[發(fā)明專利]一體化技術(shù)組合洗車廢水自回收循環(huán)處理車載集成系統(tǒng)

無(wú)效

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• 申請(qǐng)日: 2011-08-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102923898A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐東來(lái)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海申水環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): C02F9/12
• 分類號(hào): C02F9/12;B60P3/00;C02F1/48;C02F1/50;C02F1/56
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域；

本發(fā)明涉及洗車廢水的固體與液體分離及水的脫色、脫臭、脫油、脫化學(xué)有機(jī)物、殺菌、殺病毒等再生凈化作為目的。采用了真空抽吸式移動(dòng)折疊圍堰軟膠墊回收廢水技術(shù)和手持高壓水回收式洗刷盤技術(shù)；高梯度稀土永磁固液分離技術(shù)；油脂混凝不銹鋼浮油吸除技術(shù)；膜過(guò)濾反沖洗技術(shù)；銀纖維殺菌技術(shù)；高能物理技術(shù)；托瑪琳生成堿性離子水清洗車輛表面油污技術(shù)；太陽(yáng)能應(yīng)用技術(shù)等高新技術(shù)。對(duì)洗車廢水實(shí)施再生凈化循環(huán)使用。尤其涉及到將高梯度稀土永磁固液分離技術(shù)，應(yīng)用于洗車廢水快速化處理的方法。以及將眾多高新技術(shù)微型化，并組合集成在太陽(yáng)能電動(dòng)車上，形成太陽(yáng)能電動(dòng)車載式一體化微型移動(dòng)洗車廢水循環(huán)處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)；

近年來(lái)，隨著汽車數(shù)量的急劇增加，帶動(dòng)了洗車業(yè)的迅速發(fā)展，就此消耗了大量的城市自來(lái)水，而同時(shí)產(chǎn)生了等量的有害廢水排放，污染環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有小汽車擁有量2億多萬(wàn)輛，并逐年在遞增。而99％的洗車均采用水沖洗方法，如每臺(tái)車每周洗二次計(jì)，每次50公斤水，則2*50＝100公斤，2億萬(wàn)輛車將耗費(fèi)自來(lái)水5.2億立方米/每年，相當(dāng)于36.4個(gè)西湖的庫(kù)容。如循環(huán)利用按回收80％計(jì)，相當(dāng)于再造了29.12個(gè)西湖。這么觸目驚心的數(shù)據(jù)至使國(guó)家發(fā)改委在2007年，就將《洗車循環(huán)水設(shè)備》作為鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)保產(chǎn)品目錄。所以全國(guó)各省.市都陸續(xù)出臺(tái)了《節(jié)水管理?xiàng)l例》、《整治洗車場(chǎng)浪費(fèi)水現(xiàn)象》、《洗車場(chǎng)整治行動(dòng)》等相關(guān)法規(guī)和條例。鑒于政府這么強(qiáng)大力度，但收效甚微。循環(huán)水再生回用設(shè)備在行業(yè)中推行困難，以致于99％的洗車仍延續(xù)自來(lái)水洗車，各級(jí)政府也十分無(wú)奈。為什么循環(huán)水設(shè)備難以推行，循環(huán)水得不到循環(huán)呢？究其背景和原因主要還是技術(shù)方面因素，現(xiàn)將現(xiàn)行的背景技術(shù)歸納如下：

[001].目前洗車污水其主要污染成份較為復(fù)雜，具體有：顏色、微細(xì)懸浮物、泥砂、油污、陰離子表面活性劑、病菌、病毒、硫化物、可溶性物質(zhì)、膠質(zhì)、重金屬污染物、上光劑、干燥劑等化學(xué)有機(jī)物。因此對(duì)洗車污水的處理工藝必須要有針對(duì)性、有效性及可行性。然而，現(xiàn)行技術(shù)及車輛清洗設(shè)備中，通常采用傳統(tǒng)的處理方法，即：自然沉淀加過(guò)濾。該種方法能夠去除污水中的泥砂與部分懸浮物，但難以完全脫除以上所有污染物，至使回用水仍然混濁，有浮油和異臭味。因此，對(duì)洗車污水處理的針對(duì)性、有效性和技術(shù)可行性都達(dá)不到要求。故此，客戶是不愿意用這樣達(dá)不到中水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，且混濁、含異味的水來(lái)清洗愛(ài)車的。

采用傳統(tǒng)自然沉淀加過(guò)濾的處理方法，其沉淀時(shí)間長(zhǎng)，需很大地方建沉淀池、過(guò)濾池、凈水池。這在大中城市寸土寸金的條件下是很難實(shí)行的，如在交通要道還會(huì)造成阻礙交通帶來(lái)不安全因素。

[002].有些洗車廢水處理設(shè)備，應(yīng)用了技術(shù)最為先進(jìn)的膜技術(shù)處理法，這種方法就是傳統(tǒng)意義上的物理截留過(guò)濾法。在凈化程度上常用的有粗濾、微濾、納濾、超濾和反滲透等技術(shù)，材料上常用的有樹(shù)脂離子膜、中空纖維膜、陶瓷膜等。由于膜技術(shù)在處理過(guò)程中不引入其他雜質(zhì)，可以實(shí)現(xiàn)大分子和小分子物質(zhì)的分離，因此膜技術(shù)對(duì)不溶于水的懸浮顆粒，膠質(zhì)物質(zhì)的分離和回收，是十分有益的。但同樣對(duì)溶于水的顏色、陰離子表面活性劑、病菌、病毒、硫化物、可溶性物質(zhì)、上光劑、干燥劑等化學(xué)有機(jī)物，以及浮油和異臭味等都無(wú)法去除。因此該技術(shù)也不具備洗車污水處理的針對(duì)性、有效性和技術(shù)可行性，也達(dá)不到循環(huán)水再利用要求。

近期許多學(xué)者專家紛紛對(duì)膜技術(shù)提出了質(zhì)凝，由于膜的技術(shù)機(jī)理過(guò)于簡(jiǎn)單，給人的直觀認(rèn)識(shí)就是物理的過(guò)濾辦法。隨著過(guò)濾實(shí)施，必須伴隨著消耗能源來(lái)提高壓力達(dá)到過(guò)濾的目的，同時(shí)，膜受壓力所至易破損，且膜造價(jià)昂貫，壽命短，會(huì)堵塞，工藝中還需反沖洗，這樣造成運(yùn)行成本很高。諸多因素使膜技術(shù)的發(fā)展受到了很大限制。因此，使用膜過(guò)濾技術(shù)生產(chǎn)的洗車廢水循環(huán)處理設(shè)備，其造價(jià)偏高，處理水質(zhì)達(dá)不到要求，故不被市場(chǎng)認(rèn)可。

[003].目前市場(chǎng)運(yùn)行中還有一種使用最廣泛的技術(shù)是：在污水中投加混凝劑和高分子助凝劑，而后通過(guò)沉淀、活性碳吸附除油、過(guò)濾等方法。這種方法能有效的去除水中的大部分有害成份，但還有少部份的溶解性油污、泡沫、色度、表面活性劑、病菌及其他可溶性有機(jī)化學(xué)物質(zhì)。循環(huán)水中的泡沫，色度和水臭的問(wèn)題都是因此而引發(fā)，因此，這種方法仍然達(dá)不到洗車回用水標(biāo)準(zhǔn)。況且這種方法仍需一定的池容和時(shí)間的沉淀，達(dá)不到快速和連續(xù)處理廢水能力，不能適應(yīng)連續(xù)洗車作業(yè)。最為關(guān)健的是，仍然沒(méi)有擺脫過(guò)濾和吸附這種原始辦法，沉淀下來(lái)的污泥脫水工藝，還需另行解決。如采取離心機(jī)械、壓榨機(jī)械等辦法脫泥。可這些辦法的投資大，設(shè)備復(fù)雜，運(yùn)行中耗材及配件成本都高，維修和更換配件頻繁。所以，采用這種技術(shù)發(fā)明的洗車設(shè)備，根本很難適應(yīng)洗車項(xiàng)目推廣要求。