[發明專利]軸承式超越離合器

有效

• 申請號: 201110205539.7
• 申請日: 2011-07-21
• 公開（公告）號: CN102278394A
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 薛榮生;黃敦新
• 申請（專利權）人: 西南大學
• 主分類號: F16D41/064
• 分類號: F16D41/064;F16C32/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本發明涉及一種用于機動車傳動的離合設備，特別涉及一種超越離合器。

背景技術

超越離合器是隨著動力產品的發展而出現的基礎部件，它是用于原動機和工作機之間或機器內部主動軸與從動軸之間動力傳遞與分離功能的重要部件。主要是利用主、從動部分的速度變化或旋轉方向的變換，具有自行離合功能的裝置。實踐中，多數為利用牙的嚙合、棘輪-棘爪的嚙合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運動或扭矩的離合器。

滾柱超越離合器由于傳動均勻穩定并且承載能力較大，因而在較高速度的場合得到較為廣泛的應用；滾柱式超越離合器根其內軛(星輪)位置不同分為外星輪和內星輪兩種，星輪設置有容納滾柱的凹槽，同時，在脫離嚙合時，為了限制滾柱的反向轉動，則需要設有限位裝置，該裝置一般包括限位座和彈性元件。限位座一般位于內圈或外圈一體成型，加工過程較為復雜，不但降低工作效率，還使加工成本較高。由于一體成型結構，無法根據使用情況調整圓周向的位置。因而，為了便于加工和保證加工精度，內星輪式的被廣泛采用；但是對于外圈作為主動傳動的結構，不利于適應超越離合器的傳動規律，導致其使用壽命縮短或影響傳動效果。

由于現有的超越離合器用于限制滾柱的限位座及彈性元件，占用較大的空間位置，致使超于離合器無法布置較多的滾柱，而滾柱則是超于離合器較為重要的承載部件，數量的限制嚴重影響到超越離合器的承載能力；因而在制造過程中會考慮增大尺寸以適應承載能力，導致傳動設備的尺寸較大，不適應現代機械設備的需要。再有就是彈性元件作用于滾柱并限制其在圓周方向反向嚙合，作用于滾柱上的一點或者說局部，不能達到平衡，使滾柱容易偏斜，造成卡死或者運動不暢的后果，從而造成機械故障。

現有技術的滾柱式超越離合器用于傳動系統，需要設置滾動軸承進行支撐，否則會出現失穩現象，達不到所需的傳動效果；由于增加了軸承結構，這就增大了傳動系統的體積，并且增加安裝、維護和拆卸的復雜程度，提高使用成本。

因此，需要對現有的超越離合器進行改進，能夠去掉現有的超越離合器使用時所安裝的輔助軸承，并且能夠簡化超越離合器本身的加工過程，提高工作效率，降低加工成本，能夠靈活的根據需要調整滾柱在圓周向的位置，保證加工及裝配精度，延長使用壽命并保證傳動效果；能夠布置相對較多的滾柱，并減小在較高承載能力下的超越離合器尺寸，避免由于限位不平衡導致的超越離合器運行不穩定的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種軸承式超越離合器，能夠去掉現有的超越離合器使用時所安裝的輔助軸承，并且能夠簡化超越離合器本身的加工過程，提高工作效率，降低加工成本，能夠靈活的根據需要調整滾柱在圓周向的位置，保證加工及裝配精度，延長使用壽命并保證傳動效果；能夠布置相對較多的滾柱，并減小在較高承載能力下的超越離合器尺寸，避免由于限位不平衡導致的超越離合器運行不穩定的問題。

本發明的軸承式超越離合器，包括外圈、內圈和滾柱，還包括與滾柱一一對應設置的保持托架，所述保持托架包括托架座和固定設置于托架座的彈性托爪，所述外圈內圓設有楔形槽，所述楔形槽與內圈外圓共同形成用于與滾柱嚙合或分離的楔形嚙合空間，所述楔形槽由圓弧段a和過渡段b構成，所述圓弧段a通過過渡段b平滑過渡至外圈內圓，所述圓弧段a與內圈同心；所述托架座固定連接于外圈，所述彈性托爪為V形開口結構，彈性托爪V形開口正對楔形嚙合空間的嚙合處沿圓周方向托住滾柱。

進一步，所述托架座上與彈性托爪方向相背還設置有副托爪，所述副托爪與相鄰托架座上的彈性托爪形成滾柱保持架結構，所述副托爪彈性小于彈性托爪彈性。

進一步，所述外圈軸向兩端分別在圓周方向固定配合對應設置擋圈Ⅰ和擋圈Ⅱ，所述托架座沿軸向設置且兩端分別對應固定連接于擋圈Ⅰ和擋圈Ⅱ；

進一步，所述擋圈Ⅰ和擋圈Ⅱ外圓向外側折彎并沿圓周方向分布有軸向凸臺，所述外圈軸向兩端分別設有沉槽，沉槽內圓設有軸向槽，所述擋圈Ⅰ和擋圈Ⅱ分別對應嵌入沉槽并使軸向凸臺嵌入軸向槽；

進一步，所述擋圈Ⅰ外徑小于外圈內徑，所述擋圈Ⅱ外圓向外側折彎并沿圓周方向分布有軸向凸臺，所述外圈軸向兩端分別設有沉槽，與擋圈Ⅱ對應的沉槽內圓設有軸向槽，所述所述擋圈Ⅰ。滾動體和保持托架軸向穿入外圈內圓，擋圈Ⅱ嵌入對應一端的沉槽并使軸向凸臺嵌入軸向槽，所述軸向凸臺與軸向槽之間還通過軸向設置的螺釘連接；

進一步，所述托架座軸向兩端分別以可拆卸的方式對應固定連接于擋圈Ⅰ和擋圈Ⅱ；

進一步，所述托架座軸向兩端分別沿軸向對應穿出擋圈Ⅰ和擋圈Ⅱ，穿出部折彎并對應與擋圈Ⅰ和擋圈Ⅱ外側表面貼合后由螺釘連接；