[發明專利]基于飛機駕駛艙音響告警的飛行員反應時間的測試方法

無效

• 申請號: 201110213455.8
• 申請日: 2011-07-28
• 公開（公告）號: CN102319078A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 李磊;謝鵬;徐世寧;周琳;趙軍偉
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院
• 主分類號: A61B5/18
• 分類號: A61B5/18
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 樓仙英;徐年康

1.基于飛機駕駛艙音響告警的飛行員反應時間的測試方法，包括：

a、提供模擬測試平臺，其由設有多個觸控開關的模擬控制板、計時器以及音響控制電路盒并聯構成；

b、將所述計時器復位清零，所述多個觸控開關初始斷開，所述音響控制電路盒與所述計時器構成閉合線路；

c、模擬音響告警，所述音響控制電路盒啟動所述計時器開始計時；

d、測試人員按壓所述模擬控制板上的某個所述觸控開關，接通對應測試線路，計時器停止計時，獲得測試人員針對音響告警作出反應的時間。

2.根據權利要求1所述的測試方法，其特征在于，所述計時器由競速用計時器改裝而成，具有用于啟動計時和停止計時的兩個接線點。

3.根據權利要求1所述的測試方法，其特征在于，所述模擬控制板包括對應模擬駕駛艙中央操縱臺的第一模擬控制板，以及對應模擬駕駛艙頂部操縱臺的第二模擬控制板。

4.根據權利要求3所述的測試方法，其特征在于，所述多個觸控開關彼此以并聯方式相連。

5.根據前述權利要求任一所述的測試方法，其特征在于，還包括：

e、提供測試準備用觸控開關，其與所述模擬控制板和所述計時器并聯，并在初始狀態由測試人員按壓用以與所述計時器構成閉合線路；

f、測試人員松開所述測試準備用觸控開關，所述計時器開始計時；

g、測試人員按壓所述模擬控制板上的某個所述觸控開關，接通對應測試線路，計時器停止計時，獲得測試人員從準備位置到某一觸控開關的肌肉運動時間。

6.根據權利要求5所述的測試方法，其特征在于，還包括：

h、重復步驟b至步驟d以及步驟e至步驟g；

i、將步驟d獲得的平均數據減去步驟g獲得的平均數據，獲得測試人員針對某一音響告警的平均思考時間。