[發明專利]用于公司和學校的全面車輛管理服務系統及其車輛管理方法無效
| 申請號: | 201110229938.7 | 申請日: | 2011-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN102376022A | 公開(公告)日: | 2012-03-14 |
| 發明(設計)人: | 崔現;李鎬定;柳志光;沈揆暎 | 申請(專利權)人: | SK實業株式會社 |
| 主分類號: | G06Q10/00 | 分類號: | G06Q10/00;G06K7/10;H04W4/12;H04L9/32 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 張揚;王英 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 公司 學校 全面 車輛 管理 服務 系統 及其 方法 | ||
優先權要求
本申請要求享受于2010年8月10向韓國知識產權局(KIPO)提交的韓國專利申請No.2010-0076776的優先權,故該申請全部內容以引用方式并入本文。
技術領域
本發明的示例性實施例涉及用于公司或者學校的全面車輛管理服務(TCMS)系統及其車輛管理方法。
背景技術
通常,為了業務,公司或者學校(institute)具有多輛可用于成員的車輛。因為成員需要直接拜訪或者打電話給管理公司的或者學校的車輛的部門并核對是否存在想要租用的車輛以租用用于公共用途的車輛,所以成員租用車輛是不方便的。此外,對于想要租用車輛的成員而言,單獨地核對是否存在能夠租用的車輛是不方便的。
在另一方面,由于很多人最近已使用了諸如智能電話之類的移動通信終端,因此存在使用移動通信終端來管理出租的車輛或者提供與車輛相關的服務的方法的需求。
發明內容
因此,提供了本發明的示例性實施例以基本上消除由于現有技術的限制和缺點所造成的一個或多個問題。
本發明的示例性實施例提供了能夠允許成員通過使用他們的通信終端來容易地租用和歸還車輛的TCMS系統及其車輛管理方法。
在一些示例性實施例中,一種用于公司或者學校的TCMS系統包括:通信部分,被配置為支持有線的和無線的通信;駕駛管理部分,被配置為定期地接收和存儲來自多個車輛的駕駛信息;預定管理部分,被配置為如果通過所述通信部分從成員的通信終端接收到車輛預定請求,則確定所述成員的類別,根據所述成員的類別來確定是否存在可用的車輛,并且如果沒有可用的車輛,則向所述成員的通信終端通知預定不批準;車輛分配管理部分,被配置為如果存在與所述車輛預定請求相對應的可用車輛,則向請求所述車輛的成員分配車輛,并通過短消息服務(SMS)或者多媒體消息服務(MMS)向所述成員的通信終端發送車輛預定信息;車門打開/關閉控制部分,被配置為如果完成了車輛預定,則通過所述SMS或者所述MMS向安裝在預定的車輛中的車載終端發送與所述成員相關的認證信息;歸還處理部分,被配置為當接收到車輛歸還請求時,從所述車載終端獲得針對其提出歸還請求的車輛的駕駛信息,并且如果針對其提出所述歸還請求的車輛位于預先設置的位置,則向所述車載終端發送歸還批準信號;費用計算部分,被配置為當所述成員歸還所述車輛時,基于車輛租用時段、車輛類型和車輛狀態來計算費用,并且如果所述車輛已被用于個人用途,則從所述成員的付費中扣除所計算的費用;車輛診斷部分,被配置為如果所述多個車輛位于預先設置的位置,則對所述多個車輛進行診斷;以及成員認證部分,被配置為對屬于所述公司或者學校的成員進行認證,其中,所述車輛分配管理部分計算駕駛的運行率和所述駕駛的發生率,并基于所述運行率和所述發生率來識別所述車輛的運行特性,其中所述運行率指示在駕駛可行的每日最大時間內每日實際駕駛時間的和,所述發生率指示在每日行駛時間中發生的駕駛次數。
所述駕駛信息可以包括所述車輛的行駛信息、所述車輛的當前位置、加油歷史和保養歷史。
如果針對其提出所述歸還請求的車輛位于所述預先設置的位置,則所述歸還處理部分可以請求所述車載終端提供成員身份信息,如果從所述車載終端接收到所述成員身份信息,則通過所述成員認證部分、使用所述成員身份信息來執行成員認證,并且如果所述成員認證成功,則向所述車載終端發送所述歸還批準信號。
如果針對其提出所述歸還請求的車輛位于所述預先設置的位置,則所述歸還處理部分可以向租用針對其提出所述歸還請求的所述成員的通信終端發送所述成員認證信息,當所述成員通過所述車載終端輸入所述成員認證信息時,如果接收到所述成員認證信息,則使用所述成員認證信息、通過所述成員認證部分來執行成員認證,并且如果所述成員認證成功,則向所述車載終端發送所述歸還批準信號。
在接收到所述歸還批準信號之后,如果所述車輛的門處于關閉狀態,則所述車載終端可以丟棄所述成員身份信息或者所述成員認證信息。
在接收到所述歸還批準信號之后,如果所述車輛的門處于關閉狀態,則所述車載終端可以通過有效期的到期來終止所述成員使用所述車輛的權利。
所述車載終端包括射頻識別(RFID)閱讀器,并且如果通過所述RFID閱讀器接收到所述車輛預定信息,則所述車門打開/關閉控制部分可以使用所述認證信息來確定所述車輛預定信息是否有效,并且如果所述車輛預定信息有效,則控制所述車輛的門關閉狀態被釋放。
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G06Q10-00 行政;管理
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G06Q10-04 .預測或優化,例如線性規劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規劃、調度或分配時間、人員或機器資源;企業規劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理





