[發明專利]油壓剎車器內活塞環結構

無效

• 申請號: 201110220727.7
• 申請日: 2011-08-03
• 公開（公告）號: CN102913576A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 莫韋恩
• 申請（專利權）人: 永克達工業股份有限公司
• 主分類號: F16D65/16
• 分類號: F16D65/16;F16J9/00
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 崔鋼

技術領域

本發明涉及一種油壓剎車器內活塞環結構，尤其涉及一種同時兼具有耐油性及抗熱性的雙材質特性的油壓剎車器內活塞環結構。

背景技術

生活質量不斷提升的今日，休閑及運動亦更受重視，隨著戶外體閑活動的提倡，騎乘車輛已是一種普及的休閑活動，而車輛的設計也因此隨之不斷進步，無論是運動競技型或是休閑舒適型的車輛，皆各有所長，在追求精致美觀之余，車輛的安全性亦是不可忽視的目的，而剎車系統是提供車輛安全要件之一；

剎車，為車輛安全把關的重要一環，剎車的良窳，往往會關系到騎乘者的生命安全，尤其對于常需要處于高速競技的騎乘者而言，若剎車的結構、效率不夠周全完善，即使騎乘者行車技巧再高，亦無法隨心所欲掌控自行車，特別是在高速行駛下，不論沖量、動能皆達到最高值，若無法順利進行剎車，不論自身或他人的性命皆無法獲得保障，更可能造成大規模的災禍。

為追求剎車效率及精準性，目前市面上載具(如汽機車及自行車)均廣泛采用油壓式剎車，其原理是將一剎車油管一端與一剎車把手座的內部油路的輸出端結合，而剎車油管另端則與一碟式剎車器結合，可由把手的按壓而連動頂推內部油路一活塞桿，使油路內的壓力通過剎車油管作用于碟式剎車器，而形成碟式剎車的操作。

請參閱中國臺灣省專利申請案號第098204080號「具自動調整功能之油壓卡鉗」，包括一油壓缸體、一彈性體、一推桿、一阻力單元及一定位單元，其中：該油壓缸體設有一容置空間；該彈性體設置于容置空間內，并封閉容置空間，以填入剎車油，該彈性體設有一裝設孔，該彈性體提供一彈力；該推桿密封地設置于裝設孔，該推桿設有一軸，該軸是由推桿延伸并進入容置空間中，該軸設有一肩部；該阻力單元套設于軸上，該阻力單元緊鄰容置空間，用以提供一阻力；該定位單元設置于軸的一端，且與推桿連動；借此，當容置空間的油壓大于阻力且定位單元推抵阻力單元時，阻力單元受定位單元推動；當容置空間的油壓小于彈力且肩部推抵阻力單元時，推桿受到阻力單元作用而停止。

前述發明為一款現有油壓卡鉗通過彈性體包覆剎車油方式，使推桿能受剎車油推動后進行夾合動作，以推動剎車片對剎車碟盤夾合做為實現剎車動作，然而現有的彈性體通常是以單一的橡膠材質所制成，然而以單一層橡膠材制成的彈性體并無法輕易兼顧耐油性及抗熱性。

鑒于現有油壓卡鉗以單一層材質所制成的彈性體具有不易兼具耐油性及抗熱性的缺點，本發明人即推出一種油壓剎車器內活塞環結構，其與現有彈性體均是應用在油壓卡鉗，且是一種同時兼具有耐油性及抗熱性的雙材質特性內活塞環。

發明內容

本發明所要解決的主要技術問題在于，克服現有技術存在的上述缺陷，而提供一種油壓剎車器內活塞環結構，本發明是一種同時兼具有耐油性及抗熱性的雙材質特性內活塞環，能有效降低內活塞環受剎車油的特性及剎車片剎車時所產生的高溫影響。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種油壓剎車器內活塞環結構，包括有一具耐油性高的橡膠所制成的第一內活塞環，及一具高抗熱性的橡膠所制成的第二內活塞環，且該第一內活塞環及第二內活塞環是以內外徑相對等形態組接為一活塞環本體，該活塞環本體中心位置開設有一供剎車片推桿得以穿過連結至油塞封環的穿口，且該第一內活塞環對應于油壓剎車卡鉗的油塞封環，而該第二內活塞環對應于油壓剎車卡鉗的剎車片推桿；

如此，該活塞環本體可以將剎車油及剎車片推桿，分別由具耐油性高的第一內活塞環及具高抗熱性的第二內活塞環做為接觸，即能有效降低活塞環本體受油的特性及剎車片剎車時所產生的高溫影響，以延長活塞環本體的使用壽命。

前述第一內活塞環為EDPM或NBR所制成的活塞環。

前述第二內活塞環為Viton或Silicon所制成的活塞環。

前述活塞環本體為一圓形體，且該活塞環本體環繞形成有一彎曲皺折段。

前述活塞環本體于第一內活塞環及第二內活塞環間設有一沿穿口成形的內緊縮環。

前述活塞環本體是于第一內活塞環及第二內活塞環間沿外圈區段設置有一外緊縮環。

本發明的有益效果是，本發明是一種同時兼具有耐油性及抗熱性的雙材質特性內活塞環，能有效降低內活塞環受剎車油的特性及剎車片剎車時所產生的高溫影響。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明油壓剎車器內活塞環結構的立體分解示意圖。

圖2是本發明油壓剎車器內活塞環結構的立體外觀示意圖。

圖3是圖2所示A-A線段剖面示意圖。