[發(fā)明專利]二甲板支撐裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110228525.7
• 申請日: 2011-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN102358398A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓良霖;胡加永;黃偉江;沈春華;盧善兵;楊曉曙;程斌;裘輝;黃偉波
• 申請（專利權(quán)）人: 揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B63B25/20
• 分類號(hào): B63B25/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種二甲板支撐裝置，尤其是一種可伸縮的二甲板支撐裝置，屬于船舶建造領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著船舶航運(yùn)市場的激烈競爭，多用途船越來越受到青睞，其設(shè)計(jì)載運(yùn)貨物包括：大型重型貨物、管子、普通散貨、集裝箱、貨盤裝運(yùn)的貨物、木材、谷物、鋼質(zhì)貨物（卷材、型材、板材）、袋裝貨物、桶裝貨物、各種型號(hào)的車輛（卡車，履帶式車，火車頭等）、各種結(jié)構(gòu)件、除7類危險(xiǎn)品外的其他危險(xiǎn)品（桶裝或箱裝）等，由于裝載貨物總類多，一般都設(shè)有主甲板和二甲板，而且要求二甲板能進(jìn)行收放，目前二甲板的安裝都是在艙壁上焊接大塊成型鋼，來支撐二甲板，這種焊接有大塊成型鋼的，其二甲板的收放會(huì)受到一定的限制，而且成型鋼往外突出，一定程度上限制了二甲板的移動(dòng)空間，降低了船艙空間的整形速度，因此急需提供一種更加方便的二甲板支撐裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種二甲板支撐裝置。

本發(fā)明要解決的問題是現(xiàn)有二甲板支撐裝置不能自由伸縮的不足。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

二甲板支撐裝置，由支撐盒、支撐銷構(gòu)成，支撐銷安裝在支撐盒內(nèi)，支撐盒焊接在船體艙壁上；支撐盒包括吊環(huán)、支點(diǎn)、支撐面、焊接面、凹槽，支撐銷包括接觸面、吊扣、受力面、U型槽，凸起；支撐盒上部焊接有吊環(huán)，支撐盒內(nèi)部安裝有凹槽，支撐盒的兩側(cè)設(shè)有支點(diǎn)，支撐盒的右側(cè)安裝有焊接面，焊接面上開有長方形口子，長方形口子的下部設(shè)有支撐面，支撐銷上安裝有吊扣，支撐銷上部左側(cè)為凸起右側(cè)為接觸面，支撐銷的中部設(shè)有U型槽，下部為受力面；支撐銷通過其上的U型槽與支撐盒上的支點(diǎn)相配合，將支撐銷裝入支撐盒，凸起安裝入凹槽內(nèi)，支撐面與受力面相接觸。

接觸面與焊接面相互垂直；支撐面與受力面相接觸，并形成面接觸；支點(diǎn)呈圓柱形，其材質(zhì)為316不銹鋼；接觸面與受力面相平行；U型槽呈傾斜狀，與受力面的夾角為60°-80°，U型槽表面進(jìn)行硬化處理。

采用本發(fā)明提供的二甲板支撐裝置，使二甲板收放自如，有利于提高空間布置效率，加大運(yùn)貨品種，應(yīng)具有廣泛的市場空間。

附圖說明

圖1是本發(fā)明二甲板支撐裝置的立體圖；

圖2是本發(fā)明二甲板支撐裝置的支撐盒立體圖；

圖3是本發(fā)明二甲板支撐裝置的支撐銷立體圖；

圖4是本發(fā)明二甲板支撐裝置的剖視圖；

圖5是本發(fā)明二甲板支撐裝置實(shí)施例2的立體圖；

圖中：1、支撐盒???2、支撐銷??12、吊環(huán)??13、支點(diǎn)??14、支撐面??15、焊接面??16、凹槽???21、接觸面???22、吊扣??23、受力面??24、U型槽???25、凸起。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1：如圖1-4所示，二甲板支撐裝置，由支撐盒1、支撐銷2構(gòu)成，支撐銷2安裝在支撐盒1內(nèi)，支撐盒1焊接在船體艙壁上；支撐盒1包括吊環(huán)12、支點(diǎn)13、支撐面14、焊接面15、凹槽16，支撐銷2包括接觸面21、吊扣22、受力面23、U型槽24，凸起25；支撐盒1上部焊接有吊環(huán)12，用于本裝置的起吊安裝，支撐盒1內(nèi)部安裝有凹槽16，支撐盒1的兩側(cè)設(shè)有支點(diǎn)13，使支撐銷2能夠自由伸放，支撐盒1的右側(cè)安裝有焊接面15，用于和船體艙壁進(jìn)行焊接安裝，焊接面15上開有長方形口子，長方形口子的下部設(shè)有支撐面14，支撐銷2上安裝有吊扣22，支撐銷2上部左側(cè)為凸起25右側(cè)為接觸面21，支撐銷2的中部設(shè)有U型槽24，下部為受力面23；支撐銷2通過其上的U型槽24與支撐盒1上的支點(diǎn)13相配合，將支撐銷2裝入支撐盒1，凸起25安裝入凹槽16內(nèi)，起到承受載荷的作用，支撐面14與受力面23相接觸。

接觸面21與焊接面15相互垂直；支撐面14與受力面23相接觸，并形成面接觸，以增加受力面積；支點(diǎn)13呈圓柱形，其材質(zhì)為316不銹鋼；接觸面21與受力面23相平行；U型槽24呈傾斜狀，與受力面23的夾角為60°，方便支撐銷2收放，U型槽24表面進(jìn)行滲氮硬化處理。

使用方法為：當(dāng)本裝置安裝完成后，將多個(gè)二甲板支撐裝置，通過激光定位同一基準(zhǔn)面，將焊接面15焊接在船體艙壁上，這樣二甲板就可以鋪接觸面21上了，當(dāng)二甲板需要收起來時(shí)，通過U型槽24與支點(diǎn)13的相配合，支撐銷2就可以方便地裝進(jìn)支撐盒1內(nèi)了（如圖4）。

實(shí)施例2：當(dāng)二甲板的設(shè)計(jì)載荷加大時(shí)，可以兩個(gè)支撐盒1連在一起安裝，這樣就可以擴(kuò)大受力面積了（如圖5），收放還是一樣的方便。