[發明專利]車載空調工作方法及車載空調呼吸器

有效

• 申請號: 201110211517.1
• 申請日: 2011-07-27
• 公開（公告）號: CN102358138A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 耿直
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22;B60H3/02;B60H3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明為車載空調工作方法及車載空調呼吸器車載空調工作方法車載空調呼吸器，屬于車載空氣調節技術領域。

背景技術

目前的車載空調都是對整個車廂空間進行溫度調節，并且車載空調通常只具備對塵土的濾清功能，而不具備對汽車廢氣的濾除及濕度進行調節的功能，因此，目前的車載空調能耗較大，且不能對空氣濕度進行調整及濾除燃料汽車排出的廢氣，在實際應用中，尤其是在電動車上，為了給車上人員提供一定的舒適度，需要設置空調設施，并對人體的吸入氣進行汽車廢氣濾除、溫度及濕度的調節功能，而電動車的電能儲備有限，則需要盡可能地減少能源消耗。

發明內容

鑒于上述原因及問題，本發明的目的在于提供一種車載空調工作方法及車載空調呼吸器，使得車載空調不但能夠對車上人員的吸入氣進行汽車廢氣濾除、溫度及濕度的調節功能，還需要可能地減少能源消耗，為車上人員提供一定的舒適環境。

為達到上述目的，本發明介紹一種車載空調工作方法，其特征在于對所述的空調的輸入空氣采用汽車廢氣濾清及濕度調節處理方法，對所述的空調的調節輸出空氣采用導管導入呼吸罩作為人體吸入氣的工作方法，采用呼吸罩接收人體呼出氣，并將呼吸罩接收的人體呼出氣的熱能作為車載空調吸入氣的加熱源，將呼吸罩接收的人體呼出氣的氣流動力作為車載空調輸入空氣的抽氣動力源。

為實現本發明所述的工作方法，本發明還介紹一種車載空調呼吸器，包含有空調、吸入氣抽氣機、空調內部熱交換器及空調外部熱交換器，其特征在于有一個吸入氣保溫箱、兩個電加熱器、一個汽車廢氣過濾器、一個吸入氣導管、一個呼吸罩、一個呼出氣導管、一個吸入氣抽氣機、一個水霧化器、一個呼出氣保溫箱、一個呼出氣熱交換器、四個氣流單向閥門、兩個氣流三通閥、一個制冷熱管、一個加熱熱管、一個熱管散熱器、一個熱管散熱器通風保溫可控箱、一個吸入氣溫度傳感器、一個吸入氣濕度傳感器、一個微處理系統，汽車廢氣過濾器的濾清空氣出口通過管道與吸入氣保溫箱的吸入氣入口相連接，吸入氣保溫箱的吸入氣出口通過吸入氣導管與呼吸罩相連接，呼出氣保溫箱的呼出氣進氣口通過呼出氣導管與呼吸罩相連接，吸入氣抽氣機設置在吸入氣保溫箱吸入氣入口處，兩個電加熱器分別設置在汽車廢氣過濾器及吸入氣保溫箱中，空調內部熱交換器、吸入氣溫度傳感器、吸入氣濕度傳感器設置在吸入氣保溫箱中，水霧化器的霧化水汽出口通過管道與吸入氣保溫箱相連接，吸入氣熱交換器通過制冷熱管與熱管散熱器相連接，熱管散熱器設置在熱管散熱器通風保溫可控箱內，呼出氣熱交換器設置在呼出氣保溫箱內，呼出氣熱交換器通過加熱熱管與空調內部熱交換器相連接，在汽車廢氣過濾器進氣口處、吸入氣保溫箱的吸入氣出口處、呼出氣保溫箱的呼出氣入口及出氣口處分別各設置一個氣流單向閥門，在熱管散熱器通風保溫可控箱的入氣口、呼出氣保溫箱的呼出氣入口處各設置有一個氣流三通閥，電加熱器、吸入氣抽氣機、水霧化器、各個氣流三通閥及各個氣流單向閥的工作狀態控制端、各個傳感器的信號輸出端、分別與微處理系統的工作控制輸入輸出端相連接。

本發明的工作原理為：首先，由于人體對外界氣溫的舒適感也表現在對吸入空氣的溫度及濕度的感覺上，因此本發明的要點在于通過使用車載空調對車載人員吸入氣進行溫度、濕度調節，使用汽車廢氣濾清器濾除汽車廢氣而達到調節人體對外界溫度、濕度及空氣質量的感受效果，采用這樣的工作方法與車載空調調節整個車廂的溫度相比，可以使得空調設備的能耗大幅度降低；本發明的工作過程為：將通過汽車廢氣濾清器的吸入氣輸入到吸入氣保溫箱，通過設置在吸入氣保溫箱中的傳感器對輸入的吸入氣溫度、濕度進行檢測并將檢測信息輸入到微處理系統比較及判定處理，微處理系統根據檢測值及設定值的比較及判定結果，對判定結果進行顯示，并控制車載空調、電加熱器、水霧化器切換到相應工作狀態，對吸入氣的溫度及濕度進行調節，在制冷工作狀態時，還可以由制冷熱管將空調內部熱交換器的熱能傳遞到熱管散熱器上，通過進入到熱管散熱箱中的空氣進行散熱，在加熱工作狀態時，呼出氣進入到呼出氣保溫箱，還可以通過設置在呼出氣保溫箱中的呼出氣熱交換器將呼出氣熱能由熱管傳遞到吸入氣保溫箱中的吸入氣熱交換器上，對吸入氣保溫箱中吸入氣予以加熱，這樣的工作方式可以充分利用熱管的無源熱傳遞功能及人體呼出氣的熱能對吸入氣進行溫度調節，減少本發明在工作時的耗電量，達到減少能源消耗的目的，另外，通過微處理系統控制吸入氣抽氣機的工作狀態，可以減少人體在吸氣時的阻力。

附圖說明

圖1是本發明一實施例的系統構成示意圖