[發明專利]電動人力組合的電機助力車及人電全自動交換驅動連軸器無效
| 申請號: | 201110207068.3 | 申請日: | 2011-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN102343964A | 公開(公告)日: | 2012-02-08 |
| 發明(設計)人: | 張學田 | 申請(專利權)人: | 張學田 |
| 主分類號: | B62M6/55 | 分類號: | B62M6/55;B60B37/00 |
| 代理公司: | 安徽省阜陽市科潁專利事務所 34108 | 代理人: | 徐寶泉 |
| 地址: | 233600 安徽省亳*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 人力 組合 電機 助力車 全自動 交換 驅動 連軸 | ||
1.一種電動人力組合的電機助力車及人電全自動交換驅動連軸器,是在車架的底中部裝有人力與電力混合一體的電機及人、電自動交換的驅動連軸器,驅動連軸器是由中軸、電機、空心轉子軸、傳動鏈輪盤、電驅動結合輪、人力驅動結合輪及腳蹬桿組成,其特征在于:所述的中軸(2)上裝有空心轉子軸(1),空心轉子軸上裝有電機(6),中軸的左右兩端裝有軸承(4),空心轉子軸由軸承安裝在中軸上,電機安裝在空心轉子軸上,中軸的右端裝有右腳蹬桿(8),右腳蹬桿的左側設有套管(24),套管上固定有人力驅動結合輪(9),空心轉子軸的右端固定有電驅動結合輪(10),人力驅動結合輪與電驅動結合輪上設有驅動花鍵塊(11),人力驅動結合輪與電驅動結合輪上裝有傳動鏈輪盤(7),傳動鏈輪盤的左內側設有電驅動結合輪安裝槽,右內側設有人力驅動結合輪安裝槽,電驅動輪安裝槽與人力驅動輪安裝槽內設有與驅動花鍵塊相對應的驅動花鍵槽(12),中軸的左端設有左腳蹬桿(3)。
2.一種電動人力組合的電機助力車及人電全自動交換驅動連軸器,其特征在于:所述的分裝驅動連軸器的中軸(15)安裝在三輪車中部的車架上,中軸(15)上裝有空心轉子軸(14),中軸的右端裝有右腳蹬桿,右腳蹬桿上設有套管,套管上裝有人力驅動鏈輪(16),空心轉子軸的左端裝有電驅動鏈輪(13),空心轉子軸上裝有電機(17)。
3.一種電動人力組合的電機助力車及人電全自動交換驅動連軸器,其特征在于:所述的雙輪雙鏈條驅動連軸器的電機(19)安裝在兩輪車的空心轉子軸(18)上,空心轉子軸的右端設有外螺紋,外螺紋上裝有電機驅動鏈輪(20),電機驅動鏈輪上裝有鏈條(25),空心轉子軸套裝在中軸(22)上,中軸的右端裝有右腳蹬桿,右腳蹬桿上設有套管,套管上設有螺紋,螺紋上裝有人力驅動鏈輪(21),人力驅動鏈輪上裝有鏈條(26),雙鏈輪的前側裝有蓄電瓶(23)。
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