[發明專利]一種減速箱

無效

• 申請號: 201110194612.5
• 申請日: 2011-07-12
• 公開（公告）號: CN102330809A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 陳毅勇
• 申請（專利權）人: 許曉華
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 魏亮

技術領域

本發明涉及一種減速箱，具體涉及到一種減速箱的散熱結構。

背景技術

減速箱作為電機傳動系統的調整設備，在運作中各傳動嚙合部件都會有大量熱產生，減速箱工作一段時間，整個箱體包括傳動系統就會處于一個高溫狀態，一般小的減速箱，是通過箱體外部的箱體壁與外界熱交換進行散熱。但是簡單箱體壁結構散熱效果非常有限，減速箱工作一段時間后，由于散熱不佳，減速箱箱體溫度持續升高，整個減速箱包括傳動系統都會在高溫狀態下，這樣會影響減速箱各部件的材料性能的穩定性，進而會縮減減速箱的工作壽命。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種減速箱，可以有效幫助減速箱散熱。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種減速箱，包括箱體，在所述箱體上設有散熱結構，其特征在于：所述散熱結構為設在箱體外表面上的若干散熱片。若干散熱片可以增加減速箱箱體的表面積，以加快減速箱的散熱效率。

作為一種改進，所述若干散熱片在箱體外表面的每個側面上作平行排列。可以是在同一個側面上橫向平行排列，在另一個側面上縱向平行排列；也可以是在同一個側面上一部分橫向排列，另一部分縱向排列。所述若干散熱片均勻有序的排列，有利于散熱片周圍的冷熱空氣順暢地交互流動，可以提高散熱片散熱效率。

作為一種改進，所述減速箱箱體的底面上設有支承箱體的底腳，設在箱體底面上的散熱片相對箱體底面的高度不大于底腳相對箱體底面的高度。以保證底部既設置有散熱結構，又可以避免散熱片成為支撐箱體重量的受力部分。

本發明在減速箱箱體上設置散熱片，一方面可以可以使積存在箱體表面的以及箱體表面某些凹陷處的熱量被有效疏導至外界進行熱交換；另一方面散熱片之間可以形成空氣對流，這樣就大大增加了減速箱箱體的有效散熱面積，提高了減速箱散熱效果。這樣減速箱就會保持在一個相對穩定的溫度值，保證箱體及內部結構材料性能的穩定性，增加減速箱的工作壽命。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1本發明的俯視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種減速箱，包括箱體1，在箱體1上設有若干散熱片2作為減速箱的散熱結構。所述若干散熱片2在減速箱箱體1外表面的各個側面上可以做橫行平行排列，也可以做縱向平行排列，也可以是一個側面橫行平行排列而另一個縱向平行排列，還可以使同一個側面上一部分做橫向平行排列而另一部分做縱向平行排列。這樣比較有規則的排列，可以使得所述箱體表面的空氣流通，以增加箱體表面的熱交換效率，更有效地完成箱體面的熱量的疏導。所述箱體的底面上設有支承箱體的底腳3，設在箱體1底面上的散熱片2相對箱體底面的高度不大于底腳相對箱體底面的高度。