[發(fā)明專利]一種中重型貨車自動噴水器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110208615.X
• 申請日: 2011-07-25
• 公開（公告）號: CN102350986A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發(fā)明（設計）人: 馬恩奇
• 申請（專利權）人: 馬恩奇
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00;B60K11/02
• 代理公司: 山西五維專利事務所(有限公司) 14105
• 代理人: 李印貴

1.一種中重型貨車自動噴水器，其特征在于：包括安裝在車上的噴水裝置及噴水裝置的電氣控制部分；所述噴水裝置包括水泵(25)、水箱(27)、進水閥門(24)、水箱三通(23)、水泵三通(20)、水龍頭(22)、散熱器噴水頭(17)和制動鼓噴水頭(26)；所述水箱(27)安裝在車上，且水箱(27)與水箱三通(23)進水端通過水管(18)連接，水龍頭(22)與水箱三通(23)的一個出水端用水管(18)連接，水箱三通(23)另一個出水端與水泵(25)之間設置進水閥門(24)，水泵(25)通過水管(18)接水泵三通(20)的進水端，散熱器供水電磁閥(19)的進水端通過水管(18)接水泵三通(20)的一個出水端，散熱器供水電磁閥(19)的出水端通過水管(18)連接位于原車散熱器上的散熱器噴水頭(17)；所述制動鼓供水電磁閥(21)的進水端與水泵三通(20)的另一個出水端通過水管(18)連接，制動鼓供水電磁閥(21)的出水端與制動鼓噴水頭(26)通過水管(18)連接，所述制動鼓噴水頭(26)數(shù)量與制動鼓數(shù)量一致，且安裝在制動鼓上；所述散熱器噴水工作指示燈(5)和制動鼓噴水工作指示燈(8)均安裝在駕駛室內。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種中重型貨車自動噴水器，其特征在于：所述的電氣控制部分包括I號繼電器(3)、II號繼電器(4)、III號繼電器(6)、IV號繼電器(7)、散熱器供水電磁閥(19)、制動鼓供水電磁閥(21)、D1二極管(9)、D2二極管(10)、散熱器溫控感應開關(14)、制動盤溫控感應開關(15)、其特征在于：所述I號繼電器(3)、II號繼電器(4)、III號繼電器(6)和IV號繼電器(7)的動觸點與原車輛電源開關(1)與電瓶(2)的正極連接，每個繼電器的吸力線圈的一端與原車輛電瓶(2)的負極連接；其中：

所述I號繼電器(3)的吸力線圈的另一端與安裝在原車散熱器上的溫控感應開關(14)的一端連接，散熱器溫控感應開關(14)的另一端和安裝在原車制動盤上的溫控感應開關(15)的一端并聯(lián)后與原車輛點火開關線束(16)中的3號線連接，II號繼電器(4)的吸力線圈的另一端和散熱器供水電磁閥電源接線柱(11)的一端并聯(lián)后與I號繼電器(3)的靜觸點連接，散熱器供水電磁閥電源接線柱(11)的另一端與原車輛電瓶(2)的負極連接，II號繼電器(4)的靜觸點分別與散熱器噴水工作指示燈(5)的一端和D1二極管(9)的正極相連接，散熱器噴水工作指示燈(5)的另一端與原車輛電瓶(2)的負極連接，D1二極管(9)的負極與水泵電源接線柱(12)的正極連接，水泵電源接線柱(12)的負極與原車輛電瓶(2)的負極連接；

所述III號繼電器(6)的吸力線圈的另一端與安裝在原車輛制動盤上的制動盤溫控感應開關(15)的另一端連接，IV號繼電器(7)的吸力線圈的另一端和制動鼓供水電磁閥電源接線柱(13)的一端并聯(lián)后與III號繼電器(6)靜觸點連接，制動鼓供水電磁閥電源接線柱(13)的另一端與原車輛電瓶(2)的負極相連接，IV號繼電器(7)的靜觸點分別與制動鼓噴水工作指示燈(8)的一端和D2二極管(10)的正極連接，制動鼓噴水工作指示燈(8)的另一端與原車輛電瓶(2)的負極連接，D2二極管(10)的負極與D1二極管(9)的負極并聯(lián)后和水泵電源接線柱(12)的正極相連接。