[發明專利]汽車遮陽篷

無效

• 申請號: 201110222065.7
• 申請日: 2011-08-04
• 公開（公告）號: CN102910056A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 張益偉
• 申請（專利權）人: 張益偉
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一：所屬技術領域：

本發明涉及一種無論在何處地方都能為汽車遮陽的隔熱裝置，并且拆裝攜帶方便汽車遮陽篷。?

二：背景技術：

據查閱相關資料，目前國內外尚無此類產品。國內已有的汽車太陽傘、便攜式汽車防曬蓬、汽車罩其采用方式：用布料局部或是全部包裹住汽車表面，通風隔熱效果差。而篷房作為汽車遮陽則需要占地面積大的固定基礎、拆裝攜帶均不便。?

三，發明內容：

技術問題：為了克服現有的篷房及汽車太陽傘、便攜式汽車防曬蓬、汽車罩的不足之處，本發明提供一種汽車遮陽篷。汽車遮陽篷利用汽車自重作為篷的固定基礎，采用鋁合金型材做支架、拆裝后可以存放在汽車的后備箱內方便搭建。?

1，技術方案：

形狀：汽車輪廓。?

構造特征：遮陽汽車篷采用鋁合金型材做支撐架，壓板與支撐架緊固件配合，汽車四輪壓住壓板作為遮陽篷固定基礎；四個輪子有四個支撐架，每個支撐架拆分成上下二節，槽條相連，緊定螺絲鎖緊；橫桿二節采用接管及內置彈力繩牽連；篷面縫制套圈，橫桿串過套圈擱在鎖緊鉤后滑動鎖緊鉤，手擰螺絲緊固、篷面與支架相連；篷面中間安裝弓形彈片裝置來撐起篷面；弓形彈片裝置由矩形管，彈性鋼片及彈簧銷組成。所有的零件長度小于1100毫米，拆裝后收納進汽車后備箱內。?

2，有益效果：

本發明的有益效果是：在露天停車場空間狹小的地方為自家汽車搭建一座便攜式汽車遮陽篷，降低夏天烈日驕陽暴曬而引起的汽車內部線路、管道、油漆老化并節約汽油，延長汽車老化壽命?

四：附圖說明：

圖1：汽車遮陽篷立體圖與支撐架示意圖?

1，汽車遮陽篷立體?2，前后支撐架示意圖

圖2：支撐架型材及下支架示意圖?

3，支撐架型材?4，汽車輪胎壓住下支撐架示意圖?5，下支撐架

6，角碼?7，壓板?8，內六角螺絲

圖3：支撐架上下連接示意圖?

9，上下支撐架連接位置?10，上支撐架?11，連接槽條?12，緊定螺絲

圖4：橫桿結構、與篷面連接圖?

13，蓋帽?14，彈力繩結?15，串心悶頭?16，圓管?17，彈力繩

18，接管?19，篷面?20，篷面套圈?21，繩配?22，雨水孔

圖5：橫桿鎖緊鉤剖面圖?

23，擋位螺?24，槽條滑塊?25，蝶形螺?26，橫桿鎖緊鉤

27，鎖緊鉤打開示意圖?28，鎖緊鉤關閉示意圖

圖6：弓形裝置操作、剖面圖?

29，矩形管?30，堵頭?31，吊環螺帽?32，插孔?33，孔

34，彈性鋼片?35，發泡橡膠管?36，彈簧?37，螺紋圓柱銷?38，孔

五：具體實施方案：

1：從汽車后備箱內取出全部零件后，把四個下支撐架的壓板(圖2)放在四個汽車輪胎后面，然后上車、啟動、直線倒車，四個輪胎壓住壓板后熄火停車，上支架的槽條插入下支架槽口(圖3)內，擰緊槽條上的緊定螺絲(圖3-12)，完成前后四個支架上下連接。?

2：取出篷面平鋪后，橫桿二節通過接管在彈力繩牽住后串入篷面套圈內(圖4)，再串入矩形管(圖6-29)。?

3：把四根橫桿頭部分別擱在鎖緊鉤(圖5-27)內，左手推動鎖緊鉤，移動鎖緊鉤與橫桿吻合，右手擰緊蝶形螺絲(圖5-25)，篷面與支架連接(圖5-28)，四根橫桿分別操作。?

4：拉出吊環螺帽(圖6-31)的同時把彈性鋼片(圖6-34)插入矩形管孔內(圖6-32，)把后再放松，螺紋圓柱銷(圖6-37)彈入彈性鋼片孔內(圖6-37)，二頭依此操作。?

4：篷面上的繩配(圖4-21)與上支撐架(圖5-10)分別一一打結。?