[發明專利]基于射頻識別技術的車輛屬性信息智能識別系統及方法

無效

• 申請號: 201110224970.6
• 申請日: 2011-08-08
• 公開（公告）號: CN102306310A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 張慧哲;蔣應紅;彭慶艷;李佳
• 申請（專利權）人: 上海市城市建設設計研究院
• 主分類號: G06K17/00
• 分類號: G06K17/00;G08G1/017;G07B15/06;G06F17/30
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 劉峰

技術領域

本發明涉及射頻識別技術領域，尤其涉及一種基于射頻識別技術的車輛屬性信息智能識別系統，以及一種基于射頻識別技術的車輛屬性信息智能識別方法。

背景技術

RFID是射頻識別技術的英文(Radio?Frequency?Identification)的縮寫，是一種通信技術，可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數據，而無需在智能識別系統與特定目標之間建立機械或光學聯系。

自動高效地識別車輛的屬性信息的技術手段可應用于：1、國家和地方政府在政策層面上給予新型能源車輛停車費優惠、通行費打折等特別照顧，由此需要區分車輛是否使用了新型能源。2、在高速公路上，需要根據車輛類型的不同來實施不同的收費標準，由此需要區分車輛的類型。上述的兩個示例的明確了車輛的屬性信息的智能識別在政策、規則的實施上可起到的重要作用。

現有技術中，在獲得車輛的屬性信息時無法做到自動地智能識別，需要工作人員輸入車輛的牌照號碼進行檢索以取得該車輛的屬性信息。這樣的操作方式效率低下、耗費人力、檢索成本高。

因此，本領域的技術人員致力于開發一種基于射頻識別技術的車輛屬性信息智能識別系統及其智能識別方法以克服上述缺陷。

發明內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種基于射頻識別技術的車輛屬性信息智能識別系統，以對現有技術的車輛的屬性信息無法自動識別，需要工作人員輸入車輛的牌照號碼進行檢索的缺陷進行改進。

為實現上述目的，本發明提供了一種基于射頻識別技術的車輛屬性信息智能識別方法，包括以下步驟：首先，在車輛上設置射頻識別標簽，所述射頻識別標簽中存儲有所述車輛的屬性信息；然后，在路側設置讀取設備，當所述射頻識別標簽被檢測到時，所述讀取設備讀取存儲在所述射頻識別標簽中的所述屬性信息；最后，根據所述屬性信息，依據設定規則發出針對所述車輛的操作指令。

較佳地，所述屬性信息包括車輛身份信息和/或通行權信息。

較佳地，所述操作指令為對所述車輛進行攔截或放行和/或收費和/或提示和/或聲光報警。

本發明所要解決的另一技術問題是提供一種基于射頻識別技術的車輛屬性信息智能識別方法，以對現有技術的車輛的屬性信息無法自動識別，需要工作人員輸入車輛的牌照號碼進行檢索的缺陷進行改進。

為實現上述目的，本發明還提供了一種基于射頻識別技術的車輛屬性信息智能識別系統，所述智能識別系統包括射頻識別標簽讀取裝置、信息分析裝置、反饋裝置，及設置在車輛中的射頻識別標簽；所述射頻識別標簽中存儲有所述車輛的屬性信息；所述射頻識別標簽讀取裝置與所述射頻識別標簽在設定距離范圍內通過短程無線通信連接以讀取所述屬性信息，并將所述屬性信息發送至所述信息分析裝置；所述信息分析裝置用于分析所述屬性信息并根據設定規則發送操作指令至所述反饋裝置；所述反饋裝置根據接受到的所述操作指令對車輛實施相應的操作。

較佳地，所述智能識別系統還包括車輛通過感應裝置；所述車輛通過感應裝置在檢測到所述車輛通過時，向所述射頻識別標簽讀取裝置發出啟動指令。

較佳地，所述射頻識別標簽讀取裝置包括用于在所述射頻識別標簽與所述射頻識別標簽讀取裝置之間建立無線通訊連接的天線，及用于對所述射頻識別標簽進行讀操作和/或寫操作的讀寫器。

較佳地，所述反饋裝置包括反饋控制器，及用于提示的電子顯示屏和/或用于聲光報警的聲光報警器和/或用于攔截、放行所述車輛的自動欄桿。

較佳地，所述智能識別系統還連接有結算網絡系統以實現自動收費功能。

較佳地，所述射頻識別標簽設置在所述車輛的牌照中。

較佳地，所述智能識別系統還包括視頻攝取裝置、車牌識別裝置、數據庫服務器；所述視頻攝取裝置用于獲取所述車輛的牌照圖像；所述車牌識別裝置根據所述牌照圖像識別所述車輛的牌照號碼；所述數據庫服務器通過被識別的所述牌照號碼檢索所述車輛的屬性信息，并將檢索到的所述屬性信息發送至所述信息分析裝置。

較佳地，所述數據庫服務器包括實時數據庫、靜態數據庫；所述實時數據庫用于存儲所述視頻攝取裝置獲取的所述牌照圖像，所述靜態數據庫用于以所述牌照號碼為索引存儲車輛的所述屬性信息。

較佳地，所述智能識別系統還包括車輛通過感應裝置；所述車輛通過感應裝置在檢測到所述車輛通過時向所述視頻攝取裝置發出啟動指令。