[發明專利]啟動狀態間隙可調的磁力偶合器

在審

• 申請號: 201110210716.0
• 申請日: 2011-07-26
• 公開（公告）號: CN102270918A
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 周禮樂;姜連軍;宋伯聲
• 申請（專利權）人: 融德（大連）機電工程設備有限公司
• 主分類號: H02K49/04
• 分類號: H02K49/04
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司 21119
• 代理人: 龍鋒

技術領域

本發明涉及一種啟動狀態間隙可調的磁力偶合器。

背景技術

用永磁力可以傳遞扭矩是共知的技術，磁力偶合器是基于該技術的一種傳遞動力的傳動元件，磁力偶合器的一側是安裝極性按一定規律排列的永磁體（稱磁轉子）而另一側裝有銅盤（稱銅轉子），當動力帶動銅轉子旋轉，由銅盤切割永磁體的磁力線，在銅盤上產生渦流，而渦流的磁場和永磁體的磁場相互作用使磁轉子隨銅轉子轉動，它們之間沒有任何機械連接而有間隙，它們分別與動力機、工作機連接，便可將動力機的動力傳遞給工作機，而它們之間的間隙大小決定了傳遞動力能力的大小，間隙越大則傳遞動力的能力越小，在渦流的磁場和永磁體的磁場相互作用使磁轉子隨銅轉子轉動的同時，還有軸向分力，其大小與磁轉子和銅轉子之間的轉速差有關，轉速差越大則相互之間的軸向推力越大。

發明內容

本發明的目的是提供一種啟動狀態間隙可調的磁力偶合器。

本發明為實現上述目的所采用的技術方案是：一種啟動狀態間隙可調的磁力偶合器，包括軸（5），可在軸（5）上自由滑動的磁轉子（1）、磁轉子（2）和軸向位置固定的銅轉子（3）、銅轉子（4），所述磁轉子（1）上安裝有軸向長度可調的擋塊（6），磁轉子（1）、銅轉子（3）之間的間隙（7）和磁轉子（2）、銅轉子（4）之間的間隙（8）可調。

靜止狀態時，磁轉子（1）、銅轉子（3）之間的間隙（7）和磁轉子（2）、銅轉子（4）之間的間隙（8）為最小值，擋塊（6）處于原始狀態。

在啟動狀態時，當動力機帶動銅轉子（3）和銅轉子（4）轉動而磁轉子（1）和磁轉子（2）還在靜止狀態時，銅轉子（3）、銅轉子（4）和磁轉子（1）、磁轉子（2）之間的轉速差最大，軸向力最大。

本發明一種啟動狀態間隙可調的磁力偶合器，當磁轉子和工作機在設計工況運行時，銅轉子和磁轉子之間的轉速差較小時，其間隙又會回到設計的最小值，而此時擋塊的狀態還保持這個狀態，即二個磁轉子可移動的距離很大；當系統超載時，即磁轉子和工作機的扭矩非正常地增大、而磁轉子和工作機的轉速明顯地下降，也就是磁轉子和銅轉子之間的轉速差明顯變大，它們之間的軸向力變大，二個磁轉子被銅轉子推開（可移動磁轉子和工作機在設計工況運行時磁轉子可移動的最大距離），這時候磁轉子和銅轉子之間的間隙很大，磁力偶合器的傳遞扭矩就很小，這樣動力機將得到保護。

附圖說明

圖1是本發明一種啟動狀態間隙可調的磁力偶合器靜止狀態即擋塊在原始狀態的結構圖。

圖2是本發明一種啟動狀態間隙可調的磁力偶合器啟動后磁轉子和工作機達到一定轉速時，擋塊在離心力作用下改變狀態的簡圖。

圖3是本發明一種啟動狀態間隙可調的磁力偶合器在過載狀態時的簡圖。

圖中：1、磁轉子；2、磁轉子；3、銅轉子；4、銅轉子；5、軸；6、擋塊；7、間隙；8、間隙；9、定位面；10、定位面。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，啟動狀態間隙可調的磁力偶合器，包括磁轉子1、磁轉子2、銅轉子3、銅轉子4、磁轉子1、磁轉子2都可以在軸5上自由滑動；銅轉子3、銅轉子4之間的軸向位置是固定的；磁轉子1上安裝有受離心力作用可以改變狀態的擋塊6，靜止狀態時，磁轉子1、磁轉子2和銅轉子3、4之間的間隙7和8為設計的最小值，擋塊6處于原始狀態，此時，定位面9和定位面10定位最小間隙7和間隙8；在啟動狀態時，當動力機帶動銅轉子3和4銅轉子轉動而磁轉子1和2還在靜止狀態時，即銅轉子3、銅轉子4和磁轉子1、磁轉子2之間的轉速差最大，則它們之間的軸向力最大，因為銅轉子3和銅轉子4的軸向位置是固定的，所以在軸向力的作用下，在軸5上自由滑動的磁轉子1和2被推到磁轉子1上的擋塊6與磁轉子2碰上，此時間隙7和8就變大了，這樣就可以實現工作機的“軟啟動”；在磁轉子1和磁轉子2（和工作機一起）啟動后升速而達到一定轉速時擋塊6如圖2所示在離心力的作用下改變狀態，磁轉子1、磁轉子2可移動的距離增大；當磁轉子1、磁轉子2和工作機在設計工況運行時，銅轉子3、銅轉子4和磁轉子1、磁轉子2之間的轉速差較小，其間隙7、間隙8又會回到設計的最小值，而此時擋塊的狀態還保持類似圖2的狀態，即磁轉子1、磁轉子2可移動的距離很大；當系統超載時，即磁轉子1、磁轉子2和工作機的扭矩非正常地增大、而磁轉子1、磁轉子2和工作機的轉速明顯地下降，也就是磁轉子1、磁轉子2和銅轉子3、銅轉子4之間的轉速差明顯變大，它們之間的軸向力變大，磁轉子1、磁轉子2被銅轉子3、銅轉子4推開，可一直到磁轉子和圖2狀態的檔塊6碰上為止，這時候磁轉子1、磁轉子2和銅轉子3、銅轉子4之間的間隙7、間隙8很大，磁力偶合器的傳遞扭矩就很小，這樣動力機將得到保護，當動力機停機后磁轉子1、磁轉子2和銅轉子3、銅轉子4之間的間隙7、間隙8又回到設計的最小值，擋塊6的位置也回到圖1的狀態。