[發明專利]一種油霧器

無效

• 申請號: 201110220610.9
• 申請日: 2011-08-03
• 公開（公告）號: CN102410433A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 林建良;查方圣;金漢錫
• 申請（專利權）人: 浙江三正氣動有限公司
• 主分類號: F16N7/34
• 分類號: F16N7/34
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 尹學清

技術領域

本發明涉及一種用于氣壓回路上油霧器。

背景技術

在氣動系統中，油霧器起到油霧潤滑作用，大多數油霧器采用氣動霧化，霧化后油液隨氣流噴灑到相應位置起到潤滑作用。油霧器通常包括起霧化作用的閥體組件、供應潤滑油的油杯及油杯防護罩。現有的油杯外部套設防護罩，油杯與防護罩之間通過油杯底部的止動凸起卡入防護罩底部的止動孔進行定位，防護罩與閥體進行卡扣連接時，將套裝在防護罩內的油杯壓入閥體內，并通過設置于閥體與油杯之間的O型密封圈實現密封連接。

例如，中國專利文件CN201493204U公開了一種油霧器，該油霧器的油杯的底部設有止動凸起，其卡入防護罩的止動孔上，為使油杯與閥體密封連接，首先將油杯放置于防護罩內，再將防護罩與閥體卡固連接，在油杯與防護罩之間的底部的定位連接作用下，使油杯與閥體實現密封連接。這種連接方式的缺陷在于：由于防護罩與油杯之間沒有固定連接，防護罩可以相對油杯轉動，油杯與閥體之間通過O型圈進行密封連接的配合比較緊密，這樣就造成在拆卸油杯時，防護罩與油杯分離，防護罩首先被卸下，才能繼續拆卸油杯，由于油杯與閥體之間通過O型圈進行密封配合，拆卸困難，油杯單獨受力，容易損壞油杯。?

另外，該油霧器的防護罩與閥體的卡固連接是通過一個卡板進行定位的。該防護罩與卡板之間通過卡板銷子以及卡板彈簧固定連接，卡板一端卡入閥體連接防護罩時形成的槽部，實現防護罩固定連接于閥體上，這種結構，防護罩與卡板之間配合間隙較大，卡板相對防護罩晃動明顯，卡板的作用可靠性降低。同時零件多，加工成本以及裝配成本高。?

發明內容

為此，本發明所要解決的技術問題在于現有的油霧器拆裝油杯單獨受力，進而提供一種拆裝油杯方便的油霧器。

為解決上述技術問題，本發明的一種油霧器，其包括，閥體，以及與所述閥體可拆卸連接的儲油容器，所述儲油容器包括油杯以及套設在油杯外部的防護罩，所述油杯與所述防護罩之間設有止動結構，用于保證在油霧器拆卸時油杯與防護罩之間相互固定連接。

所述止動結構包括成型于所述油杯或所述防護罩的其中之一上的至少一個止動凸起，以及對應成型于所述防護罩或所述油杯上與所述止動凸起相對應的止動孔，所述止動凸起插入所述止動孔內，使所述油杯與所述防護罩固定連接。

所述止動結構包括成型于所述油杯上的至少一個止動凹槽，以及成型于所述防護罩上與所述止動凹槽相對應的止動凸起，所述止動凸起插入所述止動凹槽內，使所述油杯與所述防護罩固定連接。

所述閥體上成型有卡槽，所述油杯和/或所述防護罩周向上分別成型有與所述卡槽相對應的定位卡扣，所述定位卡扣與所述卡槽配合實現所述油杯以及防護罩與所述閥體卡扣連接。

在所述防護罩上設有定位止動機構，所述定位止動機構包括：止動卡板，其滑動設置于所述防護罩上的滑槽內，所述止動卡板成型有卡舌；以及設置于所述防護罩與止動卡板之間的偏壓力部件；所述防護罩與所述閥體卡扣連接時，在偏壓力的作用下，所述卡舌伸入所述閥體與所述防護罩連接形成的卡槽內，防止所述防護罩轉動。

所述滑槽內設有兩個相互平行的導軌，所述止動卡板滑動卡設于所述導軌上，所述止動卡板底端設有定位鉤與所述導軌扣合；兩所述導軌之間通過一個連接面連接，所述連接面上設有向上伸出的軸銷，所述偏壓力部件一端套設于所述軸銷上，另一端壓設于所述止動卡板上。

所述油杯與所述閥體之間通過O型圈進行氣密封連接。

所述油杯周向上對稱設有兩個止動凸起，所述防護罩設有與所述止動凸起相對應的兩個止動孔。

本發明的上述技術方案相比現有技術具有以下優點：

（1）本發明的油霧器，其油杯與防護罩設有止動結構，拆裝時，油杯可以與防護罩同時進行安裝與拆卸，相比于現有的油霧器，其拆裝更加方便。

（2）該油霧器中起卡扣定位作用的止動卡板是滑動設置于防護罩內的滑槽內的，其與防護罩的配合間隙較小，相對于現有油霧器，止動卡板作用可靠性高，同時這種結構中，只需要止動卡板和彈簧兩個零件與防護罩配合即可實現止動功能，零件少，成本降低，同時油霧器的外形美觀。

附圖說明

為了使本發明的內容更容易被清楚的理解，下面根據本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明作進一步詳細的說明，其中

圖1?是該油霧器的剖面圖；

圖2?是油杯與防護罩的連接結構圖；

圖3是防護罩與止動卡板之間連接結構的分解圖；

圖4是止動卡板的背面視圖。

圖中附圖標記表示為：