[發明專利]一種遠程射頻磁式電動自動車管理的方法及裝置

無效

• 申請號: 201110211413.0
• 申請日: 2011-07-27
• 公開（公告）號: CN102289692A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 劉長坤
• 申請（專利權）人: 劉長坤
• 主分類號: G06K17/00
• 分類號: G06K17/00;B62H5/00
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 朱玉丹

技術領域

?本發明涉及一種利用電子技術及網絡對電動自行車輛進行管理的方法及裝置，特別是一種遠程射頻式電子車輛管理的方法及裝置。

背景技術

電動自行車作為現代交通工具正在日新月異的發展，而對電動自行車的管理則相對滯后。電動自行車偷、盜、搶現象日益嚴重，現有的車輛防范方法及裝置是通過設置各種防盜鎖或一些單項技術的手段來實行，但這些技術裝置很容易被實施人破壞，車輛偷、盜、搶現象仍屢屢發生，特別是作案人實施后快速逃離現場或將車改造、改裝，均給破案工作帶來很大困難。警方防查偷、盜、搶車案的難點在于，難以逐一對每輛行駛中的電動自行車進行停駛例檢，既便是抽查也有很多持有偽造的車號牌及相關證件的被偷、盜、搶車輛能蒙混過關，目前對電動自行車車主及車輛狀況的適時監管幾乎為零，是空白點。與汽車相比較電動自行車具有體積小,牌照較小,牌照位置不固定，在行駛中的車輛很難檢查。

發明內容

本發明的目的是提出一種遠程射頻磁式電動自動車管理的方法及裝置的新技術方案，該技術裝置能對行駛的車輛實施不停駛、無接觸、不間斷的例查、例檢，一旦發現問題立即報警。對專項要求監查目標能通過網絡將信息傳達給各主體監控點實施定向監查。

本發明的技術方案為：一種遠程射頻磁式電動自行車管理的方法，其特征在于，主機主體向本系統附體不間斷地發射射頻監測磁信號，并接收附體反饋的磁信息；附體接受并應答主體呼叫；由電子網絡、計算機中心、主體、附體構成本電子網絡式電動自行車例檢及具備定向搜索偷、盜、搶功能的監查系統，主體全天候、不接觸、不間斷地對行駛的安裝和攜帶附體的電動自行車進行例檢及指定目標搜索，在區域內建立用于適時例檢和能接受網絡中心要求定向搜索的涉嫌被偷、盜、搶的電動自行車的電子監管系統；各監查點設便攜式主體，每輛電動自行車安裝一套附體；主體發射射頻信號，掃描接收過往車輛附體的磁反饋信號，瞬間確認該電動自行車攜帶附體狀況；主體同時接受來自網絡中心傳遞來的涉車偷、盜、搶定向搜索指令，同時對多個附體進行逐一搜索的定向監查；主體不間斷地發射射頻信號，并由附體響應并反饋回可比對的標志信號，附體具有比對標志信號功能；系統運行中，當主體信號接收器判斷過往的電動自行車反饋的比對標志信息不正常，主體的標志信號比對處理器指令報警器報警，電動自行車停車接受檢查；主體接受網絡中心指令，對過往電動自行車發射定頻搜索信號，安裝于電動自行車車身的附體反饋身份應答磁信號，通過主體主動捕捉定點目標，主體查獲定點目標，由身份信號識別器指令報警器報警，同時將已查獲信息返回指令信息編碼貯存器，再通過微機將已查獲信息反饋網絡中心，每個定向監查目標捕獲后，網絡中心的計算機自動刪除該定向監查目標并向各主體下達停止搜索的指令；主體的磁信號接收器對一切行駛的安裝及攜帶包括電子車牌和電子行駛證的整套附體的電動自行車，在全天候、不接觸、不停駛、不間斷的狀況下實施常規性道路例檢及指定目標搜索；附體的兩個可比對標志包括電子車牌和電子行駛證的磁信息器要求任意時刻接行受主體例檢，附體的兩個可比對標志磁反饋信息主要標志附體的存在與真實性，并存錄該車車主及車輛信息，同時能回答主體的身份信息尋呼。由磁信息發射及接收器不間斷向過往車輛發射并接收反饋信息，磁信息發射及接收器與標志信息對比處理器連接，磁信息發射與接收器將信息交由標志信息比對處理器，當標志信息比對處理器確定磁信息發射與接收器輸入信息有誤，則立即指令報警器報警，同時連動車輛信息顯示屏顯示工作。當磁信息發射與接收器接受指定信息搜索并捕捉到信息時，該信息會自動接到指令身份信息識別器，再由指令身份信息識別器指令報警器報警，同時指令身份信息識別器將信息反饋至指令查詢信息編碼貯存器，再由指令查詢信息編碼貯存器反饋計算機及網絡連接器，最后由網絡指揮中心自動記錄查獲情況并刪除該監查指令。

所述管轄區為全國范圍或某設定的區域。所述的網絡中心為全國聯網或區域聯網。所述的主體可設在各檢查站、收費點、停車場、小區門衛，或由車載、人員隨身攜帶使用。