻尼,將高壓油攜帶的能量瞬間轉換為熱能,使回轉工作臺瞬間停止,解決了由此產生的振動以及對系統的破壞,填補了本技術領域的空白,從而達到了本發明的目的。
優點:1、振動源產生的振動被快速吸收,減少了操作臺由振動帶來的危害。
2、減少了對內齒圈的剛性沖擊,提高了使用壽命。
3、降低了操作人員技能要求,提高了工作效率。
附圖說明
圖1為本發明的結構圖
圖2為本發明吸波吸收器的結構圖。
圖3為本發明吸收器的結構圖。
圖4為現有技術振動波圖。
圖5為本發明振動波圖。
圖中:1、阻尼殼體;2、調節滑塊;3、壓差平衡器;4、端蓋;5、預壓調整片;6、第一換向閥;7、第二換向閥;8、第一單向閥;9、第二單向閥;10、回轉馬達;11、油箱;12、第一吸收器;13、第二吸收器;14、下車架;15、內齒圈;16、回轉支撐;17、減速齒輪機構;18、回轉工作臺;19、振波吸收器;20、換向閥;A、振波接收孔;B、液阻通道;B′、回油孔;C、液阻螺旋槽;D、壓降通道;Z、穩流室。
具體實施方式
本實施例是為了更好的理解本發明,不作為限制條件。
一種挖掘機阻尼式旋轉工作臺包括:下車架14、內齒圈15、回轉支撐16、減速齒輪機構17、回轉工作臺18、回轉馬達10、其特征在于,還包括振波吸收器19組成,振波吸收器19、固定在回轉工作臺18上,其油路與回轉馬達10的油路聯通。
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