[發明專利]變速器換擋機構

無效

• 申請號: 201110209991.0
• 申請日: 2011-07-26
• 公開（公告）號: CN102287527A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 于闖;陳勇;羅大國;陳華;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H63/32;F16H63/34
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

技術領域

本發明屬于汽車技術領域，涉及一種汽車變速器，特別涉及一種變速器換擋機構。

背景技術

汽車變速器必須配備換擋機構以實現變速器的換擋工作，傳統的換擋機構是采用換擋指撥動換擋撥叉組件上的叉口架達到換擋的目的，這種結構需要多個換擋撥叉組件，且由于撥叉叉軸組件是一體的，在換擋時由換擋指帶動換擋撥叉做軸向運動，會引起換擋卡滯現象。

針對存在的問題，人們設計了各種換擋機構，有些還申請了專利，例如中國專利文獻資料公開了一種變速器換擋機構[200810241299.4；公開號：CN101457832A]，其包括選擋臂、換擋臂、殼體、選換擋軸、上換擋指和下換擋指；選換擋軸插入殼體內，換擋臂與選換擋軸剛性連接，選擋臂與選換擋軸軸向往復隨動旋轉活動連接；選換擋軸上剛性連接上換擋指和下換擋指；在所選換擋軸上設置互鎖板，互鎖板為角鋼形，選換擋軸從互鎖板的上端頭插入從互鎖板下端頭伸出，互鎖板與選換擋軸軸向隨動旋轉活動連接，在互鎖板上對應于選換擋軸上的上換擋指和下換擋指位置分別設置有上換擋指孔和下換擋指孔。

上述專利通過互鎖板控制選換擋軸上的換擋指只帶動一個撥叉轉動，可以解決換擋卡滯問題，但是結構較為復雜，而且其在換擋時操作選擋臂，帶動選換擋軸和互鎖板移動以完成選擋，這樣就必須在變速器殼體上的選換擋軸兩端預留大于換擋行程的空間，這樣就增加了變速器的軸向尺寸，結構復雜且占用空間較大，不適合輕便微型轎車。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種占用空間較小、結構簡單且適用性較強的變速器換擋機構。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種變速器換擋機構，包括一根固連在變速器殼體上的換擋軸和套在換擋軸上的撥叉，其特征在于，所述的變速器殼體內還具有呈圓柱狀的輪轂，所述輪轂與動力輸入端相連，所述輪轂外側具有與拔叉數量相同且位置對應的導軌，上述的拔叉一部分與導軌連接。

在換擋時，動力輸入端帶動輪轂做旋轉運動。由于撥叉空套在換擋軸上，拔叉部分連接在導軌處，輪轂旋轉帶動導軌做相應的旋轉迫使連接在導軌處的部分撥叉做相應的運動。因撥叉空套在換擋軸上，因此撥叉相對換擋軸作上下運動，撥叉的上下運動來撥動同步器齒套以實現變速器同步換擋。

本變速器換擋機構中撥叉部分連接于導軌處，撥叉位置受到導軌限制，因此撥叉的軸向換擋調節精度較高。導軌是對應于各個換擋擋位的，能讓其中一個需要換擋的撥叉軸向運動，而使其它撥叉不做軸向運動。

在上述的變速器換擋機構中，所述輪轂下端固連有從動齒輪，所述的殼體內還固連有電機，電機轉軸上具有主動齒輪且主動齒輪與從動齒輪嚙合。電機轉軸旋轉帶動主動齒輪旋轉，通過主動齒輪與從動齒輪嚙合將動力傳遞到與從動齒輪相固連的輪轂上，帶動上述的導軌旋轉，采用齒輪傳動具有傳動效率高、傳動平穩的優點。

在上述的變速器換擋機構中，所述的從動齒輪與輪轂同軸心設置。從動齒輪與輪轂同心，使輪轂在旋轉時能夠繞其軸心線旋轉。

在上述的變速器換擋機構中，所述的拔叉與導軌之間設有連接銷，且連接銷的一端與拔叉固連，連接銷的另一端嵌于上述的導軌處。因連接銷的一端與拔叉固連，連接銷的另一端嵌于的導軌處，連接銷將輪轂上的動力傳遞到拔叉上，使拔叉產生相應的運動并撥動同步器齒套以實現變速器同步換擋的目的。

在上述的變速器換擋機構中，所述的導軌上設有能沿其移動的滑塊，上述連接銷的另一端與滑塊相連。軌上設有與連接銷的另一端相連的滑塊，因滑塊能夠更好的在導軌上滑動，具有傳動效果好的優點；在一定程度上簡化了連接銷的結構，使其制造更加方便。

在上述的變速器換擋機構中，所述的換擋軸上沿其軸向套有三個拔叉，上述輪轂上具有三個與拔叉位置對應的導軌。三個拔叉分別撥動三個同步器齒套以實現多個檔位的換擋動作。

在上述的變速器換擋機構中，所述從動齒輪與變速器殼體之間具有用于將從動齒輪定位的定擋裝置。當連接銷帶動撥叉使撥叉撥動同步器齒套以實現變速器同步換擋后，定擋裝置將從動齒輪定位，使定位銷定位，從而實現定擋的功能。

在上述的變速器換擋機構中，所述的定擋裝置為從動齒輪端部沿其周向分布的若干定位孔和連接在變速器殼體上的定位件，且定位件能插入上述任意一個定位孔中。定擋時，定位件插入到定位孔中，將從動齒輪定位，每一個擋位都有至少一個定位孔與定位件相對應，使在每一個擋位都能實現定擋功能。