[實用新型]擋包三鉸鏈機構

有效

• 申請號: 201721870630.X
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207957179U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 胡水龍;黃躍祥;張天喜;陳國強
• 申請（專利權）人: 江蘇布諾科技有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 秦昌輝

本實用新型涉及一種擋包三鉸鏈機構，包括安裝架，安裝架的一端設置有箱倉，箱倉的左側壁上設置有料包入口，料包入口處設置有L型折板，L型折板包括底板和豎板，L型折板上還設置有擋板，擋板的底端鉸接于底板與豎版的連接處，擋包三鉸鏈機構還包括驅動電機，驅動電機的機體固定設置于安裝架上，驅動電機的下方設置有傳動裝置，傳動裝置包括主動帶輪、通過同步帶與主動帶輪連接的從動帶輪，主動帶輪的主軸與驅動電機的輸出軸連接，同步帶上設置有推桿連接件，推桿連接件與同步帶固定連接，推桿連接件與擋板之間設置有推桿，推桿的一端與推桿連接件鉸接，推桿的另一端鉸接與擋板的頂端。本實用新型的擋包三鉸鏈機構能夠將料包壓緊在箱倉內。

技術領域

本實用新型涉及一種料包裝卸裝置的零部件，尤其涉及一種擋包三鉸鏈機構。

背景技術

隨著社會的不斷進步與科技的發展，人民生活水平的不斷提高和財富的積累，人們已越來越多地追求精神生活環境和工作環境的改善，對于居住條件和室內裝修的要求更時尚化、現代化。尤其作為建筑行業中的水泥是必不可少的選用材料之一，其次是大規模的糧油飼料、化工肥料等生產線的袋裝包，就目前而言，該領域還沒有完全實現全自動化的袋裝包裝卸設備，通常的做法是采用簡易的輸送帶傳送這些物料袋，然后再通過人力搬運的操作模式來進行裝車作業，這種方式裝車不僅由于粉塵污染會帶給員工職業危害，而且其自動化程度較低，導致裝車的效率較低，同時裝車工多為農民工，特別是在運輸的旺季也是農忙的季節，大多數生產企業會經常出現停工現象，這不僅嚴重影響了企業的正常生產，而且增加了企業的裝車成本。因此，一些企業采用自動輸送線將料包集中輸送至箱倉內，然后再通過自動設備一次性地將箱倉內的料包裝載在運輸工具上，然而現有的箱倉沒有相應的壓緊裝置將箱倉內的料包自動壓緊，從而使得料包的裝載效率較低。

有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的擋包三鉸鏈機構，使其更具有產業上的利用價值。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種能夠將料包壓緊在箱倉內的擋包三鉸鏈機構。

本實用新型的擋包三鉸鏈機構，包括安裝架，安裝架的一端設置有箱倉，所述箱倉的左側壁上設置有料包入口，所述料包入口處設置有L型折板，所述L 型折板包括沿箱倉底面可滑動設置的底板，與底板垂直設置的豎板，所述L型折板上還設置有擋板，所述擋板的底端鉸接于所述底板與豎版的連接處，所述擋包三鉸鏈機構還包括驅動電機，所述驅動電機的機體固定設置于安裝架上，驅動電機的下方設置有傳動裝置，傳動裝置包括主動帶輪、通過同步帶與所述主動帶輪連接的從動帶輪，所述主動帶輪的主軸與驅動電機的輸出軸連接，所述同步帶上設置有推桿連接件，推桿連接件與所述同步帶固定連接，推桿連接件與擋板之間設置有推桿，所述推桿的一端與推桿連接件鉸接，推桿的另一端鉸接于擋板的頂端。

進一步的，本實用新型的擋包三鉸鏈機構，所述主動帶輪與驅動電機之間設置有減速機，所述減速機的輸入軸與驅動電機的輸出軸連接，減速機的輸出軸通過皮帶與所述主動帶輪的主軸連接。

進一步的，本實用新型的擋包三鉸鏈機構，所述箱倉的底面上設置有斜楔。

進一步的，本實用新型的擋包三鉸鏈機構，所述傳動裝置的數目為兩組，并且兩個主動帶輪支架設置傳動軸。

借由上述方案，本實用新型至少具有以下優點：本實用新型的擋包三鉸鏈機構，包括安裝架，安裝架一端設置有箱倉，箱倉側壁上設有料包入口，料包入口處設置有L型折板，L型折板上鉸接有擋板，擋板的頂端與推桿鉸接，推桿由驅動裝置驅動，從而實現對擋板的推動。具體工作時，驅動電機帶動主動帶輪轉動，隨著主動帶輪的轉動，與主動帶輪嚙合的同步帶轉動并帶動與同步帶連接的推桿連接件移動，隨著推桿連接件的移動，與推桿連接件連接的推桿帶動擋板及與擋板連接的L型折板向料包方向移動，直至其與料包接觸，接著推桿在同步帶的作用下，驅動擋板轉動，直至其與料包緊密接觸并將其壓緊在箱倉內，從而實現對箱倉內料包的壓緊作業。綜上所述，本實用新型的擋包三鉸鏈機構能夠將料包壓緊在箱倉內。