[發(fā)明專(zhuān)利]用于布置可移動(dòng)救生艙或可移動(dòng)救生艙艙列的雙端式站點(diǎn)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110201010.8
• 申請(qǐng)日: 2011-07-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102287224A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武越
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武越
• 主分類(lèi)號(hào): E21F11/00
• 分類(lèi)號(hào): E21F11/00;E21D9/14
• 代理公司: 北京中原華和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及礦山安全技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種礦井井下或隧道中用于安裝及移動(dòng)可移動(dòng)救生艙或可移動(dòng)救生艙艙列的雙端式布置站點(diǎn)。

背景技術(shù)

目前，在礦井井下或隧道中使用的可移動(dòng)救生艙的體積較大，如果將可移動(dòng)救生艙直接放置在井下巷道中，當(dāng)爆炸事故發(fā)生時(shí)，則會(huì)造成爆炸的沖擊波直接正面沖擊可移動(dòng)救生艙，對(duì)可移動(dòng)救生艙的安全使用造成極大的影響。同時(shí)在正常生產(chǎn)時(shí)，直接放置在井下巷道中的可移動(dòng)救生艙會(huì)占據(jù)巷道的大部分橫截面積，這也會(huì)使井下巷道通風(fēng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行受到影響。另外即使采用簡(jiǎn)單的拓寬巷道側(cè)幫的方式為可移動(dòng)救生艙提供布置空間，也需要將艙體吊裝至指定位置并且需要二次組裝，而當(dāng)艙體需要移動(dòng)時(shí)又必須再次拆解、吊裝、運(yùn)輸后再重新組裝，相當(dāng)費(fèi)工費(fèi)力，使得可移動(dòng)救生艙失去了靈活方便的作用；同時(shí)由于艙體移動(dòng)所需的時(shí)間漫長(zhǎng)，又會(huì)使相關(guān)區(qū)域長(zhǎng)時(shí)間失去避險(xiǎn)保護(hù)；而多次的反復(fù)拆裝還會(huì)使可移動(dòng)救生艙的氣密性無(wú)法得到保證，并且使可移動(dòng)救生艙的使用壽命大為縮減。以上的這些問(wèn)題都會(huì)給礦井的安全生產(chǎn)帶來(lái)極大的隱患。

由此可見(jiàn)，上述現(xiàn)有的可移動(dòng)救生艙在礦井井下或隧道中的布置顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決上述存在的問(wèn)題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來(lái)謀求解決之道，但長(zhǎng)久以來(lái)一直未見(jiàn)適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒(méi)有適切的結(jié)構(gòu)能夠解決上述問(wèn)題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問(wèn)題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的用于布置可移動(dòng)救生艙或可移動(dòng)救生艙艙列的雙端式站點(diǎn)，實(shí)屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。

有鑒于此，本發(fā)明人基于從事此類(lèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并配合學(xué)理的運(yùn)用，從礦井和隧道工程的實(shí)際情況出發(fā)，本著簡(jiǎn)單易行，快速方便的原則，創(chuàng)設(shè)出了一種新型結(jié)構(gòu)的用于布置可移動(dòng)救生艙及可移動(dòng)救生艙艙列的雙端式站點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有的可移動(dòng)救生艙在在礦井井下或隧道中的布置存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的用于布置可移動(dòng)救生艙或可移動(dòng)救生艙艙列的雙端式站點(diǎn)，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是使其通過(guò)雙端式站點(diǎn)的空間結(jié)構(gòu)及相關(guān)裝置能夠使可移動(dòng)救生艙或可移動(dòng)救生艙艙列布置在礦井井下或隧道的巷道斷面以外的空間，以避免安裝可移動(dòng)救生艙或可移動(dòng)救生艙艙列后對(duì)巷道的使用和通風(fēng)的影響，同時(shí)還可有效減小爆炸沖擊波沿巷道軸線方向?qū)梢苿?dòng)救生艙或艙列的直接沖擊，并且能夠方便地將可移動(dòng)救生艙或可移動(dòng)救生艙艙列在巷道和安裝地點(diǎn)之間直接進(jìn)行整體的移入或移出，而且其布置空間安全可靠，移動(dòng)方法簡(jiǎn)單易行，非常適于實(shí)用。

本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的一種用于布置可移動(dòng)救生艙或可移動(dòng)救生艙艙列的雙端式站點(diǎn)，其包括：位于巷道的一側(cè)由該巷道拓寬側(cè)幫形成的用于布置安裝該可移動(dòng)救生艙或可移動(dòng)救生艙艙列的一布置段；以及位于該布置段的兩端由該巷道拓寬側(cè)幫形成的連通該布置段與該巷道的用于運(yùn)輸該可移動(dòng)救生艙或可移動(dòng)救生艙艙列的兩匝道段。

本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

前述的用于布置可移動(dòng)救生艙或可移動(dòng)救生艙艙列的雙端式站點(diǎn)，其中所述的布置段是平行于該巷道。

前述的用于布置可移動(dòng)救生艙或可移動(dòng)救生艙艙列的雙端式站點(diǎn)，其中在所述的布置段與該巷道之間設(shè)置有排成柱列對(duì)頂板進(jìn)行支護(hù)的支護(hù)裝置。

前述的用于布置可移動(dòng)救生艙或可移動(dòng)救生艙艙列的雙端式站點(diǎn)，其中所述的支護(hù)裝置為單體液壓支柱。

前述的用于布置可移動(dòng)救生艙或可移動(dòng)救生艙艙列的雙端式站點(diǎn)，其中在所述的布置段的該巷道拓寬側(cè)幫的幫壁與該巷道另一側(cè)的側(cè)壁之間設(shè)置有∏型支架或者采用全錨支護(hù)。

前述的用于布置可移動(dòng)救生艙或可移動(dòng)救生艙艙列的雙端式站點(diǎn)，其中在所述的布置段、所述的匝道段和該巷道內(nèi)鋪設(shè)有軌道，或者在所述的布置段、所述的匝道段和該巷道內(nèi)設(shè)置有單軌吊。

前述的用于布置可移動(dòng)救生艙或可移動(dòng)救生艙艙列的雙端式站點(diǎn)，其中在所述的匝道段與該巷道連接處的軌道或該單軌吊上設(shè)置有道岔裝置。

前述的用于布置可移動(dòng)救生艙或可移動(dòng)救生艙艙列的雙端式站點(diǎn)，其中所述的匝道段內(nèi)鋪設(shè)的道路與該巷道內(nèi)的鋪設(shè)的運(yùn)輸?shù)缆吩谠撛训蓝闻c該巷道的連接處平滑分叉連接。